隨著購(gòu)車(chē)消費(fèi)群體的年輕化，人們對(duì)新能源汽車(chē)的接受程度也越來(lái)越高，而且國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)也不負(fù)眾望，通過(guò)高科技感、智能化來(lái)吸引消費(fèi)者。根據(jù)官方給出的汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，理想L系列以及問(wèn)界M7等車(chē)型的銷(xiāo)量要明顯高于寶馬X5和大眾途昂等傳統(tǒng)燃油車(chē)，日前，星途旗下的星紀(jì)元ET也加入該陣營(yíng)搶占市場(chǎng)份額，那么它能否成功呢？

很多人對(duì)星途汽車(chē)并不熟悉，該車(chē)企背靠奇瑞集團(tuán)，是奇瑞高端新能源中的一員，旗下車(chē)型主要以SUV為主，所以我個(gè)人對(duì)這款星紀(jì)元ET（中大型SUV）還是很期待的。該款車(chē)目前有8個(gè)版本配置在售，其中包含3款增程版和5款純電版，增程版的售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)元至22.58萬(wàn)元，純電版則是22.98萬(wàn)元至31.98萬(wàn)元。可以看到星紀(jì)元ET的能源類型要比同級(jí)別競(jìng)品豐富，不同需求的用戶也能在此找到適合自己的車(chē)型。

 

外觀方面，星紀(jì)元ET機(jī)艙蓋兩側(cè)向上隆起，營(yíng)造出滿滿的肌肉感，貫穿式LED日行燈位于機(jī)艙蓋接縫處，有效拉伸車(chē)頭寬度。封閉式中網(wǎng)并不是什么新鮮事物，前大燈集成在前包圍兩側(cè)，配合下方的燈語(yǔ)系統(tǒng)，營(yíng)造出很強(qiáng)的科技感。受制于價(jià)格因素，低配版并未給到燈語(yǔ)系統(tǒng)，而是加入銀色小飾件點(diǎn)綴，檔次感瞬間降低。新車(chē)側(cè)面的軸距為3米整，間斷式高腰線以及上揚(yáng)的側(cè)裙線等搭配在一起，營(yíng)造出不錯(cuò)的光影效果。該款車(chē)的尾部通過(guò)大量的橫向元素修飾，呈現(xiàn)出立體又飽滿的形象，貫穿式后尾燈為流水式設(shè)計(jì)，能起到豐富尾部視覺(jué)效果的作用。

 

 

進(jìn)入星紀(jì)元ET的座艙，簡(jiǎn)潔而平整的線條營(yíng)造出很強(qiáng)的“未來(lái)感”，中央扶手區(qū)為半島式設(shè)計(jì)，下方鏤空區(qū)域可存放大件行李物品，實(shí)用性比普通車(chē)型強(qiáng)，但取消手套箱的行為并不能理解，座艙內(nèi)儲(chǔ)物空間有所縮減。異形方向盤(pán)粗細(xì)適中，握感扎實(shí)，四向調(diào)節(jié)對(duì)不同身材的人兼容性很好，同時(shí)部分版本還擁有加熱功能，寒冷氣候也能舒適出行。中間的懸浮式觸控屏為15.6英寸，搭載星途OS智能座艙和高通驍龍8155芯片，車(chē)機(jī)流暢度還是很有保障的。美中不足的是，全系標(biāo)配的全液晶儀表盤(pán)均為10.25英寸，放在該車(chē)上并不顯大，且只有高配版擁有HUD抬頭顯，增程版都不具備選裝，對(duì)于一款大尺寸車(chē)型來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為HUD抬頭顯還是很有必要的。

 

 

本人身高180cm，落座星紀(jì)元ET的主駕駛位，駕駛視野廣闊，配合頂部的不可開(kāi)啟全景天窗，高個(gè)子人坐進(jìn)去也沒(méi)有壓抑感。保持前排不動(dòng)，到了后排依舊能自由伸展，腿部活動(dòng)范圍在三拳左右，就算滿載成年人也不覺(jué)局促。我個(gè)人認(rèn)為該款車(chē)的座椅布局較為單一，如果能像理想、問(wèn)界等車(chē)型提供六座版或七座版就更好了。該款車(chē)的后備廂內(nèi)部平坦，空間利用率較高，將后排座椅放倒后，還能形成一個(gè)1835L的大空間，搬運(yùn)小型家電也不成問(wèn)題。

 

星紀(jì)元ET增程版在動(dòng)力上搭載1.5T增程器+單電機(jī)，最大功率為195kW，零百加速時(shí)間僅為7.8秒，穩(wěn)中求快的類型符合家用需求。我認(rèn)為星紀(jì)元ET起步很穩(wěn)，駕駛質(zhì)感與油車(chē)相似，適合油改電的人群，剎車(chē)線性，輕輕一踩速度就能降下來(lái)，配合360°全景影像以及透明影像等功能，能提高人的駕控信心。得益于電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，起步迅速且絲滑，后期提速也很快，同時(shí)座艙靜謐性也很有保障。扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)教能滿足家用需求，方向盤(pán)同樣輕盈，但剛上手的話，有點(diǎn)兒分不清上下。續(xù)航部分，新車(chē)全系CLTC純電續(xù)航均為200km，配合油箱之后，綜合續(xù)航里程能達(dá)到1518km，跨城市出行不會(huì)產(chǎn)生里程焦慮。

 

總結(jié)：星紀(jì)元ET的能源類型較為豐富，但座椅布局單一，同時(shí)配置方面也有改進(jìn)空間，不過(guò)結(jié)合它的售價(jià)來(lái)看，性價(jià)比還是挺高的，所以有購(gòu)車(chē)剛需的話，星紀(jì)元ET也可以考慮。至于后期市場(chǎng)表現(xiàn)如何，就看消費(fèi)者怎么選了。