2024年第一季度，中國(guó)各大汽車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)逐一出爐，數(shù)據(jù)顯示出一些新的趨勢(shì)和變化，為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了關(guān)注點(diǎn)和思考。首先，一汽集團(tuán)、東風(fēng)公司、長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)等傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭表現(xiàn)強(qiáng)勁，呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。這表明傳統(tǒng)汽車(chē)大廠和國(guó)產(chǎn)品牌在新能源領(lǐng)域的布局和調(diào)整已然見(jiàn)效，市場(chǎng)份額有所提升。

一汽集團(tuán)今年1-3月整車(chē)銷(xiāo)量突破74.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.5%；自主品牌銷(xiāo)量突破20.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.1%；紅旗品牌銷(xiāo)量突破10.03萬(wàn)輛；同比增長(zhǎng)64.3%。繼續(xù)保持較高增速。

1-3月東風(fēng)公司汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%；自主乘用車(chē)銷(xiāo)售20.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.7%；其中，東風(fēng)乘用車(chē)（東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米）1-3月銷(xiāo)量4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.8%。嵐圖汽車(chē)3月交付新車(chē)6,122輛，同比增長(zhǎng)102%。1-3月累計(jì)交付新車(chē)共16,345輛，同比增長(zhǎng)188%。商用車(chē)銷(xiāo)售14.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.1%。合資乘用車(chē)方面，東風(fēng)日產(chǎn)1-3月銷(xiāo)售17.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%。東風(fēng)本田1-3月銷(xiāo)量13.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.6%。東風(fēng)公司新能源汽車(chē)1-3月銷(xiāo)售17.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)156.2%。東風(fēng)公司1-3月出口汽車(chē)5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.4%。

長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌新能源銷(xiāo)量為12.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%。2024年3月新能源銷(xiāo)量5.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超47%。

長(zhǎng)安汽車(chē)旗下三大新能源品牌中，深藍(lán)汽車(chē)在今年3月交付新車(chē)13,048輛，今年1-3月累計(jì)交付新車(chē)共40,084輛；阿維塔3月交付5016臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比翻番，今年1-3月累計(jì)交付新車(chē)共14,532輛；長(zhǎng)安啟源全系車(chē)型交付量達(dá)到15228輛,自去年10月30日啟動(dòng)交付以來(lái),累計(jì)銷(xiāo)量突破70000輛。

3月，吉利汽車(chē)銷(xiāo)售汽車(chē)15.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%。其中，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量2.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%；插電式混動(dòng)1.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)661%。第一季度銷(xiāo)售汽車(chē)47.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%。其中在海外業(yè)務(wù)方面，吉利汽車(chē)3月出口汽車(chē)再創(chuàng)歷史新高。

如今，新能源汽車(chē)的出口和海外市場(chǎng)拓展已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的重要方向，吉利汽車(chē)在海外業(yè)務(wù)方面表現(xiàn)尤為突出，顯示出中國(guó)汽車(chē)企業(yè)國(guó)際化的步伐加快。

奇瑞控股集團(tuán)3月份銷(xiāo)售汽車(chē)181,585輛，同比增長(zhǎng)45.3%；一季度累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)529,604輛，同比增長(zhǎng)60.3%，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

具體來(lái)看，奇瑞品牌3月份銷(xiāo)量116,927輛，同比增長(zhǎng)40.7%；1-3月銷(xiāo)量350,314輛，同比增長(zhǎng)57.6%；星途品牌 3月份銷(xiāo)量6,653輛，同比增長(zhǎng)3%；1-3月銷(xiāo)量23,493輛，同比增長(zhǎng)44.4%；捷途品牌 3月份銷(xiāo)量35,503輛，同比增長(zhǎng)82%；1-3月銷(xiāo)量107,476輛，同比增長(zhǎng)106.9%；iCAR品牌 首款純電產(chǎn)品iCAR 03上市僅一個(gè)月，3月份已收獲銷(xiāo)量5,487輛。

比亞迪3月份銷(xiāo)售新能源汽車(chē)30.25萬(wàn)輛，上年同期銷(xiāo)量20.71萬(wàn)輛。1-3月累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)62.63萬(wàn)輛，同比上漲13.44%。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來(lái)看，比亞迪的插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量規(guī)模和增速都超過(guò)了純電動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，3月份，比亞迪純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量13.99萬(wàn)輛，而插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量16.17萬(wàn)輛。1-3月，比亞迪純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量26.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.40%；而插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量28.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.48%。

