今年我自己的車很少開出遠(yuǎn)的地方，都是市區(qū)短途代步，去年9月份才換的電瓶，但在昨天啟動(dòng)車子的時(shí)候，我感覺已經(jīng)開始虧電了。只要你有用壞過2到3塊電瓶的經(jīng)驗(yàn)，那你電瓶的電量是不是足夠，你只要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候就能感覺出來了，文章內(nèi)我會(huì)詳細(xì)給大家講講有什么癥狀。

 

如果你的車子不經(jīng)常開或者是開的路程比較短，那么我們一定要學(xué)會(huì)避免電瓶虧電，否則每年換一次電瓶10年下來也要好幾千了，尤其是帶有自動(dòng)啟停功能的車，一個(gè)電瓶七八百，老貴了，保護(hù)好它你就省錢了。建議點(diǎn)贊收藏，每年能幫你省下大幾百換電瓶的錢。

昨天我感覺到自己的車子電瓶已經(jīng)虧電了，所以今天我就做了2件事，通過這2件事來讓車子上的電瓶更耐用。雖然油價(jià)要8塊多一升，但我一直規(guī)劃要回一趟老家，所以今天就趁電瓶虧電的狀態(tài)回了一趟老家。我回老家有2個(gè)路線可以選擇，一個(gè)是走高速，一個(gè)是走國道，但不管走哪條路，實(shí)際上時(shí)間差別不是特別大。但我選擇了走高速，因?yàn)檐囎釉谵D(zhuǎn)速比較低的狀態(tài)下，給電瓶充不進(jìn)去多少電，而走高速我刻意把轉(zhuǎn)速拉高到3千轉(zhuǎn)以上，一是可以給電瓶充電，二是太久沒跑高速了，拉高點(diǎn)轉(zhuǎn)速是可以清除一部分發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳的。

 

回到老家后，特地去朋友那里拿了個(gè)12V的萬能充電器，當(dāng)時(shí)他買來是給自己的車子充電的，現(xiàn)在閑置了，我拿回來剛好可以用用。雖然今天跑高速給電瓶充了點(diǎn)電進(jìn)去，但我現(xiàn)在的用車情況來說，肯定是需要半個(gè)月左右就給電瓶充一次電才能夠延長電瓶的使用壽命的，所以我就把這個(gè)充電器給帶回來了。

 

如果你的車子長時(shí)間不開的話，那也不能指望你跑高速給電瓶充電，只能是說每隔一段時(shí)間你就把車子發(fā)動(dòng)起來，關(guān)閉車內(nèi)的空調(diào)和其他用電設(shè)備，然給車子怠速一段時(shí)間給電瓶補(bǔ)充一點(diǎn)電。但這個(gè)做法效果比較差，怠速半個(gè)小時(shí)還不如開出去跑10公里好，而且原地怠速還會(huì)增加積碳。如果你動(dòng)手能力強(qiáng)的話，可以把電瓶的負(fù)極給拆掉，這樣電瓶跑電沒那么快，能堅(jiān)持的時(shí)間更久。但有些車是不能斷了電瓶的電的，否則下次用車的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)很多故障碼，還得去4S店花錢消除。

 

第二個(gè)方法我覺得比較靠譜，那就是像我一樣創(chuàng)造一個(gè)充電的條件，用充電器給電瓶充電。有條件的你就拉個(gè)插排網(wǎng)上花幾十買個(gè)萬能充電器回來，定期給電瓶充電。實(shí)在是沒有條件的話，其實(shí)你開去修理店帶著充電器去給點(diǎn)合適的費(fèi)用人家人家也會(huì)同意給你充電的。帶著充電器去是為了預(yù)防有些修理店沒有這種充電器，即便是人家有，可能人家也要用，咱們帶著去不影響人家賺錢，每隔半個(gè)月充一次電就足夠了。

 

最后，很多人不懂怎么判斷電瓶是不是虧電了，其實(shí)很簡單的，上面這個(gè)圖上的電瓶里有一個(gè)電眼，正常情況下咱們看進(jìn)去是藍(lán)色或者綠色的，一旦變黑那就證明電瓶虧電了要充電才下，如果變成透明的，那就證明電瓶沒用了，要換了。有些車子的電瓶沒有這個(gè)電眼，那咱們就沒辦法看，只能通過啟動(dòng)車子時(shí)的狀態(tài)來判斷。如果電瓶電量充足的話，那么你啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)它是比較干脆比較有勁的。但缺電時(shí)雖然也還能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但啟動(dòng)的過程中你會(huì)感覺到啟動(dòng)過程比較軟，無力。并且你如果把車內(nèi)的閱讀燈打開再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的閱讀燈會(huì)變暗閃爍，這些都是電瓶不夠電的表現(xiàn)。

以上就是關(guān)于車子長時(shí)間不開，怎么避免電瓶虧電的2個(gè)方法，以及如何判斷單瓶虧電的技巧，如果大家覺得有用的話不要忘了給我點(diǎn)點(diǎn)贊，感謝大家。