新能源市場(chǎng)的“季更”節(jié)奏，倒逼豪華品牌求變。承載 67 年國(guó)車榮耀的紅旗，也順勢(shì)啟動(dòng)煥新，設(shè)立“紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花”三大子品牌，憑借“三年三步走”的節(jié)奏，以及三大技術(shù)平臺(tái)精準(zhǔn)破局。紅旗既守東方豪華、國(guó)車安全基因，又以年輕化、全球化革新，掀起一場(chǎng)守正出新的破局之戰(zhàn)。

“化一為三” 時(shí)代變局下的戰(zhàn)略布局

紅旗在“變”，這幾乎可以算得上對(duì)過(guò)去一段時(shí)間國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有所關(guān)注的業(yè)內(nèi)人士，得出的一致性結(jié)論。這種“變化”從今年初至今，已經(jīng)表現(xiàn)得尤為清晰而強(qiáng)烈——通過(guò)一系列密集而風(fēng)格多元的市場(chǎng)溝通，紅旗已將一個(gè)積極“破圈”、努力與新老用戶建立全新情感鏈接的品牌面貌展現(xiàn)在了大眾眼前。

而就在11月下旬，剛剛結(jié)束不久的2025廣州國(guó)際車展上，紅旗品牌又完成了一次重要的品牌重構(gòu)行動(dòng)，旗下“紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花”三大子品牌首次集體亮相，并宣布全面煥新。這也再次成為行業(yè)大變局下，紅旗品牌因時(shí)而動(dòng)、因勢(shì)而謀，始終與時(shí)俱進(jìn)一面的真實(shí)寫照。

“紅旗品牌全面煥新升級(jí)，是為了滿足用戶日益多元化的需求。三大子品牌將分別面向主流人群、年輕新銳和超豪華用戶，實(shí)現(xiàn)從一本通讀到分卷精讀的戰(zhàn)略進(jìn)階。”彼時(shí)，在發(fā)布會(huì)上，中國(guó)第一汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理、紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)副總裁柳長(zhǎng)慶，直接點(diǎn)出了這場(chǎng)全面煥新的原因。

而歸根到底，紅旗品牌的全面煥新升級(jí)，其深層動(dòng)因還是來(lái)自新能源時(shí)代，市場(chǎng)與用戶的快速變化，也即燃油車時(shí)代“五年換代、三年改款”的默認(rèn)規(guī)則、已經(jīng)不再適合當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)節(jié)奏。在紅旗看來(lái)，新能源市場(chǎng)的本質(zhì)是一場(chǎng)“快魚吃慢魚”的游戲，變化速度已經(jīng)并非“年更”，而是“季更”。

且這背后，兩大“新現(xiàn)實(shí)”的問(wèn)題，已經(jīng)擺在了紅旗品牌的面前——其中之一，即紅旗的用戶群體已經(jīng)發(fā)生了顯著變化，年輕群體占比不斷提升，時(shí)下，紅旗用戶的平均年齡在過(guò)去五年間顯著下降了8.3歲，35歲以下年輕用戶占比更已突破40%。這一趨勢(shì)下，單一產(chǎn)品策略實(shí)際已經(jīng)無(wú)法滿足“新紅旗人”的需求。

過(guò)去紅旗品牌“大氣莊重”的形象更已經(jīng)不足以覆蓋更多元、更個(gè)性的新消費(fèi)者，因?yàn)橄M(fèi)者想要的不只是傳統(tǒng)的豪華。對(duì)于新生代消費(fèi)者而言，他們更看重產(chǎn)品能否提供獨(dú)特的智能體驗(yàn)、情感共鳴和圈層文化認(rèn)同。也正如柳長(zhǎng)慶此前所言，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是“用戶體驗(yàn)、情感共鳴與價(jià)值認(rèn)同的競(jìng)爭(zhēng)。”

