新領導班子履新僅半個月，神龍汽車便以兩場貼心而堅決的服務升級，向法系知音交出一份真誠答卷。

10月28日，神龍汽車召開干部大會，宣布呂海濤出任總經(jīng)理、程軍擔任黨委書記兼副總經(jīng)理、師建興任黨委副書記。新班子吹響“向新前行、復興有我”的號角，為神龍汽車注入全新的前行力量。

這份力量，沒有停留在口頭，也沒停留在藍圖規(guī)劃上，而是首先快速轉(zhuǎn)化為對用戶的切實回應。

人們看到，11月1日，就用戶最關心的發(fā)動機，神龍汽車自信地推出終身質(zhì)保政策，獲得法系知音的集體認同。

緊接著，為及時回應市場反饋，神龍汽車持續(xù)加碼“五心守護”服務，僅用10天便完成服務升級研討與落地。

11月10日，“發(fā)動機終身質(zhì)保”服務正式惠及650萬法系知音。這背后，是神龍汽車對用戶訴求的重視，也是對造車品質(zhì)自信的底氣。

當下，汽車市場浮夸亂象成風，有大字吸睛、小字免責的套路，有制造焦慮的饑餓營銷，有注水的訂單數(shù)據(jù)，卻忘了用戶最需要安心與靠譜。

神龍汽車選擇了最“笨”也最實在的方式，連推發(fā)動機終身質(zhì)保和五心守護加碼政策，不玩噱頭，專注寵粉。

新班子、新戰(zhàn)略、新氣象，神龍汽車對用戶的承諾始終未變。

▍01

新團隊，新戰(zhàn)略

在電動化、智能化、本土化浪潮席卷的新汽車時代，曾是合資標桿的神龍汽車面臨轉(zhuǎn)型之痛，以至人們關注其未來走向、是否會退出等問題。

然而，從近期一系列關鍵信號來看，這家合資車企正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關鍵窗口期，而且，一系列動作預示著，神龍汽車或?qū)⒏鎰e低迷，跨入翻身向好的新階段。

其一，戰(zhàn)略換帥。

此次出任關鍵崗位的呂海濤，與神龍汽車有著深厚淵源。1992年，他從武漢大學畢業(yè)后加入神龍，職業(yè)生涯多數(shù)時間深耕于此。從2012年起，他先后擔任東風標致品牌部總經(jīng)理、神龍汽車商務副總經(jīng)理，任職期間助力神龍汽車創(chuàng)下年銷70多萬輛的業(yè)績最高點。

2017年后，他先后調(diào)任東風汽車辦公室副主任、戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長（兼任東風與PSA戰(zhàn)略聯(lián)盟辦公室主任）等職，在戰(zhàn)略規(guī)劃、品牌建設、合資合作推進等領域，積累了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

讓呂海濤重回、執(zhí)掌神龍汽車，是東風汽車謀劃“十五五”發(fā)展、推進“三個躍遷一個向新”目標、推動合資業(yè)務向“在中國、為全球”轉(zhuǎn)型的關鍵布局。這彰顯了中外股東對神龍汽車轉(zhuǎn)型的高度重視，將進一步強化神龍汽車領導層力量與股東協(xié)同，讓這家資深合資車企更深度地融入東風汽車發(fā)展大盤。

其二，加速新能源轉(zhuǎn)型。

今年以來，神龍汽車錨定新能源轉(zhuǎn)型方向，推行“一穩(wěn)三突破”經(jīng)營策略。一穩(wěn)，即穩(wěn)定國內(nèi)市場基盤；三突破，即重點突破海外出口、制造領域協(xié)同與自主新能源事業(yè)。其核心是加速推進“在中國 為全球”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

3月7日，神龍汽車與武漢經(jīng)開區(qū)簽署新能源車型生產(chǎn)基地項目協(xié)議。這是其融入東風汽車制造協(xié)同的首個項目，由神龍與東風乘用車共建，將結(jié)合雙方優(yōu)勢，加速工廠智能化、電動化升級。

在前述神龍干部大會上，東風汽車董事長、黨委書記楊青進一步明確神龍發(fā)展方向：強化商品、營銷、制造三大核心能力，以中國標準傾聽用戶需求，依托中國供應鏈與中國速度推進新能源轉(zhuǎn)型，同時整合中外股東在造型設計、底盤駕控、智能座艙的優(yōu)勢，打造好看、好開、好玩的合資新能源車型，為戰(zhàn)略落地劃定清晰路徑。

其三，股東雙方支持。

神龍汽車于1992年成立，是中國最早的合資汽車企業(yè)之一，現(xiàn)由東風汽車與Stellantis集團各持股50%。

今年以來，中外股東的互動密度與支持力度顯著提升。

11月7日，Stellantis集團執(zhí)行副總裁、中國及亞太區(qū)負責人奧立維調(diào)研神龍汽車，明確表示力挺“在中國 為全球”戰(zhàn)略，支持新領導團隊再創(chuàng)輝煌。

8月1日和28日，標致品牌全球CEO阿蘭·法維、品牌全球CEO澤維爾·沙爾東分別到訪神龍汽車。

再往前看，7月31日，湖北省委書記王忠林會見Stellantis集團首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩和東風汽車董事長楊青。安東尼奧·菲洛薩表示，將深化與湖北的合作，攜手東風加快新能源轉(zhuǎn)型。

