純電車的發展在國內相當迅猛，不光是有主流的家轎、SUV，A0級的代步車，其實獲益最多。因為動力單元的集成化，讓這類車型有了很大的發展空間。東風奕派納米06就是這樣一臺吃到了時代紅利的車型，因此擁有了同級獨有的天地門、3C快充、天元智駕、大空間等多處亮點。那么這樣一臺10萬級純電SUV值不值得買，讓我們一起來看一看。

3C快充+外放電

作為一臺新能源車，我們首先有必要來解析一下東風奕派納米06的三電系統。硬件參數上來看，東風奕派納米06使用了兩種電池規格，在CLTC標準下，分別支持401km和471km的純電續航。全新一代馬赫電池通過軍用級電池Pack防護、智能熱管理等多重安全防護，提前滿足新國標要求。而且東風奕派承諾三電系統終身免費品質保障。

結合馬赫E電驅總成的高能效占比92.7%，甚至可以實現反向虛標，實測可以做到更長的續航里程。即使是冬季，“智焓”熱管理系統也能幫助車輛實現領先同級的低溫續航衰減率。

作為日常使用頻率最高的功能，快充的功率相當重要。東風奕派納米06支持3C快充，峰值充電功率154kW。比如說我們周末去一趟商場。半個小時基本上就充滿了。如果沒有那么長時間等待，那么充電5分鐘，也能實現補能超過100km。作為應急使用完全足夠了。

外放電可以說是新時代電車必帶的功能，偶爾的周末露營，煮個火鍋，沖個咖啡，電風扇、露營燈，或者其他的用電設備，能夠拓展出多種不同的玩法，自由度變高了，體驗感也就上來了。

智能化

雖然定位是A0級，但是東風奕派納米06的智能化做得相當不錯，駕駛輔助這塊能做到高快領航輔助、城市記憶領航輔助、智能泊車輔助。

納米06的輔助駕駛不依賴高精地圖，全國都能用。支持自主上下匝道、智能調節車速、大曲率彎道，岔路口提前2km開始車道選擇。在高架、快速路、高速等封閉式路段基本等同于一個合格的“老司機”，幫助車主行車。

城市記憶領航輔助，可以通過對城市內道路的學習，實現點到點的輔助駕駛。同樣是全國都能用。最大的好處是我們日常的通勤，每天都是重復的路況，枯燥乏味，通過系統來幫助行車，大大降低疲勞感。最多能支持10條，不超過150km的路線，完全夠用了。

到達目的地后，泊車的問題納米06也考慮到了。記憶輔助泊車最多可以支持20條泊車路線，跨層也能用。極窄車位、不規范的草磚車位、帶有坡度的車位，都能實現輕松泊入。同時如果誤入了一些窄路，納米06還支持循跡倒車輔助，100米內都能用。

東風奕派納米06車機系統則搭載主流的8155高通驍龍高性能芯片。通過工程師上百個版本迭代，超20萬次的休眠喚醒與壓力測試，采用“淺休眠快速啟動技術”，實現無感秒開。也就是說，在駕駛員進入車內的時候，車機就已經做好了準備，在最短時間內實現核心功能加載。和我們手機的息屏休眠狀態類似，都能快速喚醒。

通過智能化車機還能實現多種場景模式，比如車機小憩模式，一鍵調整為舒適坐姿，播放白噪音。或者露營模式，不鎖車不下電，將車內溫度控制在舒適區間。節省了車主自行調節的時間。

A0級車大空間

東風奕派納米06定位A0級，但是軸距達到了2715mm，和很多A級車無異。85%的得房率，令前后排的頭部、腿部空間都有很好的表現，不局促，甚至可以做到A+級的空間體驗。

再配合零壓呼吸座椅，內部是高密度發泡材料，柔軟有彈性，對身體的承托極佳。夏季不悶，冬季不涼，即使是長時間使用，也不難受。

全車有35處儲物空間，大件小件都有地方放。后備廂容積500L，在這個級別是比較難得的。而且擁有同級僅有的天地門，上下開啟，這一功能往往是在豪車上才能見到。承重最高150kg，露營時化身餐吧，夜里化身觀星臺，釣魚時化身平臺，可玩性很高。

全文總結

以往這個價位下的代步車也就是一個代步的作用了，但是新能源時代有了很大的改變。以東風奕派納米06為例，其擁有智能化系統、輔助駕駛、動力系統，以及諸多實用性功能和舒適性配置，都是同級獨有或同級領先的，做到了“越級滿配、智趣雙優”，這樣一臺官方指導價僅需8.99萬元起的純電SUV我認為真心值得入手。