“鼎級(jí)的產(chǎn)品，給鼎好的你。”在U8L鼎世版的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)和會(huì)后的采訪中，仰望銷售事業(yè)部總經(jīng)理胡曉慶多次提及這一說(shuō)法，相信是有感而發(fā)。

她還表示，比亞迪將“技術(shù)魚池”里最頂級(jí)的黑科技都率先運(yùn)用在仰望上。

無(wú)論是命名還是掌門人的說(shuō)法，都揭示了L的兩大特點(diǎn)：一是擁有鼎級(jí)的產(chǎn)品力，二是面對(duì)鼎級(jí)的用戶群。

這款凝聚以 “鼎立天地” 為設(shè)計(jì)哲學(xué)，將鼎級(jí)安全、鼎級(jí)體驗(yàn)與鼎級(jí)豪華深度融合，再加上易四方、云輦-P+ 、全新首創(chuàng)全鋁大車架等極致技術(shù)的加持，造就了一臺(tái)頂級(jí)的SUV，也重新定義了鼎級(jí)的中國(guó)制造。

鼎級(jí)設(shè)計(jì)：“鼎天立地”的東方美學(xué)

這是看顏值的年代，對(duì)于U8L這款全尺寸豪華SUV而言，顏值更代表的是一種氣場(chǎng)。

仰望U8L的長(zhǎng)寬高分別為5400*2049*1921mm，軸距達(dá)到3250mm，氣場(chǎng)強(qiáng)大，不怒而威，比U8的軸距加長(zhǎng)200mm，讓“+L”的車型變成高半級(jí)的存在，與U8形成互補(bǔ)，覆蓋更廣的消費(fèi)群體。

據(jù)說(shuō)，U8L一開始想用西方流行的“時(shí)空”概念，但仰望最終采用“鼎天立地”的東方美學(xué)。

鼎，在華夏文明中，就是國(guó)之重器，禮之極致。俗話說(shuō)，天圓地方，三足鼎立，象征穩(wěn)定與權(quán)力。

“鼎” 顯得莊嚴(yán)而隆重，它從來(lái)不是材質(zhì)的堆砌，而是最頂級(jí)的 “高級(jí)感” 表達(dá)。伴隨著中國(guó)汽車工業(yè)邁向超豪華車的無(wú)人區(qū)，仰望也將這份凝聚數(shù)千年文明的“高級(jí)感”，注入一臺(tái)車中——U8L。

該車從中國(guó) “鼎” 文化中汲取靈感，將這一承載千年底蘊(yùn)的文化符號(hào)巧妙轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

在新車5款車身配色中，曜石黑配日曜金、曜石黑配日珥金2款專屬黑金配色，靈感源自戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的黑漆描金工藝，盡顯典雅與尊貴。內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)中軸對(duì)稱美學(xué)，黑棕與紫灰兩種內(nèi)飾顏色靈感來(lái)源于廬山的自然配色，將自然之美融入車內(nèi)空間。

尤其值得一提的當(dāng)屬甲骨文黃金車標(biāo)，這是24K真金經(jīng)過(guò)24道工藝精制而成的，甲骨文的“電”字閃得耀眼，一個(gè)還不夠，全車三個(gè)黃金車標(biāo)，將中式豪華演繹得淋漓盡致。

在材質(zhì)選擇與工藝打造上，U8L更是精益求精。車內(nèi)甄選柚木與黑胡桃木飾板，歷經(jīng)27道手工打磨，每一處細(xì)節(jié)都盡顯匠心；搭配 Nappa真皮座椅、天然羊毛腳墊與套方紋窗揚(yáng)聲器等元素，共同構(gòu)建出一個(gè)融合傳統(tǒng)與現(xiàn)代的奢享座艙，讓用戶的每一次駕乘都成為一場(chǎng)身心的鼎級(jí)奢享。

鼎級(jí)安全：為1%的安全付出100%的努力

對(duì)于一輛新車而言，除了顏值，更重要的是安全。比亞迪一直秉承這一理念——安全是最大的豪華。

為了實(shí)現(xiàn)更極致的安全性，仰望為U8L打造了全行業(yè)首個(gè)全鋁大車架。該大車架嚴(yán)格按照全球超五星安全標(biāo)準(zhǔn)精心打磨，100% 采用鋁材，關(guān)鍵部位更是選用7系航空鋁材，并且使用了汽車行業(yè)量產(chǎn)最大尺寸的金屬型一體式低壓鑄造機(jī)。

