銷量暴跌到千臺以內(nèi)的車還值得買嗎？下面這幾款車型，經(jīng)常被很多網(wǎng)友提出來。下面供大家了解與參考一下，5款中型SUV銷量下滑，哪咤L僅剩201臺了。
    第一款哪吒L
    哪吒L當(dāng)初上市憑借著出色的性價(jià)比，而備受很多朋友喜歡，高光時(shí)刻也能夠達(dá)到接近6,000臺的月銷售成績，算是不錯(cuò)的。增程版本車型，官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬至15.99萬。純電版本車型，官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬至16.29萬，總計(jì)上市有7款車型在售。
    上月銷量僅剩201臺，最近4個(gè)月其銷量不斷下滑。此車其外觀顏值設(shè)計(jì)，車身尺寸，空間性能，實(shí)用性能都表現(xiàn)較好。車長4,770毫米/車寬1,900毫米/車高1,660毫米/軸距2,810毫米車身尺寸。很多朋友對于“哪吒”這兩個(gè)字的品牌性，并不是特別看好畢竟僅是一個(gè)神話人物名稱。
    哪吒L在市場反饋中，其優(yōu)點(diǎn)下還是非常多的，比如配置豐富、性價(jià)比高、續(xù)航表現(xiàn)較好、空間較好、內(nèi)飾好看、靜謐性不錯(cuò)、充電時(shí)間短。但是也有讓車主不滿意的地方比如，乘坐感受較差、隔音效果較差、自動泊車表現(xiàn)并不出眾。10萬級別的車型，想要自動泊車表現(xiàn)較好，確實(shí)并不是件特別容易的事情。
    2024年此車的主要投訴故障有定/訂金糾紛、銷售承諾不兌現(xiàn)、駕駛輔助系統(tǒng)故障、氣變起泡開裂、影音系統(tǒng)故障問題。至少關(guān)于重要部分的投訴，比如電池、電機(jī)、底盤懸掛方面投訴是非常少的。
    第二款路虎攬勝極光
    此車定位是一款中型SUV車型，而且憑借著路虎的品牌性，其市場銷量一直都比較穩(wěn)，上個(gè)月此車銷量有所下滑，上月578臺銷售成績。相比之前月份，已經(jīng)連續(xù)多個(gè)月份銷量下滑了。此車價(jià)格定的確實(shí)比較高，但是其優(yōu)惠力度也非常大。官方指導(dǎo)價(jià)39.28萬至47.58萬，全系車型均為四驅(qū)版本車型，不過此車最低裸車已經(jīng)是達(dá)到22萬到23萬左右，優(yōu)惠力度是非?？捎^的。
    不過車身指的我們并不高大威猛，車長4,531毫米/車寬1,904毫米/軸距2,848毫米，其車身寬度與軸距表現(xiàn)較為不錯(cuò)。同時(shí)動力性能方面非?？捎^，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，外加48V輕混系統(tǒng)。分為高低功率調(diào)校，低功版本車型最大功率200匹馬力，高功版本車型最大功率249匹馬力。
    在市場反饋中，此車的優(yōu)點(diǎn)項(xiàng)還是值得參考，動力表現(xiàn)好、外觀拉風(fēng)、內(nèi)飾豪華、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、配置豐富。但是車主們也表示乘坐感受比較差、操控性能不太理想、油耗偏高。在2024年此車的主要投訴故障有部件開裂、發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮、輪胎開裂、功率不足等一些問題。
    第三款一汽豐田凌放HARRIER
    此車同樣定義為中型SUV車型，與豐田RAV4榮放屬于同平臺打造。其市場銷量并沒有因?yàn)樨S田品質(zhì)而上漲，上月銷量866臺。目前此車其性價(jià)比也得到一定提升，官方指導(dǎo)價(jià)19.18萬至27.58萬，最低裸車已來到17萬左右，豐田RAV4榮放其最低裸車已經(jīng)來到12萬多13萬左右。如果一開始此車能夠達(dá)到這個(gè)程度，相信其市場銷量并不會輸給豐田RAV4榮放。
