時(shí)間來到2024年,要說哪家車企造出的產(chǎn)品稱得上智能汽車且提供真正的智慧出行,AITO問界不得不提。前不久,旗下新M7 Ultra超凡上市,28.98萬(wàn)元起售價(jià)將關(guān)注度再次拉高。如果你對(duì)汽車的智能方面感興趣,是智慧出行愛好者,這是你不該錯(cuò)過的車。
說到智能,它并不是體現(xiàn)在車內(nèi)越來越大的屏幕,也不是不斷堆砌的那些越來越多無用的功能。而是人車交互聯(lián)動(dòng),讓車輛與駕乘人員以最和諧的方式相處,需求得到最從容的解決。
引用發(fā)布會(huì)上一段,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示:“問界新M7 Ultra帶來四大升級(jí),加量不加價(jià)!外觀造型更悅目、底盤性能更強(qiáng)大、智駕能力和安全能力更上一層樓、音效更震撼,將讓更多用戶享受到高端、極致的出行體驗(yàn),是智能汽車時(shí)代當(dāng)之無愧的‘國(guó)民SUV’。”賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)則表示:“問界新M7 Ultra超凡而來,我們承諾全力以赴,讓問界新M7 Ultra上市即上量,讓每一位用戶,在最短的時(shí)間內(nèi)拿到自己的愛車。”
問界新M7 Ultra用了小前臉的造型,相比上款車型精致了很多,這得益于領(lǐng)先的熱管理布局技術(shù),不需要更大的散熱格柵,顏值瞬間提升。
問界新M7 Ultra的車身尺寸為5020×1945×1760mm,二排三排均為隱私玻璃,完全可以不貼隱私膜,且隔熱防紫外線。但如果對(duì)隔熱有極高要求,建議安排。
電動(dòng)踏板的加入可以讓駕乘人員更便捷的上下車。尤其是老人和小孩。開關(guān)門聯(lián)動(dòng),速度很快。當(dāng)然如果遇到側(cè)方停車有馬路牙子這種環(huán)境,踏板會(huì)自動(dòng)感應(yīng)收回避免磕碰擠壓。
隱藏式門把手很常見,AITO的標(biāo)識(shí),一看便知經(jīng)過了雕琢,彈出速度很快,讓拉門上車也有了儀式感。
新車提供5種車身顏色,鎏金黑、深空灰、天青藍(lán)、冰晶銀,可選配星際藍(lán)。標(biāo)配20英寸雙七輻星爍輪輞,可選裝21英寸雙十輻運(yùn)動(dòng)輪圈,拍攝車輛265/45 R21配上P-ZERO新能源專用輪胎,價(jià)格不便宜,但抓地力操控性方面無懈可擊,也更帥。
車頂這顆采用了全新設(shè)計(jì)的旗艦級(jí)192線激光雷達(dá),最遠(yuǎn)探測(cè)距離250米,對(duì)比業(yè)界提升20%。雷達(dá)掃描頻率20Hz,對(duì)比業(yè)界提升100%。擁有更強(qiáng)大的精準(zhǔn)探測(cè)和快速響應(yīng)能力。
除了車頂這顆激光雷達(dá)還有3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá),360°全范圍覆蓋,可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)(含異形障礙物 )的全場(chǎng)景和全天候感知。
由此,問界新M7 Ultra搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng),無論是在復(fù)雜的城市街道還是高速公路上,都能為駕駛員提供可靠的幫助,讓駕駛輕松省心。
自動(dòng)泊車覆蓋160+泊車場(chǎng)景。支持RPA遙控泊車、APA自定義泊車。AVP代客泊車可跨樓層,一鍵自動(dòng)行駛到任意樓層停車位。
HUAWEI ADS 2.0不依賴高精地圖,全國(guó)都能開,越開越好開,截至2024年5月,華為智能駕駛總里程已突破2.2億公里。
如果您對(duì)智能座艙這個(gè)詞比較模糊,問界新M7 Ultra給您正確的答案?;贖armonyOS的分布式能力和超級(jí)終端理念,如果您是華為手機(jī)用戶,大屏幕內(nèi)這套車機(jī)系統(tǒng)您一定非常熟悉,可無縫銜接。如果第一次接觸,上手難度也很低。
