中高級燃油轎車的當紅“頭牌”——上汽大眾帕薩特Pro迎來了2026款，官方定位為“智能新奢中高級轎車”，與同級車型相比，帕薩特Pro 2026款新增了端到端高/快NOA的高階智駕系統，由此再進一步，成為了燃油車里難得的智能質選。

橫向來看，燃油B級轎車陸續在豪華舒適和大空間方面趕上了帕薩特Pro，但是智能科技體驗方面，則仍存在“代差”。帕薩特Pro 2026款搭載了上汽聯合卓馭科技開發的IQ.Pilot增強駕駛輔助2.0，通過整車24個感應設備，以及雙目慣導兩個800萬高清攝像頭構成的視覺高階駕駛輔助系統，可以輕松實現高、快速路的端到端智駕輔助。

在最新一代的視覺智駕輔助支持下，帕薩特Pro可以實現自動上下匝道、自動導航變道、推薦變道超車、智能避障繞行等多款場景，通過雙目增強OCC算法，帕薩特Pro的IQ.Pilot2.0不僅視覺探測更加高清，可識別可樂罐大小的障礙物，同時人機共駕也會更加類人化——系統會持續保持“輔助”狀態，一邊監測路面，一邊監測駕駛員狀態，若駕駛員出現管控脫離，系統會將車輛停泊至安全車道并打開警示燈，因此IQ.Pilot2.0相對更加安全、可靠。

帕薩特Pro 2026款不僅實現了端到端NOA高/快領航功能，與此同時也升級了智能座艙，其智能互聯系統搭載了百度文心+DeepSeek雙AI大模型，不僅智能語音的識別更加精準，支持多意圖識別、連續對話、語音控制車窗/天窗/空調等功能，更可以為駕乘提供“生活大百科”，隨時有問必答。

在遠程控車方面，帕薩特Pro 2026款升級了APP遠程控車備車、數字鑰匙無感解/閉鎖等實用配置，讓多種生態無縫互聯。

縱向來比，帕薩特Pro 2026款與新能源轎車不同之處在于，其始終保持著德系機械素質和大廠品質。

除了寬大靜謐的舒適座艙，上汽大眾針對中國路況持續優化，經歷了數百次懸架方案和試車，確保帕薩特Pro 2026款的地盤素質能夠適應國內各種典型用車場景，前后懸架調校兼顧了全速域操縱穩定和全路況的舒適度，動態響應迅速敏捷，操控極具“德味”。

與此同時，帕薩特Pro在中保研汽車安全指數C-IASI的測評車型之中，其“車內乘員安全”、“車外行人安全”、“車輛輔助安全”三大項均獲得了頂級的優秀+（G+）成績，整車高強度及以上鋼材占比高達90%，全系標配10安全氣囊，配以主動安全科技和高階智駕輔助，為駕乘提供了卓越的安全性能。

作為燃油中高級轎車的引領車型，帕薩特Pro前后排云感軟皮座椅均支持電加熱、通風和按摩功能，第二排膝部空間達到了180毫米，智能座艙內多屏互動科技感十足，新能源車型的一鍵大躺和副駕娛樂屏也都配置到位，因此從豪華到舒適，帕薩特Pro 2026款也超越了同級。

從市場層面來看，帕薩特Pro雖然先人一步，實現了燃油車高階智駕輔助，但上汽大眾對帕薩特Pro 2026款保持了一貫的厚道：不僅一口價只需16.99萬元起，同時還可享動力總成終身質保，頂配車型免費贈送IQ.Pilot增強駕駛輔助2.0，高配版本僅需5000元成本價即可選裝高階智駕，智能新奢并不昂貴，想不想去體驗一下帕薩特Pro 2026款的“人機共駕”？