正因如此，紅旗的“化一為三”，是紅旗向前發(fā)展的必然舉措，也成為時(shí)代變局下，紅旗面向未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一次重要戰(zhàn)略布局。

差異化深耕 紅旗全新發(fā)展格局構(gòu)成

值得關(guān)注的是，在此次紅旗的煥新升級(jí)中，柳長(zhǎng)慶的“分卷精讀”，已經(jīng)一語(yǔ)道破了煥新的本質(zhì)。三大子品牌，不以傳統(tǒng)的將動(dòng)力來(lái)源作為區(qū)分產(chǎn)品、用戶的首要標(biāo)簽，而徹底轉(zhuǎn)向以 “用戶需求與品牌價(jià)值”為劃分標(biāo)準(zhǔn)的新體系，這實(shí)際上也是紅旗進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)作階段的開(kāi)始。

面向主流用戶的 “紅旗” 子品牌，涵蓋燃油、混動(dòng)、純電多元?jiǎng)恿π问剑詽M足多樣化出行需求為目標(biāo)，繼續(xù)作為銷量與收益的主力擔(dān)當(dāng)。主攻年輕市場(chǎng)的“紅旗天工”，憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)與年輕化理念，錨定未來(lái)增長(zhǎng)核心；而“紅旗金葵花”則承載精神高度與時(shí)代責(zé)任，以超豪華定位代表國(guó)車形象，成為支撐母品牌向上的核心載體。

此前，紅旗的營(yíng)銷實(shí)踐中，已經(jīng)清晰展現(xiàn)了各子品牌精準(zhǔn)落地差異化定位，“紅旗”子品牌在今年上海車展期間，以全新展臺(tái)斬獲“最佳展臺(tái)設(shè)計(jì)”，同時(shí)還以 “717 粉絲盛典” 見(jiàn)證 200 萬(wàn)輛里程碑，更通過(guò)護(hù)航“九三閱兵” 等國(guó)事活動(dòng)，深化 “國(guó)運(yùn)”“守護(hù)”的國(guó)民情感聯(lián)結(jié)。

而“紅旗天工”，在成都車展期間就以 “玩在一起” 為核心，通過(guò)線上權(quán)益釋放與線下快閃活動(dòng)的多元形式，持續(xù)開(kāi)展潮流對(duì)話，同步煥新的 LOGO 更完美呼應(yīng)年輕審美。還有“紅旗金葵花”，在上海車展期間，就以千萬(wàn)級(jí) “蘭亭雅韻” 定制車，展現(xiàn)非遺工藝與東方美學(xué)。

包括邀請(qǐng)文化名家馬未都解讀國(guó)雅設(shè)計(jì)中文化密碼，以及借長(zhǎng)春航展與殲 - 35A “陸空同框” 強(qiáng)化“大國(guó)重器”認(rèn)知，傳遞頂級(jí)東方奢華。不難看出，雖然新能源時(shí)代的紅旗，在起步階段未曾占得先機(jī)，但通過(guò)快速的自我迭代以及長(zhǎng)期富有遠(yuǎn)見(jiàn)的布局，紅旗走的是更加穩(wěn)健從容、游刃有余。

2023 年，為突破燃油路徑依賴、應(yīng)對(duì)新能源競(jìng)爭(zhēng)，紅旗就將新能源業(yè)務(wù)獨(dú)立為 “子品牌特區(qū)”，集中資源攻克三電核心技術(shù)。到2024 年，紅旗意識(shí)到品牌合力的重要，將天工等新能源序列重歸主品牌體系，當(dāng)年站上40萬(wàn)輛銷量新臺(tái)階，新能源增速達(dá)44%，遠(yuǎn)超行業(yè)水平。

2025年作為“三年三步走”收官之年，“紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花” 三大子品牌正式成型，構(gòu)建起協(xié)同發(fā)展、精準(zhǔn)覆蓋的全新格局，也為紅旗在新能源豪華賽道的持續(xù)突破注入強(qiáng)勁動(dòng)力。紅旗以“三年三步走”的節(jié)奏，完美實(shí)現(xiàn)從破冰到聚能、再到精準(zhǔn)破局的系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。

