車市競爭殺紅了眼，對于汽車銷量排名，一些車企非常看重。這不，某造車新勢力上周銷量在該細分市場超過競爭對手，網上又開始炒作：某某車型銷量重回銷量冠軍云云。

一周銷量超過競爭對手，有什么值得夸耀的？未免有些太過于短視了吧！

 

汽車銷量有月度銷量統計、季度銷量統計、還有年度銷量統計。再搞出一個每周銷量統計，根本說明不了什么問題，既沒有必要，也沒有什么意義。

汽車是耐用消費品，汽車銷售有淡季有旺季。一款車型銷量如何，一般而言，要觀察較長一個周期。用一周銷量來衡量，時間太短。偶然因素太多，根本說明不了什么問題。

要求汽車企業每月上報銷量并予以發布，給企業帶來很多麻煩。這種做法，實在是不嚴謹。

 

國家統計局作為中國最權威的統計機構，每個月都會公布許多和國民經濟相關的統計，有GDP的增速、有物價上漲幅度，還有社會零售總額等等。

一些受國家統計局授權的協會，也會按月公布本行業的相關統計數據。中國物流與采購聯合會每月發布中國物流業景氣指數。中國汽車工業協會作為原國家經貿委和國家統計局授權的15家行業協會，每個月都會公布國產汽車產銷統計。

對于假日期間和老百姓關系密切行業，相關部門會按日或按照整個假期公布相關統計數據。比如鐵路、民航和公路運輸部門，在春節期間會逐日公布出行人數，或者春節大假期間出行總人數。商務部則會公布假日期間消費零售數據。

 

但是，迄今為止，沒有一家機構或協會每周定期公布相關行業或產品的統計數據。

每周發布汽車銷量統計，會對一些汽車主機廠的敏感神經產生刺激，會影響他們的短視行為。實在看不到對消費者、對整個產業有什么幫助。

汽車再重要、再特殊，似乎也沒有必要每周公布一次銷量統計。有關機構應該好好考慮考慮了。（完）