話不多說，今天帶來的是宋PRO DMI近期銷售情況。

銷量如何?賣的最多的是什么配置和顏色？

當(dāng)?shù)赜袃杉?S店、兩家城市展廳和一家商超店，留意過我往期文章的老板們肯定能看出來，繼上一次有家商超店退網(wǎng)后，又有一家4S店被干退了。這說明比亞迪好賣是好賣，但內(nèi)卷也是真的激烈，就像你如果打算開個淘寶店卻直沖女裝賽道一樣，無異于落入大海的一滴水。

我這里是小店，和那些高銷量的大店比不了。自從秦L上市之后，進(jìn)店量從每天6批客戶增長到了10批左右，但是看宋PRO的客戶反而降低了，現(xiàn)在10個人里只有2個是專門來看這車的。

上個月店里賣了41臺車，有13臺宋PRO，其中3臺是我賣的，一臺全款兩臺五年分期，前者提成400塊，后者單臺提成1000塊。

宋PRO現(xiàn)在庫存積壓挺嚴(yán)重的，店內(nèi)60多臺現(xiàn)車，其中有25臺宋PRO，也就是不算持續(xù)進(jìn)貨的情況下，現(xiàn)有庫存也夠賣2個月的。配置方面倒是齊全，除了10.98萬的71KM領(lǐng)航型占50%，其他的配置和顏色均勻分布，主打一個要啥有啥。

 

誰在看這個車？買車用戶都是什么樣的？

買宋PRO這車都是以家庭為單位的，并且有一半都是換購，客戶們往往都有一臺開了很多年的老車，越開越不得勁，然后就沖著比亞迪的口碑來看看車。

張大哥是一位木工師傅，家里有臺零幾年的長安面包車，他說這個老伙計(jì)陪伴了自己很多年，感情深厚，但如今實(shí)在沒法滿足自身需求了，打算再添個小兄弟。到時候老伙計(jì)發(fā)揮余熱繼續(xù)掙錢，新兄弟帶他浪跡天涯。

當(dāng)然，老伙計(jì)還得委屈一下過個戶，不然拿不到2500塊的置換補(bǔ)貼，車還是自己的車。這里相信大家都看得懂，就不明說了哈。

在這個四線小城市工作多年以來，隨著成交客戶量的增長，我越來越覺得農(nóng)村市場天然就很適合插混車型：在家門口就能裝充電樁，不用擔(dān)心充電問題，平時出門從村里到城里也就十多公里，根本不用加油，出遠(yuǎn)門油耗還低，也不用擔(dān)心油價問題。

 

去年找我買宋PRO的曹哥，一年開了2萬公里，其中用油只跑了1000公里，村口擺象棋盤的幾個大爺都聽說這事了。同村的丁叔，五十多歲，家里是做小生意的，從年前到上個月，來店看車七八趟，每次看的車型都不一樣，最終選擇還是落在了宋PRO上，并且想買個110KM的版本。我建議丁叔買110KM低配就行，指導(dǎo)價12.98萬那款，但丁叔不同意，說這臺車搞不好就是我這輩子最后一臺車了，咱苦了一輩子也省了一輩子，最后一臺車必須買個頂配樂呵樂呵。

我說哪能呢，您這才五十多歲，身子骨比我都硬朗，以后還得換新車。丁叔擺擺手說嗨，以后的事情誰知道呢。

 

說說優(yōu)惠變化吧，主要是指導(dǎo)價調(diào)整，宋PRO從22款51KM的14.08萬到23年款71KM的13.58萬元，再到12.98萬的低配版，如今已經(jīng)是71KM的10.98萬起售價了。前后算起來，入門款已經(jīng)降了3萬多，這也是平時說比亞迪車價穩(wěn)定但很多人不同意，覺得也背刺老車主的原因。預(yù)計(jì)7月份宋L DMI上市后，110KM版本的會像秦PLUS一樣再降價。