守正與革新 200萬(wàn)規(guī)模躍起新征程

在這場(chǎng)煥新戰(zhàn)役中，紅旗“變”的維度清晰而堅(jiān)定：包括溝通方式向年輕化轉(zhuǎn)型，打破傳統(tǒng)豪華品牌刻板印象；用戶運(yùn)營(yíng)邁入精細(xì)化階段，精準(zhǔn)對(duì)接不同圈層需求；還有業(yè)務(wù)邊界向全球化拓展，將目標(biāo)人群進(jìn)一步升級(jí)為“新高尚情懷人士”，從服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)延伸至全球主流消費(fèi)群體。

而“不變”的內(nèi)核始終如一，紅旗的精神傳承不變，始終是進(jìn)取革新，矢志推動(dòng)自主品牌成功與關(guān)鍵技術(shù)突破；紅旗的高端定位不變，始終立足于東方文化敘事下的豪華品牌；此外還有紅旗品牌的核心基因“不變”——“東方豪華、大氣尊貴、國(guó)車安全”是紅旗品牌始終不變的三大核心基因。

值得一提的是，為支撐紅旗品牌的全面煥新，紅旗早已建起堅(jiān)實(shí)技術(shù)底座，紅旗深知科技創(chuàng)新、先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)是將理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品的關(guān)鍵橋梁。目前，“天工純電平臺(tái)”已實(shí)現(xiàn)續(xù)航、安全雙突破，“鴻鵠混動(dòng)平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)極高舒適和極致駕控，還有“九章智能平臺(tái)”打通“車-云-人”全鏈路。

這也是紅旗能夠針對(duì)不同用戶群，提供精準(zhǔn)匹配的產(chǎn)品，進(jìn)而細(xì)化出三大子品牌的底層技術(shù)保障。在三大技術(shù)平臺(tái)的支持下，紅旗已經(jīng)在純電、插混、增程等領(lǐng)域構(gòu)建出譜系完整的產(chǎn)品序列，同時(shí)堅(jiān)守“為用戶造好車”的理念，持續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)，使“國(guó)車”和“國(guó)民車”實(shí)現(xiàn)同步進(jìn)階。

亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)印證了過(guò)去一段時(shí)間紅旗求“變”的成效，12月伊始，紅旗就交出了一份厚重答卷：在剛剛過(guò)去的11月份，紅旗品牌單月銷量突破4萬(wàn)輛，其中，新能源車型同比增長(zhǎng)超過(guò)60%，而今年1-11月，紅旗累計(jì)銷量突破42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.2%，持續(xù)鞏固自主豪華品牌領(lǐng)跑地位。

面對(duì)年輕用戶占比攀升、需求日趨多元的新態(tài)勢(shì)，新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)白熱化的行業(yè)格局，依托三大技術(shù)平臺(tái)的硬核支撐與200萬(wàn)用戶的深厚積淀，紅旗的“守正革新”正當(dāng)時(shí)。站在新的銷量里程碑上，紅旗也正以守正之姿筑牢根基，以革新之力開(kāi)拓新局，在全球豪華汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中邁出更堅(jiān)定的步伐。

結(jié)語(yǔ)：

不難看出，紅旗的品牌煥新是守正與出新的精妙平衡。三大子品牌精準(zhǔn)卡位、技術(shù)平臺(tái)筑牢根基，既延續(xù)東方豪華與國(guó)車榮光，又以年輕化、全球化姿態(tài)擁抱變革；不僅是在穩(wěn)固品牌基盤、拓展用戶邊界，更以用戶為中心重構(gòu)豪華生態(tài)，為中國(guó)高端品牌突圍樹(shù)立標(biāo)桿，引領(lǐng)東方豪華走向世界舞臺(tái)。