這套系統(tǒng)可玩性非常高,車內(nèi)的所有設(shè)置均在這里觸控完成。當(dāng)然,懶得動(dòng)手也可以喚醒“小藝小藝”幫你完成。
駕駛位A柱處有人臉識(shí)別攝像頭,用戶上車后通過金融級(jí)安全的3D人臉認(rèn)證技術(shù),快速登錄或自動(dòng)切換華為賬號(hào),系統(tǒng)將根據(jù)對(duì)應(yīng)賬號(hào)的設(shè)置進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整。
當(dāng)然車內(nèi)攝像頭不止這一個(gè),在車內(nèi)后視鏡上方也有個(gè)攝像頭,當(dāng)然車內(nèi)的成員可以用它拍張合影。如果不用,也可以手動(dòng)關(guān)閉。
如果你對(duì)車內(nèi)的音響有格外的要求,那問界新M7 Ultra一定是你的crush。它升級(jí)搭載了華為首創(chuàng)的全新汽車音響中置高音單元——星環(huán)散射體,它首次將建筑聲學(xué)領(lǐng)域的施羅德散射技術(shù)帶入了車載音響領(lǐng)域,聲音擴(kuò)散角提升2.5倍,均衡性提升40%,讓人聲更清亮,聲場(chǎng)更均衡,即使是再微小的聲音細(xì)節(jié)也能做到層次感分明。
星環(huán)散射體整合了光影美學(xué)、聲學(xué)科技及AI智慧科技,實(shí)現(xiàn)了“音樂廳”級(jí)音效。另外,音響系統(tǒng)還可與氛圍燈聯(lián)動(dòng),營(yíng)造出沉浸感十足的座艙氛圍。
另外,充電方面,新車支持雙手機(jī)50W無線快充,升級(jí)無線充電區(qū)域材質(zhì),采用風(fēng)冷系統(tǒng)定向冷卻手機(jī)發(fā)熱部件,而且防滑處理,萬(wàn)一有個(gè)急加速急剎車,手機(jī)也不會(huì)掉落。
全新升級(jí)的舒云座椅,座感更柔軟,支撐性、貼合度更好,搭配舒云頭枕,乘坐感更舒暢。
同時(shí),結(jié)合HUAWEI Maglink便捷再升級(jí),魔力磁吸可拆可合,適配多種尺寸平板,實(shí)現(xiàn)前后屏互動(dòng),娛樂創(chuàng)作兩不誤。
問界新M7 Ultra三排六座空間布局設(shè)計(jì),第二排座椅舒適度暫時(shí)無法找到更合適的語(yǔ)言形容,建議親自體驗(yàn),絕對(duì)愛不釋手。獨(dú)立的空調(diào)控制區(qū)域,二排的座椅加熱通風(fēng)按摩也可在這里操作。
第三排縱向空間增加了10mm,頭部空間優(yōu)化5mm,坐高抬升5mm,腳后跟臺(tái)階面后退32mm,二排座椅背板及底護(hù)板由硬質(zhì)改為軟質(zhì)材料,提升第三排乘客的乘坐舒適性。
抬頭向上看,巨大的可開啟的全景天幕,帶來良好的采光,也可以讓車內(nèi)的空氣更好的流通。
打開高度可調(diào)的電動(dòng)尾門,后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積188L,擴(kuò)展容積775L。全車滿載坐滿人,仍有1米1的大后備箱。滿座出行的情況下,仍然可以放下4個(gè)20寸的行李箱。
問界新M7 Ultra動(dòng)力沒有變化,采用插電式增程系統(tǒng)。1.5T汽油增程器最大功率152馬力;后驅(qū)版車型使用的最大功率272馬力,最大扭矩360牛·米;四驅(qū)版增加了一臺(tái)前置電動(dòng)機(jī),最大功率177馬力,最大扭矩300牛·米。
問界新M7 Ultra搭載的前麥弗遜、后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架,此次升級(jí)到了CDC可變阻尼減振器,隨車輛時(shí)速變化、路況變化對(duì)阻尼自動(dòng)調(diào)節(jié),降低暈車的概率,駕駛感更豪華。
新能源汽車正在迎來智能變革,也引發(fā)了各車企在智能科技上的進(jìn)步,讓車輛更加理解用戶需求。當(dāng)下一輛車不僅是代步工具,更是用戶一個(gè)可靠的伙伴。問界新M7 Ultra在顏值、智慧座艙、智能駕駛方面都有新的驚喜。智能愛好者們,建議親自去體驗(yàn)這一份欣喜。