新款皇冠陸放上市，價(jià)格依然自信，起步28.48萬(wàn)算不算識(shí)時(shí)務(wù)？

在較大尺寸的SUV圈子里，合資品牌旗下的成熟車型其實(shí)并不多，大家真正熟悉的也就是那么幾款。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)越來(lái)越激烈，已經(jīng)有很多較大尺寸的SUV車型價(jià)格越來(lái)越親民，比如大眾途昂的門檻早已經(jīng)下探到25萬(wàn)以下，更不用說(shuō)還有福特銳界L等攪局者存在。而在日系品牌領(lǐng)域，一汽豐田皇冠陸放銷量基本盤還算穩(wěn)，這款車的定價(jià)就相對(duì)堅(jiān)挺。

 

最近全新2024款皇冠陸放已經(jīng)上市，這款車起步指導(dǎo)價(jià)還是維持在28.48萬(wàn)，而且這次油電混動(dòng)版本以及燃油版本價(jià)格門檻都一樣。說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)格相比老款也算有些讓步，畢竟老款燃油版起步指導(dǎo)價(jià)達(dá)到31.88萬(wàn)。但是對(duì)比其他合資品牌的同級(jí)別車型，或者相比現(xiàn)在30萬(wàn)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車，整體性價(jià)比真的不算高。

 

車身總長(zhǎng)度達(dá)到5015mm，這確實(shí)顯得非常大，不過(guò)軸距還是控制在2850mm，在這種情況下采用大7座的布局，如果相比第3排空間表現(xiàn)的話，這款車的腿部空間表現(xiàn)其實(shí)不如大眾途昂，畢竟級(jí)別上還是略差了一個(gè)檔次。

 

因?yàn)橹皇悄甓壤懈目睿庥^造型設(shè)計(jì)并沒(méi)有明顯的變化，豐田皇冠陸放本質(zhì)上就是漢蘭達(dá)的兄弟車型，所以看車身側(cè)面的話基本一致，整個(gè)白車身都是一模一樣的架構(gòu)。不過(guò)豐田皇冠陸放車頭前臉是單獨(dú)設(shè)計(jì)的風(fēng)格，而且車標(biāo)logo是皇冠logo，辨識(shí)度相對(duì)比較高。

 

雖然整體價(jià)格區(qū)間已經(jīng)算是30萬(wàn)級(jí)別的產(chǎn)品了，但說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在日系內(nèi)飾的整體高級(jí)感是有點(diǎn)欠缺的，雖然已經(jīng)提供了懸浮車機(jī)導(dǎo)航大屏幕和數(shù)字液晶儀表盤，但整個(gè)臺(tái)面依然是相對(duì)傳統(tǒng)的風(fēng)格，當(dāng)然這次也有所升級(jí)，高配版本至少搭載了高通8155芯片，流暢度方面是有所提升的。

 

燃油版本依然是很熟悉的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出248馬力，與之搭配的是8at手自一體變速箱，不過(guò)既然價(jià)格已經(jīng)上升到了較高的水平，燃油版入門就是四驅(qū)配置，這一點(diǎn)還算厚道。

 

當(dāng)然現(xiàn)在這款車的主力銷量版本已經(jīng)是油電混動(dòng)版本，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配E-CVT變速箱，雖然是不插電的混動(dòng)系統(tǒng)，但匹配了電動(dòng)機(jī)的情況下綜合輸出比較強(qiáng)，而且綜合油耗數(shù)據(jù)可以控制在百公里6升之內(nèi)，日常用車成本會(huì)更低一些。