時(shí)間來到2024年，要說哪家車企造出的產(chǎn)品稱得上智能汽車且提供真正的智慧出行，AITO問界不得不提。前不久，旗下新M7 Ultra超凡上市，28.98萬(wàn)元起售價(jià)將關(guān)注度再次拉高。如果你對(duì)汽車的智能方面感興趣，是智慧出行愛好者，這是你不該錯(cuò)過的車。

 

說到智能，它并不是體現(xiàn)在車內(nèi)越來越大的屏幕，也不是不斷堆砌的那些越來越多無用的功能。而是人車交互聯(lián)動(dòng)，讓車輛與駕乘人員以最和諧的方式相處，需求得到最從容的解決。

 

引用發(fā)布會(huì)上一段，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“問界新M7 Ultra帶來四大升級(jí)，加量不加價(jià)！外觀造型更悅目、底盤性能更強(qiáng)大、智駕能力和安全能力更上一層樓、音效更震撼，將讓更多用戶享受到高端、極致的出行體驗(yàn)，是智能汽車時(shí)代當(dāng)之無愧的‘國(guó)民SUV’。”賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)則表示：“問界新M7 Ultra超凡而來，我們承諾全力以赴，讓問界新M7 Ultra上市即上量，讓每一位用戶，在最短的時(shí)間內(nèi)拿到自己的愛車。”

 

問界新M7 Ultra用了小前臉的造型，相比上款車型精致了很多，這得益于領(lǐng)先的熱管理布局技術(shù)，不需要更大的散熱格柵，顏值瞬間提升。

 

問界新M7 Ultra的車身尺寸為5020×1945×1760mm，二排三排均為隱私玻璃，完全可以不貼隱私膜，且隔熱防紫外線。但如果對(duì)隔熱有極高要求，建議安排。

 

電動(dòng)踏板的加入可以讓駕乘人員更便捷的上下車。尤其是老人和小孩。開關(guān)門聯(lián)動(dòng)，速度很快。當(dāng)然如果遇到側(cè)方停車有馬路牙子這種環(huán)境，踏板會(huì)自動(dòng)感應(yīng)收回避免磕碰擠壓。

 

隱藏式門把手很常見，AITO的標(biāo)識(shí)，一看便知經(jīng)過了雕琢，彈出速度很快，讓拉門上車也有了儀式感。

 

新車提供5種車身顏色，鎏金黑、深空灰、天青藍(lán)、冰晶銀，可選配星際藍(lán)。標(biāo)配20英寸雙七輻星爍輪輞，可選裝21英寸雙十輻運(yùn)動(dòng)輪圈，拍攝車輛265/45 R21配上P-ZERO新能源專用輪胎，價(jià)格不便宜，但抓地力操控性方面無懈可擊，也更帥。

 

車頂這顆采用了全新設(shè)計(jì)的旗艦級(jí)192線激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離250米，對(duì)比業(yè)界提升20%。雷達(dá)掃描頻率20Hz，對(duì)比業(yè)界提升100%。擁有更強(qiáng)大的精準(zhǔn)探測(cè)和快速響應(yīng)能力。

 

除了車頂這顆激光雷達(dá)還有3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，360°全范圍覆蓋，可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)（含異形障礙物 ）的全場(chǎng)景和全天候感知。

 

由此，問界新M7 Ultra搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，無論是在復(fù)雜的城市街道還是高速公路上，都能為駕駛員提供可靠的幫助，讓駕駛輕松省心。

 

自動(dòng)泊車覆蓋160+泊車場(chǎng)景。支持RPA遙控泊車、APA自定義泊車。AVP代客泊車可跨樓層，一鍵自動(dòng)行駛到任意樓層停車位。

 

HUAWEI ADS 2.0不依賴高精地圖，全國(guó)都能開，越開越好開，截至2024年5月，華為智能駕駛總里程已突破2.2億公里。

 

 

 

 

 

如果您對(duì)智能座艙這個(gè)詞比較模糊，問界新M7 Ultra給您正確的答案?；贖armonyOS的分布式能力和超級(jí)終端理念，如果您是華為手機(jī)用戶，大屏幕內(nèi)這套車機(jī)系統(tǒng)您一定非常熟悉，可無縫銜接。如果第一次接觸，上手難度也很低。

 

這套系統(tǒng)可玩性非常高，車內(nèi)的所有設(shè)置均在這里觸控完成。當(dāng)然，懶得動(dòng)手也可以喚醒“小藝小藝”幫你完成。

 

