10月28日，華汽基金會(huì)旗下華汽研究院智駕科普公益沙龍首站活動(dòng)于杭州西湖畔浙江書房成功舉辦。本次公益沙龍以“尋找‘隱形的手’”為主題，邀請(qǐng)來(lái)自吉利汽車、地平線、輕舟智航、福瑞泰克等汽車智能化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)與產(chǎn)業(yè)專家，共同探討智能駕駛行業(yè)的技術(shù)趨勢(shì)、產(chǎn)品創(chuàng)新以及智駕新常態(tài)之下的用戶價(jià)值普及，進(jìn)一步助力行業(yè)創(chuàng)新升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展。

（現(xiàn)場(chǎng)合照）

吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家、極氪科技副總裁陳奇、地平線副總裁兼智能汽車事業(yè)部副總裁邢勛、智能駕駛產(chǎn)業(yè)專家朱西產(chǎn)、輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO于騫和福瑞泰克董事長(zhǎng)兼CEO張林從人機(jī)共駕的技術(shù)漸進(jìn)到AI大模型落地、以及從智駕安全到用戶價(jià)值重構(gòu)等不同維度，探討了中國(guó)智能駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)，企業(yè)嘉賓一致認(rèn)為，隨著政策監(jiān)管趨于理性、行業(yè)規(guī)范不斷完善，以開(kāi)放、協(xié)同為特征的新智能駕駛時(shí)代正加速到來(lái)，大眾用戶價(jià)值需要“技術(shù)進(jìn)步+標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范+用戶教育”三重驅(qū)動(dòng)，才能真正實(shí)現(xiàn)智能駕駛普惠、可持續(xù)、負(fù)責(zé)任的發(fā)展目標(biāo)。

華汽研究院院長(zhǎng)何芳女士在開(kāi)場(chǎng)致辭中指出，近年來(lái)智能輔助駕駛的迅猛發(fā)展正深刻地改變著人們的出行方式，智能輔助駕駛逐漸成為汽車的新常態(tài)，但近期行業(yè)內(nèi)頻發(fā)的智駕交通事故，也為技術(shù)推廣帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)，AI大模型能在多大程度上賦能智駕安全？是行業(yè)的關(guān)鍵議題，更是用戶關(guān)切的問(wèn)題。

“我們組織這次公益沙龍，是希望在智駕浪潮中，讓更多普通人了解背后的科學(xué)邏輯與真實(shí)應(yīng)用，促進(jìn)公眾與產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)，為智能駕駛安全與普及助力。 ”何芳表示。

華汽研究院智庫(kù)專家、同濟(jì)大學(xué)教授就“汽車智能駕駛技術(shù)演進(jìn)猜想”分享了獨(dú)到見(jiàn)解。朱教授指出，2024年以來(lái)智能駕駛技術(shù)爆發(fā)，NOA等智能輔助駕駛已成為行業(yè)主流，其本質(zhì)區(qū)別于傳統(tǒng)ADAS，是人工智能驅(qū)動(dòng)的“自動(dòng)駕駛降維方案”。他認(rèn)為人機(jī)共駕明年的主要任務(wù)是從L2+向L3迭代升級(jí)，這個(gè)進(jìn)展過(guò)程是“機(jī)進(jìn)人退”的漸進(jìn)過(guò)程。到L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，駕駛員就可以脫手脫眼駕駛了，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確判斷駕駛環(huán)境的安全性，并準(zhǔn)確掌握系統(tǒng)的能力邊界，如果需要駕駛員接入，系統(tǒng)會(huì)提前10秒鐘要求駕駛員接管駕駛。L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是交給了用戶一輛安全邊界清晰的智能汽車。

吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家、極氪科技副總裁陳奇認(rèn)為，從技術(shù)維度看，智能駕駛正由多線并進(jìn)，核心在于以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向的“好貓”式落地，而非盲目追逐前沿。體驗(yàn)連續(xù)性由從L2到L3/L4的逐步提升轉(zhuǎn)為關(guān)注小場(chǎng)景的精細(xì)打磨。安全與責(zé)任將成為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)，車企需在L3/L4的安全承擔(dān)上發(fā)力，同時(shí)探索具身智能或AI智慧生命體的長(zhǎng)期可能性，推動(dòng)從輔助駕駛向更廣義的智慧生命體演進(jìn)。在談到用戶信任培養(yǎng)和科普價(jià)值時(shí)，他強(qiáng)調(diào)：“讓更多用戶理解與信任智駕，是企業(yè)的共同責(zé)任，也是行業(yè)健康發(fā)展的基石。”