除了銷(xiāo)量增長(zhǎng)數(shù)據(jù)外，比亞迪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化也值得關(guān)注。特別是插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量規(guī)模和增速超過(guò)了純電動(dòng)車(chē)型，這顯示出市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品多樣性和技術(shù)豐富性的需求。在未來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應(yīng)繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，滿(mǎn)足消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的需求。

長(zhǎng)城汽車(chē)3月銷(xiāo)售新車(chē)100,276輛，同比增長(zhǎng)11.02%，新能源車(chē)銷(xiāo)售21,882輛，同比增長(zhǎng)66.34%，海外銷(xiāo)售35,815輛，同比增長(zhǎng)60.66%，創(chuàng)歷史新高；1-3月長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)275,333輛，同比增長(zhǎng)25.11%，新能源車(chē)銷(xiāo)售59,182輛，同比增長(zhǎng)112.82%，海外銷(xiāo)售92,778輛，同比增長(zhǎng)78.51%。

除了以上各大汽車(chē)集團(tuán)提交了季度成績(jī)單外，各大新能源車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力也陸續(xù)放榜。新勢(shì)力車(chē)企在本季度表現(xiàn)亮眼，雖然新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，但隨著技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品不斷升級(jí)，新勢(shì)力車(chē)企已然掌握了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。

埃安3月銷(xiāo)售新車(chē)32,530輛，今年1-3月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)共74,153輛。3月銷(xiāo)量比2月有了明顯的回升，同時(shí)官方預(yù)告埃安、昊鉑雙品牌在4月北京車(chē)展期間會(huì)有新品發(fā)布。

問(wèn)界品牌3月交付新車(chē)31,727輛，蟬聯(lián)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)冠。今年1-3月累計(jì)交付新車(chē)共85,842輛。其中，問(wèn)界新M7在3月共交付24,598輛新車(chē)，勢(shì)頭強(qiáng)勁。問(wèn)界M9交付6,243輛新車(chē)，足以證明其過(guò)硬的產(chǎn)品力。

極氪汽車(chē)今年3月交付新車(chē)13,012輛，同比增長(zhǎng)95%，今年1-3月累計(jì)交付新車(chē)共33,059輛，同比增長(zhǎng)117%。在新款極氪001以及極氪007加持下，極氪的銷(xiāo)量終于是恢復(fù)到了單月1.3萬(wàn)+的水平。

在“蔚小理”三杰中，蔚來(lái)汽車(chē)3月交付11866輛，同比增長(zhǎng)14.3%。經(jīng)歷了2月的低谷期，蔚來(lái)也在3月份迎來(lái)了交付量的反彈。

小鵬汽車(chē)在今年3月交付新車(chē)9,026輛，同比增長(zhǎng)29%，環(huán)比增長(zhǎng)99%，今年1-3月累計(jì)交付新車(chē)共21,821輛。其中，小鵬X9在今年3月共交付了3,946輛。

理想汽車(chē)3月交付新車(chē)28,984輛，同比增長(zhǎng)39.2%；今年1-3月累計(jì)交付新車(chē)共80,400輛，同比增長(zhǎng)52.9%。前段時(shí)間，理想推出的品牌首款純電車(chē)型理想MEGA銷(xiāo)量并未達(dá)到預(yù)期，或許也間接影響了2024款理想L系列SUV的銷(xiāo)量。

此外，零跑汽車(chē)3月份交付達(dá)14567臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)超136%；一季度累計(jì)交付達(dá)33410臺(tái)。哪吒汽車(chē)今年3月交付新車(chē)8,317輛，今年1-3月累計(jì)交付新車(chē)共24,434輛。北汽藍(lán)谷3月汽車(chē)銷(xiāo)量7389輛，同比下降28%。

雖然頭部新勢(shì)力仍然在不斷提高交付量來(lái)彰顯對(duì)市場(chǎng)的把控，但市場(chǎng)洗牌仍在繼續(xù)，高合、威馬、自游家等新勢(shì)力車(chē)企紛紛遭遇生存危機(jī)，更突顯行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，馬太效應(yīng)更加顯著。

總的來(lái)說(shuō)，2024年第一季度的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)和新勢(shì)力車(chē)企在技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上都面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，行業(yè)將持續(xù)朝著多元化、智能化和可持續(xù)發(fā)展的方向邁進(jìn)。隨著科技和市場(chǎng)的不斷演進(jìn)，誰(shuí)能緊跟趨勢(shì)、創(chuàng)新求變，誰(shuí)就能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向。（完）