眼瞅著，2025年只剩下不到3個月了，如果還有哪家車企再不抓緊時間推出一款當下幾乎已堪稱“家家都有”的大型SUV，它真好意思過年嗎？

2024年的這個時候，市面上大概還只有兩款算得上“熱銷”的大型SUV：問界M9和理想L9，消費者也沒什么“選擇困難癥”。然而，這種傳統概念中“高大上”的產品卻在進入2025年后如“雨后春筍”般“扎堆兒”涌現，價格也已一路下探至20萬元以內區間。

據圈哥不完全統計，今年來新上市的大型SUV車型已迅速邁過十款大關，其中不乏問界M8、樂道L90、蔚來全新ES8和領克900等熱銷產品。“螳螂捕蟬，黃雀在后”，仍有多款同級重磅車型將在第四季度登場，讓市場更“卷”。下面，圈哥就帶大家去盤點一番——

嵐圖泰山：極氪9X迎來對手？

論“黑科技”最多、配置最高、價格最貴，在圈哥今天帶來的幾款大型SUV中無疑可“一覽眾山小”。9月26日，新車已首發亮相并開啟預訂，將于今年第四季度正式上市。定位“新生代旗艦SUV”，嵐圖泰山超大尺寸的多條幅鍍鉻中網足以讓人印象深刻。

目前，廠方暫未公布內飾設計，但鴻蒙座艙5+華為乾崑ADS 4將確定上車。與此同時，800V平臺+標配65kWh三元鋰電池+5C超充技術也讓這款插混SUV的性能足夠強勁。此外，5230/2025/1817mm的“三圍”+3120mm軸距亦足夠豪闊，車內空間和舒適性無需擔心。

騰勢N8L：“89雙旗艦”組隊？

“抄作業”是個好辦法——繼問界的M8+M9和蔚來公司的全新ES8+（樂道）L90之后，騰勢也將迎來屬于自己的“89雙旗艦”。也是在9月26日，騰勢N8L已正式開啟預售，兩個版本的預售價分別為31.98萬元和34.98萬元，“門檻兒”較騰勢N9降低了7萬元。

雖然有價差，但N8L同樣是不折不扣的大型SUV，其車身長寬高分別為5200/1999/1820mm，軸距亦達到3075mm。與定位“科技安全旗艦SUV”的N9相比，這款“大六座安全豪華SUV”明顯更偏重家用，但易三方、天神之眼 B-輔助駕駛激光版和云輦-A仍將是全系標配。

智己LS9：上汽集團新旗艦？

早在7月中旬，這款智己品牌的全新旗艦SUV就已現身工信部《公告》。9月23日，該車又突然在上海工博會的上汽集團展臺以較為令人意外的方式迎來首次實車亮相。先看“三圍”，智己LS9的長寬高分別為5279/2000/1806mm，軸距則達到了3160mm——這尺寸，怕誰？

再看整體設計，該車采用了全新設計語言，其前臉在眾多“9系”SUV中仍具備一定識別度。雖然內飾暫未公布，但智己LS9將采用六座布局，并配備B&O音響系統。至于性能方面，“恒星”超級增程系統、66kWh大容量電池和新一代“靈蜥”數字底盤無疑都值得期待。

寶駿華境S：為人民造大型SUV？

試問當下之中國車市，大型SUV的熱度究竟瘋狂到何種地步？這不，連一向踏實“為人民造車”的五菱都按捺不住下場了。當然，出面的是品牌。為了提升新車的“咖位”和市場號召力，廠方不惜重金拉來華為“背書”，鴻蒙座艙5+華為乾崑ADS 4同樣將上車。

論設計，在諸多同級“大牌”中似乎顯得較為“低調”；論尺寸，該車的長寬高分別為5235/1999/1800mm，軸距則為3105mm，倒是沒有“客氣”。除了華為加持的智能化表現外，新車還集上汽通用五菱自研的神煉電池等王牌技術于一身，并采用1.5T插混動力。

除上述四款將于今年第四季度上市的大型SUV之外，目前已亮相的同級車型還包括奇瑞風云T11等新品。從曾經的奔馳GLS、寶馬X7等百萬級進口豪車，到中國品牌旗下車型的“遍地開花”，曾經“高高在上”的大型SUV已經“飛入尋常百姓家”。