地平線副總裁兼智能汽車事業(yè)部副總裁邢勛表示，智駕的終極愿景在于以安全為底座，建立高度信任的系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)出行的極致自由與無(wú)縫體驗(yàn)。“Hands-off、 Eyes-off、 Minds-off”終極漸進(jìn)演進(jìn)路徑，需先確保安全與可靠，再通過(guò)持續(xù)的用戶體驗(yàn)優(yōu)化，使出行變得更輕松、更具情感連接。地平線的最終目標(biāo)是讓智能駕駛成為日常生活的自然伴侶，無(wú)論是日常通勤還是特殊場(chǎng)景，都能提供舒適、可信賴的無(wú)縫服務(wù)。

此外，在談到產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作，他強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈“賦能”主機(jī)廠真正實(shí)現(xiàn)“眾行遠(yuǎn)”的目標(biāo)，通過(guò)軟硬件等核心技術(shù)基座平臺(tái)的開(kāi)放協(xié)同，避免行業(yè)重復(fù)造輪子，把資源集中在關(guān)鍵能力上，幫助車企實(shí)現(xiàn)差異化價(jià)值與用戶粘性。智能駕駛產(chǎn)業(yè)未來(lái)預(yù)計(jì)將形成20%自研、80%第三方協(xié)作的格局，將通過(guò)共享基建能力實(shí)現(xiàn)行業(yè)共識(shí)與高效落地。

福瑞泰克CEO張林認(rèn)為認(rèn)為L(zhǎng)2+NOA的覆蓋將快速提升，原因在于技術(shù)底座日趨成熟，以及大數(shù)據(jù)泛化、云端與車端算力的顯著提升，使智能駕駛達(dá)到更高的成熟度。未來(lái)AI在解決問(wèn)題上仍是核心武器，但需在成本與產(chǎn)出之間取得平衡，確保方案能被消費(fèi)者迅速接受，此外只有當(dāng)用戶的感知價(jià)值與產(chǎn)品功能價(jià)值高度匹配時(shí)，滲透率才會(huì)快速提升。

輕舟智航CEO于騫認(rèn)為，從BEV到Transformer到現(xiàn)在的每一步，包括世界模型，整個(gè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)變得更加數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。他強(qiáng)調(diào)智能駕駛的第一價(jià)值在于安全，任何級(jí)別的自動(dòng)駕駛（L2-L4）都應(yīng)以降低碰撞、刮蹭和事故為核心。宣傳應(yīng)避免過(guò)度承諾“無(wú)路不行”，聚焦“能安全使用的場(chǎng)景更廣、風(fēng)險(xiǎn)可控”。若未來(lái)實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)/廠商賠付等責(zé)任歸屬，將提升消費(fèi)者信任與銷量，形成正向循環(huán)。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)安全容錯(cuò)度較高，但在出海合作方面，我們感受到國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)已超越部分歐洲標(biāo)準(zhǔn)，凸顯本土創(chuàng)新與安全優(yōu)先的結(jié)合也在深度迭代。

本次智駕科普公益沙龍不僅匯聚了車企、供應(yīng)鏈、媒體和用戶等多方代表，更營(yíng)造了開(kāi)放而多元的交流氛圍。嘉賓與用戶就智能駕駛的安全底線展開(kāi)了深入探討，對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了理性思辨，體現(xiàn)出行業(yè)對(duì)現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)和用戶信任的高度關(guān)注。用戶代表指出，當(dāng)前許多智駕測(cè)試脫離實(shí)際場(chǎng)景，參考價(jià)值有限，呼吁行業(yè)能夠更清晰地宣傳智能駕駛的安全邊界和ODD（作業(yè)域）。此外，大家也關(guān)注除了安全和效率這類核心指標(biāo)外，車輛過(guò)彎平穩(wěn)、駕駛順滑等舒適體驗(yàn)?zāi)芊癯蔀樽詣?dòng)駕駛公司未來(lái)差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要維度。

據(jù)悉，作為推動(dòng)中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)升級(jí)與科普融合的創(chuàng)新嘗試，“智駕科普公益沙龍”未來(lái)將在更多城市持續(xù)開(kāi)展，進(jìn)一步擴(kuò)大影響力。華汽研究院呼吁行業(yè)專家、主流媒體和廣大用戶攜手共進(jìn)，在智能科技浪潮中成為“方向的共創(chuàng)者”，共同引領(lǐng)中國(guó)智能駕駛邁向新階段。

通過(guò)持續(xù)舉辦智駕科普公益活動(dòng)，華汽研究院致力于將行業(yè)前沿技術(shù)、科學(xué)理性與社會(huì)責(zé)任帶入大眾視野，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。華汽研究院希望通過(guò)打造智駕科普公益沙龍開(kāi)放平臺(tái)，聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)、專家、媒體及廣大用戶，推進(jìn)中國(guó)智能駕駛行業(yè)的可持續(xù)與高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，華汽研究院也期待行業(yè)主動(dòng)承擔(dān)科技科普責(zé)任，提升技術(shù)透明度，增強(qiáng)用戶的理解與信任，為全行業(yè)健康向上發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。