馬自達CX-5作為一款城市SUV還是非常成功的，自2012年推出以來，全球銷量已超過450萬輛，雖然它在國內(nèi)可能沒有豐田RAV4以及本田CR-V賣得好，但是口碑并不差。

盡管CX-5地位重要，但過去幾年在馬自達內(nèi)部的地位卻持續(xù)下降，隨著CX-50、CX-70和CX-90等新車型的推出，馬自達似乎不怎么管CX-5了。

不過現(xiàn)在這臺車被重新重視起來，馬自達近日正式發(fā)布第三代CX-5，新車采用升級后的“魂動”設(shè)計語言。其靈感源自兼具功能性與時尚感的設(shè)計理念，馬自達表示該設(shè)計是為在各種場景下都能展現(xiàn)恰到好處的外觀與貼合度。

不過這臺2026款CX-5更多是迭代而非革新，前臉部分，新車配備極具表現(xiàn)力的“Signature Wing”格柵，兩側(cè)是棱角分明的大燈，與格柵邊框自然銜接。下方則是更具運動感的保險杠，進氣口也更為突出。

側(cè)面來看，肩線更為銳利，后門尺寸有所增加，便于后排乘客上下車。此外還有造型獨特的側(cè)裙和更具張力的車身線條。

尾部融合了柔和的曲線與流暢的曲面，搭配纖細的尾燈和經(jīng)過現(xiàn)代化設(shè)計的尾門，尾門上用“MAZDA”字母標識取代了傳統(tǒng)車標，另外還能看到雙邊排氣系統(tǒng)、亮黑色飾件以及可選裝19英寸輪轂。

除了擁有更現(xiàn)代更高級的設(shè)計，2026款CX-5的尺寸也比上一代顯著增加，車長增加114毫米，軸距加長76毫米，寬度也增加了13毫米。

內(nèi)飾部分，經(jīng)過了簡約化改造，馬自達對具體細節(jié)并沒有詳細說明，但我們能看到分層式儀表盤，其核心是可選裝的15.6英寸信息娛樂系統(tǒng)。遺憾的是，馬自達決定采取“戰(zhàn)略性減配按鈕”設(shè)計思路。這使得內(nèi)飾看起來更簡潔更現(xiàn)代，但大多數(shù)控制和設(shè)置都需要通過信息娛樂系統(tǒng)操作。

從目前信息來看，這款經(jīng)過重新設(shè)計的CX-5配備全液晶儀表盤，位于帶有“Mazda”字母標識的全新方向盤后方。其官方還提到新車座椅有所升級，并可選裝全景天窗，該車預(yù)計還將配備七種顏色的氛圍燈，且燈光延伸至門板位置。

得益于尺寸的增加，后排乘客將獲得更充裕的腿部、膝部和頭部空間，后備箱長度也增加了51毫米，高度也增加了25毫米。

動力部分，新款CX-5將搭載2.5升SkyActiv-G四缸發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩251Nm，這一動力參數(shù)與現(xiàn)款車型相同，發(fā)動機仍匹配六速自動變速箱，并標配全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

盡管動力參數(shù)看起來一樣，但馬自達表示，動力系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)校以提升靈活性，重點是根據(jù)駕駛方式，既能提供更敏銳的響應(yīng)，也能呈現(xiàn)更平順、安靜的行駛狀態(tài)。

而且2027年該車還將引入全新混動系統(tǒng)，馬自達目前并未透露太多信息，僅確認該混動系統(tǒng)將搭載全新SkyActiv-Z發(fā)動機，有望帶來更高水平的性能和燃油經(jīng)濟性。