近幾年，比亞迪在高端領域多有發(fā)力，但在傳統(tǒng)的王朝系列車型上卻少有新車亮相。然而，2024-2025年比亞迪可能會在幾個爆款車型上進行魔改，推出幾輛尺寸較大而價格適中的車型。

1.定位或為中大型車，比亞迪唐L、漢L車長超五米！

雖然比亞迪漢、唐兩款車型在市場中銷量不錯，但在日漸激烈的價格戰(zhàn)中，這兩款車型的價格已經(jīng)下探至20萬元以內。

 

換而言之，這兩款當初定位較為高端的車型已經(jīng)變得比較“平價”。因此，比亞迪在未來將推出這兩款車型的加長升級版本——漢L與唐L。

 

從目前爆出的路試諜照中可以看到，這兩款車型的尺寸不小。都超過目前在售的漢DM與唐DM。而從之前比亞迪宋L的配置來看，比亞迪漢L大概率也會增加云輦-p等新配置。

動力系統(tǒng)上，漢L可能會提供第五代DM-i混動系統(tǒng)以及高性能的DM-p混動兩種選擇。而且比亞迪最新一代的刀片電池也可能搭載在這輛車上。除了比亞迪漢L，比亞迪唐L的尺寸與配置可能會引起更多人的關注。

2.L9的尺寸L6的價格，比亞迪唐L或降維打擊中大型SUV市場

從路試照片來看，比亞迪唐L的車身長度可能超過5米，或擁有超3米的軸距。無論是DM-i版本還是EV版本，作為七座/六座SUV的比亞迪唐之前一直有第三排空間不甚理想的問題。此次經(jīng)過加長，這一缺陷可能會得到解決。

 

而比亞迪王朝系列車型的另一個問題就在于底盤質感。從之前比亞迪推出的宋L來看，比亞迪唐L大概率不會再使用前麥弗遜與三連桿的懸架系統(tǒng)，而是會采用前雙叉臂后五連桿的配置。

 

再加上唐L大概率也會搭載比亞迪宋L同款的云輦-C自適應懸架系統(tǒng)，因此其底盤質感將得到實質性提升。

從比亞迪唐的售價來看，比亞迪唐L的起售價大概率不會超過30萬元。而這一價格區(qū)間剛好與最近上市的理想L6相近。在其上市后價格與理想L6相近，但尺寸與理想L8/L9差不多的比亞迪唐L可能會給SUV市場帶來一點不一樣的震撼。

3.騰勢推出大型SYV，比亞迪高端之路穩(wěn)步推進

除了比亞迪唐L與漢L外，騰勢也會在2024年推出大型SUV騰勢N9。屆時，比亞迪將完善自己在中大型以上尺寸車型的短板。

 

回過頭來，可以看到比亞迪的這條高端之路走的比較扎實。不像某些新勢力品牌一開始就去沖擊50萬以上級別的市場。

 

比亞迪是靠著王朝系列的比亞迪漢DM等20-30萬價位的車型建立扎實的口碑，逐漸形成市場認可從而在高端車型上實現(xiàn)了突破。

而比亞迪漢L與唐L的推出可能會進一步鞏固比亞迪在20-30萬價位車型的優(yōu)勢。并為騰勢、仰望等品牌開發(fā)中大型高端車型進一步積累用戶反饋，從而讓其未來的高端車型擁有更好的用戶基礎與技術積累。