對比最多的是哪款車型？選擇或者放棄它的原因是什么？

廠家內(nèi)訓(xùn)材料中沒有重點(diǎn)提競品，實(shí)際店里看車客戶對比可就多了，同價位什么車型都能提到。總結(jié)了一下對比最多的是海洋網(wǎng)的宋PLUS和長安的CS75PLUS，10個人里有5個都是提到這倆車型。

如果客戶看完車最終還是決定買CS75PLUS，那他的理由一定是目前還無法相信新能源車，其實(shí)這也無可厚非，個人的觀念是自由的。

對比宋PLUS的，就是覺得那車空間更大，外觀更好看。

前段時間發(fā)小來店里找我，說想買個宋，到店一看愣住了，說不對啊，我看的宋不長這樣，后來搞清楚了，他看的是宋PLUS。

 

說實(shí)話我當(dāng)年也是在海洋網(wǎng)賣過車的，就宋PRO和宋PLUS這倆車的對比，我真是信手拈來，想說哪個好都有的是詞。但這是我發(fā)小，還得尊重他的意見，畢竟理性上來說，只要預(yù)算夠的話，宋PLUS確實(shí)是更好的選擇。

但我也不能什么都不做，當(dāng)場掏出手機(jī)給海洋網(wǎng)的鐵子致了一電，說給他介紹個客戶，鐵買，但客戶是我發(fā)小，價格要到位。那邊連聲說好嘞好嘞沒問題，到時候報價單發(fā)你把關(guān)！

最后發(fā)小順利提了車，海洋網(wǎng)的鐵子收獲了訂單，而我一番強(qiáng)烈推辭的情況下，還是無奈收了發(fā)小轉(zhuǎn)來的紅包，晚上還拉著我去吃燒烤。一番推杯換盞之后，我說這頓我請吧，正好用你發(fā)我的紅包，發(fā)小一瞪眼，說你是不是不把我當(dāng)兄弟！

大家都是選擇哪種配置和購車方式？

宋PRO的暢銷款兩極分化，每賣10臺里，有4臺是入門款，有4臺是頂配。

全款目前沒多少優(yōu)惠，可以浮動個一兩千塊，分期的話就看貸款年限和貸款額了，通常五年分期會給貸款額8-9個點(diǎn)的優(yōu)惠。

宋PRO沒有太難賣的配置，除了兩個最好賣的版本，其他也陸續(xù)會有成交。

 

金融方案現(xiàn)在主推五年分期，可以優(yōu)惠9000，貸的額度也高，客戶合計(jì)一下感覺能接受。

 

再放個全款預(yù)算單：

 

買車后客戶會有哪些抱怨？

用車方面我倒沒收到什么反饋，客戶買車后聽到最多的抱怨就是背刺老車主，每次改款降價都會收到一大堆投訴，要賠償損失。

主要是這種價格調(diào)整，主機(jī)廠也不提前和我們說呀，心好累。

有時候客戶會議論低配的輪轂不如高配的好看，像是青春版。

 

保養(yǎng)費(fèi)用是多少？

根據(jù)比亞迪精誠保養(yǎng)給的價格是380元（不同城市工時費(fèi)會有所差異），官方建議每12個月或HEV行駛里程5000公里保養(yǎng)一次，混動車型大家用HEV的情況也少，所以基本都是一年保養(yǎng)一次。

最近買車還要注意哪些事情？

平日里最多的活動就是周末團(tuán)購會，但這些年的客戶誰還把這些活動當(dāng)回事啊。以前為了活動效果我們還刻意攢客戶，現(xiàn)在可不敢了，競爭這么激烈，說不好客戶哪天就被搶走了，夜長夢多。

如果不急用車的話，最近想買宋PRO的人可以先等一等，尤其是打算買110KM版本的。因?yàn)樗蜭 DMI上市在即，我們內(nèi)部預(yù)測到時候宋PRO也會降降價，只是說不好是官降還是終端優(yōu)惠增加。