12月17日蕪湖，奇瑞帶來了包含發(fā)動機技術(shù)在內(nèi)的一次全新展示。鯤鵬超級混動5.0正式和大家見面。這套全新的動力引擎也搭載到了全新的風(fēng)云A8L上，新車也在現(xiàn)場迎來了上市。而這一次的發(fā)布會，除去新品比較猛，動靜也比較大。

 

一句話點評奇瑞風(fēng)云A8L

雖然“撞名”奧迪，但是風(fēng)云自有自己的“硬氣”。

優(yōu)點：

1. 全新混動專用發(fā)動機，熱效率高
2. 續(xù)駛里程超過2300km，創(chuàng)吉尼斯世界記錄
3. 造型大氣，軸距達到B級車水準(zhǔn)
4. 被動安全配置豐富，貫穿式側(cè)氣簾同級少有
5. 后懸采用多連桿結(jié)構(gòu)，操控性能較好

缺點：
1. 內(nèi)飾細節(jié)缺少原創(chuàng)設(shè)計

二刷續(xù)航記錄

發(fā)布會上，奇瑞李學(xué)用總自豪地將奇瑞定義為“一家想成為發(fā)動機技術(shù)公司的車企”。經(jīng)歷了幾十年的積累，奇瑞獨家最新的混動專用發(fā)動機熱效率已經(jīng)超過了44%，且只需要加注92號汽油就可以使用。配合一塊混動專用電池，搭載這套混動系統(tǒng)的全新風(fēng)云A8L真實續(xù)駛里程已經(jīng)達到了2369.915km，成為了一項新的吉尼斯世界紀(jì)錄。

 

同時，針對大量插混車在匱電狀態(tài)下的失速隱患，奇瑞也進行了重點攻關(guān)。風(fēng)云A8L還能確保在185km/h的速度下連續(xù)行駛1小時不失速，有了絕對的動力性，也帶來了更多的安全。

 

現(xiàn)場直播側(cè)碰

在現(xiàn)場，奇瑞直接直播了碰撞測試的全過程。分別進行了電池刮底測試和雙車碰撞測試。

 

在刮底測試中，被試車輛以40mm重疊度、40km/h的速度完成測試，測試后動力電池系統(tǒng)保持完好，實現(xiàn)了不漏液、不起火，不爆炸。測試工程師當(dāng)場表示，這樣的損傷并不會影響日常使用，為用戶提供了更多的安全冗余。

 

在實施了雙車的50公里時速T字碰撞后，兩臺車的主要安全結(jié)構(gòu)都沒有變形，安全氣囊正常彈開，弱電系統(tǒng)工作正常，展示出了真實的安全實力。實際測量證明，風(fēng)云A8L的前防撞梁用材厚度超過同級產(chǎn)品一倍，成本上升四倍，把車輛安全表現(xiàn)牢牢把握在品牌手中。

 

編輯觀點

奇瑞表示，技術(shù)就是奇瑞實力的底色，奇瑞不喜歡營銷，實測就是最好的營銷。25年的細分市場競爭已然在24年底開始，你會選擇風(fēng)云A8L嗎？