根據(jù)4月份汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪漢家族以20535輛的成績(jī)，拿下B+C級(jí)轎車市場(chǎng)銷冠，而在3月份也依然是20376的熱銷表現(xiàn)。之前漢榮耀版上市，7天狂賣3746輛的表現(xiàn)，真的對(duì)漢家族銷量有很大幫助。

 

漢家族的熱銷，也特別多車友過來咨詢我們貼膜的相關(guān)事情，比如漢的隔熱數(shù)據(jù)怎么樣，需不需貼膜？那么今天就來幫這么多位漢車友來解析一下這輛車的隔熱表現(xiàn)。

 

為了更真實(shí)反饋玻璃的隔熱情況，我們將用250W功率的紅外線發(fā)射儀器測(cè)試全車玻璃的紅外線熱量情況。

為什么測(cè)試紅外線熱量？

因?yàn)樵谔?yáng)光熱量中，紅外線熱量的占比是最大的。測(cè)試紅外線熱量更能真實(shí)反饋玻璃隔熱的情況。

（太陽(yáng)光熱量中，紫外線熱量占 3%，可見光熱量占 44%，紅外線熱量占 53%）

我們實(shí)測(cè)下來，比亞迪漢全車玻璃隔熱表現(xiàn)為：

 

1、漢的前擋是配備了雙層鍍銀的隔熱玻璃，從隔熱數(shù)據(jù)來看，是接近較好的隔熱水準(zhǔn)，并且已經(jīng)優(yōu)于大部分車型。

 

但因?yàn)檫€沒到達(dá)頂級(jí)的隔熱水平，所以從實(shí)際體驗(yàn)中看，在炎熱夏天還是會(huì)有較明顯的熱感。

如果你所在的地區(qū)城市，比如廣東，一年大部分都是炎熱天氣，我們建議貼上金屬膜會(huì)有更好的體驗(yàn)。

但一定不能貼陶瓷膜，因?yàn)樘沾赡さ奈鼰崽匦苑炊鴷?huì)降低這塊鍍銀玻璃的隔熱性能。

 

2、前側(cè)窗則沒有配備隔熱玻璃，所以隔熱數(shù)據(jù)表現(xiàn)一般，熱感也會(huì)很明顯，強(qiáng)烈建議貼膜。

 

3、后側(cè)窗和后擋風(fēng)玻璃，配備了較黑的隱私玻璃，可以阻擋一定的可見光熱量，但要注意這并不是隔熱玻璃，所以數(shù)據(jù)表現(xiàn)仍是一般，建議貼膜會(huì)比較好。

 

4、天窗部分，隔熱表現(xiàn)較好，而且有配備遮陽(yáng)簾，我們建議不需要貼膜了。

 

最后再和大家詳細(xì)科普一下目前在售的隔熱膜。

1、吸收型隔熱膜

吸熱型的隔熱膜，主要通過納米陶瓷顆粒，以及聚合物材料組成的復(fù)合材料，將太陽(yáng)光中紅外線的熱量吸收并存儲(chǔ)起來，達(dá)到隔熱的目的。

 

在初始狀態(tài)下，隔熱效果非常好，因?yàn)樗梢詫⒓t外線的熱量全盤照收。

但缺點(diǎn)是，隨著時(shí)間推移，陶瓷顆粒的容量趨于飽和后，隔熱性能會(huì)逐漸下降，甚至自身也會(huì)變成一個(gè)熱源，向車廂內(nèi)部散發(fā)熱量。

2、反射型隔熱膜

反射型膜的隔熱膜，主要為金屬膜，其原理將金、銀、鈦以及其他合金通過磁控濺射的技術(shù)，將太陽(yáng)光中的紅外線直接反射出去。漢的前擋風(fēng)玻璃用的就是這種金屬隔熱材質(zhì)。

從實(shí)際體驗(yàn)來說，反射型膜隔熱會(huì)更加持久、穩(wěn)定，即便在外面待再長(zhǎng)的時(shí)間，它也能維持標(biāo)稱的隔熱效率不變。

 

但缺點(diǎn)是，多層金屬容易造成信號(hào)屏蔽。不過經(jīng)過測(cè)試，比亞迪漢全車貼金屬膜并未影響信號(hào)。

另外，我們的資料庫(kù)一直有收集各種新車型【貼金屬膜是否影響信號(hào)】的信息，我們發(fā)現(xiàn)只有極少部分車型會(huì)存在信號(hào)屏蔽的情況。如果你不了解自己的車是否會(huì)出現(xiàn)這種情況，歡迎大家評(píng)論區(qū)告訴我們。