今年9月，方程豹推出重磅新車鈦7。價格，是一大亮點，起售價只需17.98萬元，頂配也只是21.98萬元，中大型SUV、插混、方盒子，你估計怎么都想不到，這樣的價格會出現(xiàn)這臺車身上。

就在近日，筆者參加方程豹鈦7試駕活動，體驗了一番這臺方盒子的魅力。

作為一款中大型SUV，尺寸不會小。長寬高4999*1995*1865mm，軸距達到了2920mm，鈦7采用的是5座設(shè)計，所以無論是在主副駕駛座，還是二排，你都會感受到一個字——大。

特別是二排，鈦7還提供了前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)，如果你覺得空間還是不夠?qū)挸ǎ敲茨憔涂梢愿鶕?jù)實際情況再次調(diào)節(jié)。當然要說明的是，二排的座椅靠背調(diào)節(jié)是選裝功能，選擇費用4000元。筆者認為的是，這么一臺中大型SUV，必然不局限于日常通勤，購買者肯定心存詩和遠方，加上4000元選購，會讓后排乘客乘坐的舒適感提升幾倍。

當然，作為一臺方盒子，相信最為大家所關(guān)注的，還是駕駛感受。先要說的是，20萬元左右購買一臺中大型的方盒子，是絕對超值，作為一臺方盒子，在駕駛座擁有非常高的視野，這20萬元即可帶來的情緒價值。

其次，剛才已經(jīng)說到，買這么一臺大尺寸的方盒子，必然要考慮遠行，既然要遠行，安全很重要。鈦7的天神之眼，就顯得尤其關(guān)鍵了。

本次筆者體驗的是頂配車型，所搭載的輔助駕駛系統(tǒng)為DiPilot 300，即可支持高速輔助駕駛，也支持城市輔助駕駛。

激活鈦7的輔助駕駛非常簡單，位于方向盤左側(cè)有一個撥片，輕輕一撥，即可開啟。這套DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng)，表現(xiàn)還是相當讓人滿意，比如在輔助變道方面，鈦7相當自信，確認在安全的情況下，變道快速，沒有拖泥帶水。

輔助駕駛應(yīng)用得最多的路段，應(yīng)當是高速路段的。筆者體驗鈦7的80多公里里程中，絕大部分處于高速，開啟輔助駕駛后，完全可以減少許多疲憊感。不過筆者還是提醒各位，即便鈦7身上的輔助駕駛非常智能了，但現(xiàn)階段始終還是處于輔助駕駛階段，為了安全著想，我們還是要緊握方向盤，應(yīng)對突如其來的狀況。

開著方盒子，也必定會走彎道較多的山路，蜿蜿蜒蜒之下，帶來了不小的安全隱患。這個時候，輔助駕駛功能進一步提升了行駛安全，在多個傳感器的輔助下，包括前方碰撞、后方碰撞等等，都有預(yù)警，而這些，在鈦7身上的全系標配。

對于鈦7，消費者關(guān)注的應(yīng)該還有油耗。畢竟是插混車型，油耗肯定不會很高，根據(jù)同行的媒體測試，在80多公里的行程中，有的媒體測試出來的饋電油耗最低只有1升多。當然，這可能是行駛較為勻速，以及黃金右腳所出現(xiàn)的結(jié)果，官方顯示的饋電油耗最低為5.9L/100km，既是不高，也比較保守。

9月份，鈦7賣出了8128輛，這個成績相當了得。官方工作人員對《12缸汽車》表示，9月產(chǎn)了多少輛就賣了多少輛，鈦7的市場表現(xiàn)超過了預(yù)期，現(xiàn)在購買鈦7提車時間需要超過1個月，甚至更久。20萬元左右能夠買到這么一臺方盒子，確實劃算，如果喜歡的，要趕緊下訂了！