8月29日，2025年成都車展開幕。展會上，魏牌帶著高山家族、藍(lán)山、摩卡等重量級產(chǎn)品再度亮相。這不僅是一場產(chǎn)品展示，更像是一份品牌答卷。尤其連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬、1-7月累計(jì)突破4萬臺后，魏牌重返高端新能源主流賽道，背后透露的不是偶然，而是行業(yè)大勢下的一種必然。

進(jìn)入2025年，中國新能源車市場已經(jīng)進(jìn)入“深水區(qū)”。價(jià)格戰(zhàn)讓不少品牌利潤承壓，技術(shù)路線、用戶信任、服務(wù)體系成為新的決勝點(diǎn)。在這個(gè)背景下，魏牌選擇的不是單純的價(jià)格博弈，而是通過“物理和心理的雙重鏈接”去重塑用戶心智。

高山系列的成功就是最佳例證。自5月上市至今累計(jì)接近2萬臺交付，并多次問鼎新能源MPV周銷冠軍。MPV原本是合資品牌的舒適區(qū)，但魏牌把家庭用戶的需求——空間、安全、智能——重新定義為“30萬內(nèi)得房率第一、唯一標(biāo)配激光雷達(dá)、唯一標(biāo)配智能四驅(qū)”。這不是跟隨，而是開辟了一個(gè)新賽道。即將在9月預(yù)售的高山7，更是進(jìn)一步強(qiáng)化了“家庭大客廳”的定位，直擊細(xì)分市場空白。

在藍(lán)山身上，魏牌展現(xiàn)了技術(shù)與信任的雙重積累。輔助駕駛、續(xù)航實(shí)測登頂，不僅證明了長城汽車35年的研發(fā)底蘊(yùn)，也讓藍(lán)山成為繼理想L系列、小鵬G9之外，又一款在高端六座SUV賽道上站穩(wěn)的產(chǎn)品。累計(jì)10萬臺交付，背后是用戶愿意“投票”的信號。

從用戶命名車身顏色，到在川藏、青藏、青甘線路上落地護(hù)航驛站，再到不斷迭代OTA升級，魏牌在做的是“持續(xù)兌現(xiàn)”。在一個(gè)用戶對營銷噪音越來越免疫的時(shí)代，兌現(xiàn)承諾才是建立長期信任的唯一路徑。

在活動現(xiàn)場，魏牌CEO馮復(fù)之強(qiáng)調(diào)，“要選擇正確且難的路”。這句話在今天的行業(yè)環(huán)境下格外有現(xiàn)實(shí)意義。過去很多車企依賴經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，用戶觸點(diǎn)割裂、體驗(yàn)難以把控。而魏牌用DTC模式，硬是在一年多時(shí)間里鋪開了460多家零售中心，計(jì)劃年內(nèi)拓展至700家，覆蓋200城以上。

這意味著什么？意味著魏牌不是只在產(chǎn)品端發(fā)力，而是從觸點(diǎn)端、服務(wù)端全面直連用戶，真正把“車賣出去”變成“人留下來”。

值得注意的是，魏牌在本次車展上還預(yù)告了下一代全動力智能超級平臺。全球唯一兼容5大動力形式，配備雙4秒級混聯(lián)系統(tǒng)、800V混聯(lián)架構(gòu)、純電續(xù)航400km+的6C電池、VLA大模型。這些技術(shù)參數(shù)背后的關(guān)鍵詞是“兼容、領(lǐng)先、長遠(yuǎn)”。在技術(shù)快速演進(jìn)、用戶需求不確定的當(dāng)下，魏牌試圖用平臺化戰(zhàn)略，建立長期的技術(shù)護(hù)城河。

當(dāng)下的新能源市場，卷價(jià)格是最容易的，卷用戶心智是最難的。魏牌選擇后者。通過高山、藍(lán)山，它逐漸構(gòu)建出一個(gè)關(guān)于“家庭、信任、安全、智能”的價(jià)值錨點(diǎn)。未來能否繼續(xù)兌現(xiàn)長期主義，取決于兩個(gè)維度：一是技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化能否形成壁壘，二是DTC模式下的用戶運(yùn)營能否真正轉(zhuǎn)化為口碑與復(fù)購。

可以說，魏牌并不是在打一場“爆款車”的戰(zhàn)役，而是在打一場“用戶心智”的持久戰(zhàn)。成都車展只是開篇，真正的答案要在未來3-5年的市場競爭中揭曉。