剛進(jìn)入12月份，就有汽車品牌迫不及待的曬出了上個(gè)月的成績單，伴隨著嵐圖汽車、零跑等車企陸陸續(xù)續(xù)的公布銷量，今年的車市之爭也趨于明朗化，強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面依然存在。從已知的銷售數(shù)據(jù)不難看出，有個(gè)別車企提前完成了年度目標(biāo)，也有車企進(jìn)入了年銷400萬輛俱樂部。

作為新能源全球銷冠的，11月份的市場表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)膿屟郏瑹o論是單月銷量還是海外出口都創(chuàng)下了銷量新高，看到比亞迪11月銷量后，不少車友和網(wǎng)友都說，2025年比亞迪問鼎年度銷冠十拿九穩(wěn)了，事情真的是如此嗎？

觀察、解讀與分析系列第169期，本期話題就來聊聊年內(nèi)創(chuàng)銷量新高的比亞迪。

根據(jù)比亞迪公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的11月份，比亞迪單月銷量達(dá)到了480186臺，創(chuàng)下了年內(nèi)單月銷量新高度，其中，乘用車及皮卡海外銷售131661臺，同比增長297%，創(chuàng)下歷史新高。2025年1-11月比亞迪累計(jì)銷量4182038臺，其中，海外出口916764臺。

具體到旗下單品牌11月銷量，仰望汽車月銷703臺；個(gè)性化品牌方程豹汽車月銷37405臺。百萬級品牌仰望就不用多說了，在提升比亞迪品牌美譽(yù)度等方面，做出了很大的貢獻(xiàn)。方程豹汽車崛起速度比較迅猛，改變方盒子車型市場格局的意圖非常明顯。

憑借中高端MPV實(shí)現(xiàn)快速崛起的騰勢汽車，11月銷量13255臺，今年1-11月累計(jì)銷量在14萬臺左右。目前，騰勢汽車的走量車型主要集中在騰勢D9和騰勢N9，前段時(shí)間上市的騰勢N8L，正處于銷量爬坡期，能否成為騰勢汽車新的“爆款”車型還有待觀察。

比亞迪最大的銷量功臣來自王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)，11月份合計(jì)銷量達(dá)到了423558臺，說句不夸張的話，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)這樣的單月銷量，已經(jīng)是不少車企全年總銷量都難以企及和媲美的存在。據(jù)了解，2026年王朝網(wǎng)旗下不少車型都將會(huì)迎來換代，銷量提升在所難免。

目前，比亞迪王朝網(wǎng)旗下的走量車型，主要集中在宋家族、秦家族、元家族以及漢家族，這些家族系列車型都是月銷過萬俱樂部中的VIP成員。從王朝網(wǎng)的產(chǎn)品布局來看，包括秦L、漢L等在內(nèi)的帶“L”的車型，正在強(qiáng)有力的沖擊市場，未來還有可能會(huì)成為銷量主力。

海洋網(wǎng)的產(chǎn)品布局已經(jīng)明朗，重點(diǎn)打造海獅家族和家族，其中，海豹05、海獅06、海豹06等車型的市場熱度，也都是媲美宋家族、秦家族的存在。而且，海獅家族和海豹家族還有不少新車型都將會(huì)陸陸續(xù)續(xù)投放市場。

2025年比亞迪的年度目標(biāo)是460萬臺，今年前11個(gè)月累計(jì)銷量已經(jīng)超過418萬臺，距離年度目標(biāo)的完成還差42萬臺，也就是說只要12月份比亞迪收獲42萬臺的單月銷量就可以了。按照目前這樣的勢頭來說，單月銷量達(dá)到42萬臺對比亞迪來說，并不是太困難的事情。

你認(rèn)為比亞迪能否完成460萬臺既定的年度目標(biāo)？