    豐田凌放HARRIER車長4,755毫米/軸距2,690毫米車身尺寸，這樣的空間性能其實(shí)，跟很多國產(chǎn)自主品牌的緊湊SUV車型比較相接近，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.5米。其動力大家都比較熟悉，采用2.0升動力模擬10擋CVT變速箱的匹配，最大功率171匹馬力，以及2.5升雙擎混動版本車型?；靹影姹拒囆途C合油耗較為不錯(cuò)，在5升以及5.2升左右。
    在市場反饋中，豐田凌放HARRIER的燃油經(jīng)濟(jì)性、動力表現(xiàn)、動力輸出平順性、底盤調(diào)校都備受很多朋友認(rèn)可，而且一些車主表示乘坐感受較好、駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)。在2024年凌放HARRIER的主要投訴故障有哪些？從懂車帝官方了解到，目前此車其主要投訴故障有原車配套不全、發(fā)動機(jī)噪音大、懸掛吃胎偏磨等些問題。但是其實(shí)每個(gè)月的投訴量，也不過是1條至2條而已。
    第四款比亞迪唐EV
    眾所周知是比亞迪唐的純電版本車型，即便是比亞迪旗下的車型，但是此次的銷量也并不樂觀，上月銷量620臺，已經(jīng)是持續(xù)半年多的時(shí)間銷量不斷下滑。官方指導(dǎo)價(jià)21.98萬至26.98萬，優(yōu)惠方面當(dāng)然是沒有的。目前比亞迪品牌的車型，還是非常硬氣的，至少在價(jià)格方面基本上很難再有相關(guān)優(yōu)惠。
    比亞迪唐EV在續(xù)航上，提供有三種續(xù)航可供選擇。兩驅(qū)版本車型提供兩種續(xù)航，600公里續(xù)航以及730公里續(xù)航，電機(jī)最大功率228匹馬力以及245匹馬力。四驅(qū)版本車型提供635公里續(xù)航，電機(jī)最大功率517匹馬力，最大扭矩700牛米。經(jīng)過懂車帝官方實(shí)測，此車高速路況續(xù)航達(dá)成率60%，百公里制動距離38.19米，麋鹿測試最高76公里每小時(shí)，是屬于一般以及良好的成績。
    在市場反饋中，比亞迪唐EV此車的動力性能空間表現(xiàn)，續(xù)航表現(xiàn)，配置豐富性還是比較不錯(cuò)的。在今年此車的主要投訴故障也并不多，2025款車型主要涉到電路故障，動力電池故障，車燈不亮以及服務(wù)性的定/訂金糾紛等。2024款車型也還在售，主要在價(jià)格變動備受很多朋友反饋。
    第五款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版
    作為路虎旗下的車型，此車也是具備一定的市場基礎(chǔ)，隨市場壓力加大，目前此車的市場銷量也較為薄弱，上月銷量506臺，相比今年上半年而言，銷量方面大幅下滑50%左右。官方指導(dǎo)價(jià)38.83萬至39.99萬，此車在優(yōu)惠力度上當(dāng)然也比較偏大，最低裸車在23萬到22萬左右。
    在車身尺寸方面，與路虎攬勝極光是非常接近的，此車車長4,597毫米/車寬1,904毫米/軸距2,741毫米車身尺寸。在動力性能上與攬勝極光是一樣，都采用2.0T動力搭載9AT動力總成，以及外加48V輕混系統(tǒng)，全系車型同樣也為適時(shí)四驅(qū)版本車型。
    在市場反饋中，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版很多車主對于此車的動力性能、車內(nèi)靜謐性、整體的空間表現(xiàn)、后備箱空間、駕駛體驗(yàn)、越野質(zhì)感還是非常認(rèn)可的。不過一些車主也反饋此車乘坐感受差、動力響應(yīng)不夠靈敏以及車機(jī)卡頓重。在今年此車的主要投訴故障涉及到懸掛跑偏、發(fā)動機(jī)漏防凍液、吃胎偏磨以及系統(tǒng)升級等一些問題。
    其實(shí)這幾款車型，都有著非常不錯(cuò)的坐車底蘊(yùn)，而且均是屬于大品牌，市場是可靠的。如果其性價(jià)比方面表現(xiàn)較好，可選性是非常高的。哪吒L雖然銷量下滑了，但是從近期的風(fēng)評來看，此車的實(shí)用性、性價(jià)比也備受很多朋友認(rèn)可。以上相關(guān)優(yōu)惠供大家參考，畢竟每個(gè)地區(qū)都會有所不同。