對(duì)于寶馬而言，以全新一代iX3作為新世代系列的首款車型，是完全合乎情理的選擇。SUV車型擁有龐大的用戶基礎(chǔ)，而且SUV車型的利潤(rùn)也相對(duì)更高。到2026年，寶馬還將推出新世代i3車型，以滿足那些更偏愛轎車的消費(fèi)者的需求。后續(xù)的新世代車型也將以走量為導(dǎo)向，截至2027年底，寶馬計(jì)劃推出超過40款新車。

然而，并非所有寶馬車型都能“邁入”新世代。明年，車迷們將不得不與備受喜愛的Z4告別，因?yàn)檫@款運(yùn)動(dòng)型敞篷跑車不會(huì)推出下一代車型。盡管在網(wǎng)絡(luò)上深受粉絲青睞，但現(xiàn)實(shí)中低迷的銷量使得為其研發(fā)繼任車型的投入顯得得不償失。

盡管如此，意大利設(shè)計(jì)師Luca Serafini憑借才華與數(shù)字繪圖工具，采用新世代設(shè)計(jì)語言，繪制了一組新世代Z4的渲染圖，其外觀效果相當(dāng)驚艷，甚至完美得有些不真實(shí)。

即便這款線條流暢的跑車永遠(yuǎn)不會(huì)量產(chǎn)，但它依然點(diǎn)燃了車迷們的希望。這組Z4渲染圖在一定程度上預(yù)示了寶馬未來車型的設(shè)計(jì)，因?yàn)檐嚸詡冇欣碛上嘈?，未來的寶馬產(chǎn)品矩陣中，會(huì)有很多顏值出眾的車型，非常值得期待。

寶馬已確認(rèn)，旗下所有車型都將采用新世代設(shè)計(jì)風(fēng)格。首輪新世代車型將聚焦核心產(chǎn)品，這些產(chǎn)品能為展廳吸引大量客流。從理想角度而言，小眾跑車領(lǐng)域也不應(yīng)被忽視。盡管為敞篷跑車尋找商業(yè)可行性愈發(fā)困難，但很難想象寶馬的產(chǎn)品陣容中會(huì)徹底沒有敞篷車型的身影。