“嵐圖上市體現出東風對嵐圖發(fā)展的支持，也展現出東風公司向新能源轉型的堅定決心。”在8月29日開幕的成都車展專訪中，嵐圖汽車CEO盧放首次回應嵐圖上市時如此表示。他強調：“嵐圖只是東風公司幾個新能源汽車企業(yè)中的代表，我們只是在歷史的關口站在了這個位置上。”

8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會開幕，2026款嵐圖夢想家預售亮相，預售價38.99萬-45.99萬。這款被冠以“混動MPV技術天花板”的新車，搭載8大首發(fā)黑科技，以“全球首個800V智能超混MPV”的身份，重新定義了高端新能源MPV市場的技術

站在歷史關口的嵐圖

盧放在采訪中保持了一貫的謙遜態(tài)度：“我覺得還是能夠體現出東風集團對嵐圖強有力的支持，從另外一個角度也能夠看出來市場對嵐圖的信心。”他表示，市場看好嵐圖過去高質量發(fā)展的結果，但團隊“不能沾沾自喜，因為還遠遠沒有資本和資格，我們還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打，繼續(xù)努力”。這種務實的態(tài)度反映了嵐圖的發(fā)展理念。據盧放介紹，嵐圖已經贏得了20多萬用戶的信賴，這不是靠營銷噱頭，而是靠“非常努力用心做產品，用心做服務，努力和用戶建立聯系，做好溝通”獲得的。

技術破局：800V架構重構混動MPV體驗

2026款嵐圖夢想家的亮相，印證了盧放所說的“高質量發(fā)展”。新車打破了傳統(tǒng)混動MPV“純電續(xù)航短、充電速度慢、虧電油耗高”的先天局限，首次讓混動MPV有了不打折扣的全場景純電體驗。技術參數令人印象深刻：CLTC純電續(xù)航達350km，是主流混動MPV的2倍；搭載同級唯一5C超充技術，20%-80%充電僅需12分鐘，實現“充電5分鐘，續(xù)航百公里”；CLTC饋電油耗僅5.2L/100km，比同級PHEV油耗低30%。

這些突破背后是嵐圖對用戶痛點的深度洞察。盧放表示：“我們努力和用戶建立聯系，做好溝通”，顯然，用戶的需求已經轉化為產品的技術方向。

8大黑科技重塑MPV價值標準

2026款嵐圖夢想家的革新不止于三電技術。新車在豪華體驗、操控、智能三大維度，以多項“全球首搭”技術填補行業(yè)空白。豪華體驗方面，新車搭載全球首發(fā)的AI零重力按摩艙，通過36個高精度傳感器1秒適配人體最佳姿態(tài)；操控領域，作為全球首搭智能后輪轉向的混動MPV，5.3米大車身也能輕松實現雙車道一把掉頭；智能方面，新車全球首搭華為乾崑ADS 4與鴻蒙座艙5雙旗艦配置，實現了全天候全場景智能化體驗。

這些創(chuàng)新使嵐圖夢想家從“配置堆砌”走向“技術破局”，引領高端MPV市場從“功能滿足”邁向“體驗革新”。

用戶信賴與東風支持的良性循環(huán)

盧放在專訪中提到的“市場對嵐圖的信心”在銷量上得到了驗證。嵐圖夢想家自上市以來，多月蟬聯新能源MPV品類冠軍，獲得超13萬高凈值用戶認可，成為用戶凈推薦值第一的新能源MPV。這種市場認可與東風集團的支持形成了良性循環(huán)。正如盧放所言，嵐圖上市“體現出東風對于嵐圖發(fā)展的支持，也能夠體現出東風公司向新能源轉型一個堅定的決心”。

開啟“智能超混MPV新時代”

2026款嵐圖夢想家的推出，不僅是一款產品的升級，更是整個高端MPV市場競爭邏輯的改變。過去，合資品牌通過“配置堆砌”主導市場；現在，嵐圖以底層技術創(chuàng)新重新定義技術標準。

盧放表示：“我們贏得了20多萬用戶的信賴，大家看好我們發(fā)展”，但他同時強調團隊不會沾沾自喜，“我們還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打，我們還是要繼續(xù)努力”。這種務實創(chuàng)新的態(tài)度，或許正是嵐圖能夠在高端新能源市場快速崛起的原因。在東風公司向新能源轉型的戰(zhàn)略中，嵐圖確實如盧放所說，“只是站在了歷史的關口”，但正是這個“歷史的關口”，可能成為中國汽車產業(yè)彎道超車的絕佳機會。隨著2026款嵐圖夢想家預售開啟，以及嵐圖追光L的亮相，嵐圖產品矩陣進一步完善。在盧放的帶領下，嵐圖正在用技術創(chuàng)新和用戶思維，書寫中國高端新能源汽車的新篇章。