駕駛位A柱處有人臉識(shí)別攝像頭，用戶上車后通過金融級(jí)安全的3D人臉認(rèn)證技術(shù)，快速登錄或自動(dòng)切換華為賬號(hào)，系統(tǒng)將根據(jù)對(duì)應(yīng)賬號(hào)的設(shè)置進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整。

 

 

當(dāng)然車內(nèi)攝像頭不止這一個(gè)，在車內(nèi)后視鏡上方也有個(gè)攝像頭，當(dāng)然車內(nèi)的成員可以用它拍張合影。如果不用，也可以手動(dòng)關(guān)閉。

 

如果你對(duì)車內(nèi)的音響有格外的要求，那問界新M7 Ultra一定是你的crush。它升級(jí)搭載了華為首創(chuàng)的全新汽車音響中置高音單元——星環(huán)散射體，它首次將建筑聲學(xué)領(lǐng)域的施羅德散射技術(shù)帶入了車載音響領(lǐng)域，聲音擴(kuò)散角提升2.5倍，均衡性提升40%，讓人聲更清亮，聲場(chǎng)更均衡，即使是再微小的聲音細(xì)節(jié)也能做到層次感分明。

 

星環(huán)散射體整合了光影美學(xué)、聲學(xué)科技及AI智慧科技，實(shí)現(xiàn)了“音樂廳”級(jí)音效。另外，音響系統(tǒng)還可與氛圍燈聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造出沉浸感十足的座艙氛圍。

 

另外，充電方面，新車支持雙手機(jī)50W無線快充，升級(jí)無線充電區(qū)域材質(zhì)，采用風(fēng)冷系統(tǒng)定向冷卻手機(jī)發(fā)熱部件，而且防滑處理，萬(wàn)一有個(gè)急加速急剎車，手機(jī)也不會(huì)掉落。

 

全新升級(jí)的舒云座椅，座感更柔軟，支撐性、貼合度更好，搭配舒云頭枕，乘坐感更舒暢。

 

同時(shí)，結(jié)合HUAWEI Maglink便捷再升級(jí)，魔力磁吸可拆可合，適配多種尺寸平板，實(shí)現(xiàn)前后屏互動(dòng)，娛樂創(chuàng)作兩不誤。

 

 

 

 

問界新M7 Ultra三排六座空間布局設(shè)計(jì)，第二排座椅舒適度暫時(shí)無法找到更合適的語(yǔ)言形容，建議親自體驗(yàn)，絕對(duì)愛不釋手。獨(dú)立的空調(diào)控制區(qū)域，二排的座椅加熱通風(fēng)按摩也可在這里操作。

 

第三排縱向空間增加了10mm，頭部空間優(yōu)化5mm，坐高抬升5mm，腳后跟臺(tái)階面后退32mm，二排座椅背板及底護(hù)板由硬質(zhì)改為軟質(zhì)材料，提升第三排乘客的乘坐舒適性。

 

抬頭向上看，巨大的可開啟的全景天幕，帶來良好的采光，也可以讓車內(nèi)的空氣更好的流通。

 

 

 

打開高度可調(diào)的電動(dòng)尾門，后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積188L，擴(kuò)展容積775L。全車滿載坐滿人，仍有1米1的大后備箱。滿座出行的情況下，仍然可以放下4個(gè)20寸的行李箱。

 

問界新M7 Ultra動(dòng)力沒有變化，采用插電式增程系統(tǒng)。1.5T汽油增程器最大功率152馬力；后驅(qū)版車型使用的最大功率272馬力，最大扭矩360牛·米；四驅(qū)版增加了一臺(tái)前置電動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，最大扭矩300牛·米。

 

問界新M7 Ultra搭載的前麥弗遜、后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架，此次升級(jí)到了CDC可變阻尼減振器，隨車輛時(shí)速變化、路況變化對(duì)阻尼自動(dòng)調(diào)節(jié)，降低暈車的概率，駕駛感更豪華。

 

新能源汽車正在迎來智能變革，也引發(fā)了各車企在智能科技上的進(jìn)步，讓車輛更加理解用戶需求。當(dāng)下一輛車不僅是代步工具，更是用戶一個(gè)可靠的伙伴。問界新M7 Ultra在顏值、智慧座艙、智能駕駛方面都有新的驚喜。智能愛好者們，建議親自去體驗(yàn)這一份欣喜。