奇瑞與捷豹路虎聯(lián)合打造的新品牌“Freelander神行者”正在全國(guó)范圍內(nèi)招聘。在此前的8月下旬，奇瑞捷豹路虎正式啟動(dòng)FREELANDER（神行者）品牌全球人才招募計(jì)劃。在國(guó)慶之前，F(xiàn)reelander神行者已經(jīng)在蘇州、杭州等地進(jìn)行了招聘活動(dòng)，接下來還將在南京等城市進(jìn)行招聘。

從8月下旬的招聘公告來看，此次Freelander神行者招聘的工種非常豐富，覆蓋產(chǎn)品共創(chuàng)中心、項(xiàng)目中心、國(guó)內(nèi)營(yíng)銷中心、蘇州研究院四大部門，不僅有造型設(shè)計(jì)、智能座艙開發(fā)、底盤技術(shù)等研發(fā)類崗位，還包括品牌創(chuàng)意、公關(guān)傳播、用戶服務(wù)等營(yíng)銷崗位，涉及超過30個(gè)崗位。

其中，產(chǎn)品共創(chuàng)中心、項(xiàng)目中心、國(guó)內(nèi)營(yíng)銷中心三個(gè)部門均位于上海，而蘇州研究院則位于江蘇常熟。在9月份發(fā)布的招聘公告中，F(xiàn)reelander神行者新增了奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)基地（江蘇常熟）的招聘信息。

實(shí)際上，今年以來，F(xiàn)reelander神行者一直在陸陸續(xù)續(xù)地開展招聘工作。但是這一批招聘信息，是捷豹路虎首次在官方賬號(hào)上發(fā)布，并且招聘公告宣傳為“全球人才招募”。因此，有分析認(rèn)為，雖然目前此次Freelander神行者招聘崗位的工作地點(diǎn)均為國(guó)內(nèi)，但不排除未來擴(kuò)展國(guó)際業(yè)務(wù)、增加海外崗位的可能性。

另外，還有爆料稱，F(xiàn)reelander神行者白領(lǐng)的工資構(gòu)成就是基本薪資，不分績(jī)效、崗位補(bǔ)貼等，每月有額外津貼；一年是14.4薪（相當(dāng)于年終獎(jiǎng)系數(shù)為2.4個(gè)月）；全額繳納的公積金（公積金比例8%，還有2%的額外補(bǔ)充公積金），以及補(bǔ)充醫(yī)療險(xiǎn)等。

Freelander神行者今年以來一系列招聘活動(dòng)標(biāo)志著，這一電動(dòng)化新品牌，已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

神行者曾是路虎品牌旗下的標(biāo)志性SUV車型。Freelander是捷豹路虎和奇瑞合作打造的新品牌。在去年6月份，捷豹路虎和奇瑞汽車宣布，決定將Freelander神行者重塑為獨(dú)立電動(dòng)化品牌，由合資公司奇瑞捷豹路虎負(fù)責(zé)研發(fā)、制造與銷售。該品牌將會(huì)建立獨(dú)立銷售渠道，區(qū)別于攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹四大品牌以及奇瑞現(xiàn)有的產(chǎn)品線。

對(duì)于此次合作的具體模式，今年上半年捷豹路虎在財(cái)報(bào)中已經(jīng)給出詳細(xì)的答案：JLR 與奇瑞的合作模式以Freelander 品牌許可為核心，融合奇瑞的 EV 技術(shù)與捷豹的品牌價(jià)值，為中國(guó)及全球消費(fèi)者提供差異化的電動(dòng)化體驗(yàn)，探索合資企業(yè)之外的創(chuàng)新增長(zhǎng)路徑。在該品牌下，會(huì)推出一系列的電動(dòng)車。

這之中有多個(gè)關(guān)鍵信息。其一，雙方的合作是品牌許可，并不是新建品牌。其次，將采用奇瑞的平臺(tái)；第三、在產(chǎn)品以電動(dòng)化為主導(dǎo)，但沒有強(qiáng)調(diào)是純電動(dòng)汽車，媒體稱第一款車是插混產(chǎn)品，并包含了增程動(dòng)力；第四，后續(xù)有出口計(jì)劃。“此舉凸顯了我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾，并與捷豹路虎在中國(guó)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)形成互補(bǔ)。”捷豹路虎稱。

根據(jù)規(guī)劃，F(xiàn)reelander神行者將基于奇瑞純電平臺(tái)打造產(chǎn)品系列，目前已經(jīng)規(guī)劃了3款產(chǎn)品。首款車型基于奇瑞T1X平臺(tái)開發(fā)，是一款大六座插電混動(dòng)SUV，計(jì)劃于2026年下半年上市。這款車的造型設(shè)計(jì)由捷豹路虎首席創(chuàng)意官Gerry McGovern主導(dǎo)，將會(huì)延續(xù)路虎品牌的硬派基因，目前已經(jīng)有路試諜照流出。據(jù)悉，F(xiàn)reelander神行者的生產(chǎn)線將落戶奇瑞捷豹路虎常熟基地，初期將通過特定網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)銷售，未來海外出口。

Freelander神行者是捷豹路虎應(yīng)對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)的關(guān)鍵落子。近年來，捷豹路虎在全球市場(chǎng)面臨銷量波動(dòng)與電動(dòng)化進(jìn)程滯后的壓力。作為其全球最大單一市場(chǎng)之一，中國(guó)市場(chǎng)是轉(zhuǎn)型突圍的重要一環(huán)。通過Freelander神行者項(xiàng)目，捷豹路虎可借助奇瑞在電動(dòng)平臺(tái)、供應(yīng)鏈成本控制等優(yōu)勢(shì)，快速切入國(guó)內(nèi)高端新能源細(xì)分市場(chǎng)。而對(duì)奇瑞而言，F(xiàn)reelander神行者也將豐富其國(guó)內(nèi)品牌布局，也是一次提升其國(guó)際化高端品牌運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)。

不過，F(xiàn)reelander神行者所面臨的市場(chǎng)環(huán)境并不輕松。目前，國(guó)內(nèi)高端新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，問界M9、理想L9等車型已經(jīng)有了穩(wěn)固的市場(chǎng)銷量和用戶基礎(chǔ)，近期推出的蔚來全新ES8、極氪9X等更是上市即熱銷，向下還有深藍(lán)S09、吉利銀河M9等20萬級(jí)別的高性價(jià)比產(chǎn)品。而Freelander神行者能否在保留路虎基因的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化產(chǎn)品的差異化突破，將成為市場(chǎng)接納度的關(guān)鍵。