胡曉慶表示：“采用航空材料的全鋁大車架帶來(lái)了近３倍的成本增加，但我們認(rèn)為，這份投入值得！”

為了1%極致安全場(chǎng)景，仰望也會(huì)在看不見的地方付出100%努力。據(jù)悉，在全鋁大車架的研發(fā)上，其工程師就花了一年半的時(shí)間。

此外，U8L不僅具備應(yīng)急浮水、高速爆胎穩(wěn)行等極致安全能力，還在各類極端場(chǎng)景中展現(xiàn)出卓越的可靠性。

此外，U8L搭載全球首次量產(chǎn)3納米智能座艙芯片，看電影、導(dǎo)航、聽歌、打電話等更流暢。AI全場(chǎng)景智能語(yǔ)音，只需在扶手屏上點(diǎn)擊 “一鍵隱私”，用戶便可無(wú)憂暢談商業(yè)機(jī)密，無(wú)需擔(dān)心信息泄露。同時(shí)，痕跡清理與代客模式的配備，真正實(shí)現(xiàn)了 “車過(guò)無(wú)痕”，即使用車或借車給朋友，也能讓人倍感安心。

鼎級(jí)舒適：打造科技豪華出行新體驗(yàn)

如果說(shuō)U8主要用來(lái)開的話，U8L則是駕乘皆宜，還兼顧商務(wù)用途。

U8L首次搭載云輦-P+智能液壓車身控制系統(tǒng)，全新升級(jí)的雙電磁閥阻尼調(diào)節(jié)器，能夠更好地過(guò)濾路面顛簸、抑制車身側(cè)傾。這一技術(shù)的應(yīng)用，讓U8L在保留U8出色越野能力的同時(shí)，在舒適性上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提升。針對(duì)暈車人群，U8L還專門開發(fā)了主動(dòng)防暈調(diào)節(jié)功能，使車輛過(guò)彎更平穩(wěn)、加減速更平順，有效緩解暈車癥狀，為用戶提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。

空間表現(xiàn)上，U8L采用2+2+2靈活布局，二排雙零重力座椅支持 150°大躺角，還配備了腳托與18點(diǎn)按摩系統(tǒng)，能夠有效消除乘客的旅途疲憊，讓每一次出行都輕松愜意。不僅如此，二排還創(chuàng)新推出了三種專屬模式：云臥觀影模式可打造移動(dòng)私人影院，讓乘客在途中享受沉浸式觀影體驗(yàn)；一鍵舒躺模式為乘客提供安心休憩空間，緩解旅途勞累；全平躺椅模式則可變身雙人沙發(fā)床，滿足用戶多樣化的出行需求。

在動(dòng)力性能上，U8L也做到了鼎級(jí)，整車最大功率達(dá)到880kW，最大扭矩高達(dá) 1520N?m，零百加速最快僅需3.5秒。同時(shí)，車輛配備中央分體式主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得U8L的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.45米，可與A級(jí)轎車相媲美。

續(xù)航與充電方面，U8L電池容量升級(jí)至55.53kW?h，油箱容積提升至90L，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1160km，徹底解決了用戶的續(xù)航焦慮。充電速度也得到了顯著提升，30%~80%最快充電時(shí)間僅為 13.5分鐘，用戶只需片刻休憩，車輛便可再次滿電出發(fā)，奔赴遠(yuǎn)方。

編者按：

百萬(wàn)級(jí)的超豪華車一直為歐美品牌所定義，隨著中國(guó)汽車的向上突破，是時(shí)候改變了。

在U8L上市現(xiàn)場(chǎng)，也同樣有香港富商和阿聯(lián)酋皇室到場(chǎng)，他們甚至是開著直升機(jī)來(lái)的。

有時(shí)候，越是民族的，越是世界的。U8L這款代表中國(guó)汽車最高制作水準(zhǔn)的產(chǎn)品，不僅受到中國(guó)企業(yè)家的歡迎，也將走向世界；它將東方式的科技豪華哲學(xué)呈現(xiàn)給大家。