多重利好疊加，神龍汽車正擺脫此前的被動局面，在新領導、新戰(zhàn)略、強股東的支撐下，朝著新能源轉(zhuǎn)型與全球化布局的方向邁進。

▍02

打響翻身戰(zhàn)

不可否認，神龍汽車面臨著重大挑戰(zhàn)，但這家合資車企已打響了翻身之戰(zhàn)。

“現(xiàn)在買神龍車，不僅能提前體驗到高品質(zhì)，以后發(fā)動機還有終身質(zhì)保，這波政策真的讓人放心。”一位關注神龍汽車的消費者認為，這個品牌有了新變化。

神龍汽車相關人士向幫寧工作室透露，新領導團隊上任后，品牌在用戶傾聽、制造自信與新能源布局等方面，均有很大調(diào)整和提升，消費者能直觀感受到。

五心守護加碼+發(fā)動機終身質(zhì)保的組合拳，被業(yè)內(nèi)視為神龍汽車反攻的標志。

從行業(yè)視角來看，兩個舉措頗具戰(zhàn)略深意。

消費者購車時，都把安全可靠作為核心訴求。神龍汽車正是切入這一痛點，通過發(fā)動機終身質(zhì)保政策，強化服務壁壘，既降低了用戶的決策門檻，也在同質(zhì)化競爭中，構(gòu)建了差異化優(yōu)勢。

神龍汽車的底氣，來自合資33年里攢下的品質(zhì)口碑。

再來看神龍的服務升級之路，“守護”一直是其中的關鍵詞。

早在約5年前，即2020年，神龍汽車基于品質(zhì)自信，在神龍汽車文化節(jié)上發(fā)布“五心守護行動”，提出讓每位法系知音都能享受買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心的體驗。

2023年，“五心守護行動”升級。神龍汽車發(fā)布用戶品牌“知音”，提出“五心守護伴知音”理念，相繼推出各項用戶關愛行動，回應用戶對高品質(zhì)出行生活的期待，致力于與用戶成為交心的知音伙伴。

到2025年，“五心守護”迎來五周年。此時，神龍汽車再往前跨出一步，推出發(fā)動機終身質(zhì)保政策，給法系知音帶來更實在的“芯保障”，讓用戶真正無憂并信賴產(chǎn)品。

此外，堅守全球統(tǒng)一標準，是神龍汽車不變的準則。它從來都聚焦用戶真正關心的地方，比如好看又耐品的設計、開著順手的操控、省心的智能駕駛、耐用的整車品質(zhì)……把每一點都往最好去做。

更難得的是，神龍一直把“守護”刻在服務里，此次增加發(fā)動機終身質(zhì)保政策，就是讓用戶真正無憂。

敢承諾發(fā)動機終身質(zhì)保，根源在于神龍的THP發(fā)動機夠硬核。這款發(fā)動機連續(xù)8年拿下“國際年度發(fā)動機大獎”，實力受到全球認可。

技術(shù)上，它搭載同級少見的VVL連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)，用專用電機調(diào)節(jié)氣門開度，提升進氣和燃燒效率，但油耗下降7%，開著穩(wěn)，而且環(huán)保。硬件上也不含糊，采用高強度低摩擦的活塞、輕量化的缸體缸蓋，還自帶滿足國六b排放標準的GPF技術(shù)，兼具良好性能和環(huán)保。

每臺發(fā)動機出廠前，都要經(jīng)過魔鬼測試，包括極端冷熱環(huán)境、連續(xù)800小時不停機轉(zhuǎn)等。神龍認為，對自己越嚴格，用戶開著才越省心。

不管是踩油門時的動力響應，還是日常用車的油耗表現(xiàn)，再到技術(shù)和耐用性，THP發(fā)動機都用實打?qū)嵉娜蚱焚|(zhì)，給神龍打翻身戰(zhàn)提供最強的底氣。

具體而言，此次五心守護再加碼與發(fā)動機終身質(zhì)保政策，有5個亮點：

一是終身質(zhì)保，動力安心。發(fā)動機總成系統(tǒng)終身免費修復，節(jié)省維修成本，消除后顧之憂。

二是核心保障，品質(zhì)放心。涵蓋發(fā)動機關鍵部件（易損件除外），堅持原廠品質(zhì)維修，質(zhì)量可靠有保障。

三是官方權(quán)益，承諾信心。神龍官方推出，以品牌信譽背書，兌現(xiàn)原廠質(zhì)保承諾。

四是超全覆蓋，服務貼心。所有東風標致及東風雪鐵龍用戶可享，全國授權(quán)網(wǎng)點均可提供，服務便捷觸手可及。

五是獲取多元，關懷省心。即日起購新車，或連續(xù)2年到店續(xù)保或保養(yǎng)，即可免費獲取，門檻清晰，方式靈活。

當五心守護再升級、當發(fā)動機終身質(zhì)保政策啟動，這家老牌合資車企用實際行動證明：“傾聽用戶聲音”不是一句口號，而是深植于心的信仰。

神龍汽車用33年的發(fā)展證明，長期主義從來就不是跟風逐浪，而是扎根周期的清醒——守底線、抗波動、贏信任，這是神龍汽車穿越不確定性周期的確定答案。