飛行汽車真的要來了？

小鵬匯天宣布其旅航者X2飛行汽車在北京大興國際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成功進(jìn)行了首飛。這標(biāo)志著京津冀地區(qū)首次有載人低空飛行器，特別是飛行汽車的飛行。官方透露，公司正計(jì)劃量產(chǎn)這款飛行汽車，并預(yù)計(jì)在今年第四季度開始預(yù)售。旅航者X2旨在滿足城際通勤的需求，采用分體式設(shè)計(jì)。

 

外觀上，旅航者X2像一個(gè)有著乘員座艙的大號(hào)無人機(jī)。這款飛行汽車可容納兩位乘客，使用純電作為動(dòng)力源，非常適合未來城市中的低空短途旅行需求。除了日常通勤，它還可以用于野外救援和醫(yī)療運(yùn)輸?shù)榷喾N場(chǎng)合。旅航者X2支持手動(dòng)和自動(dòng)駕駛模式，在自動(dòng)飛行模式下，乘客可以通過簡(jiǎn)單的一鍵操作完成啟動(dòng)、返航和降落，享受安全智能的飛行體驗(yàn)。

 

2022年10月，旅航者X2就已在迪拜獲得了特許飛行證并完成了全球首飛。2023年1月，它又獲得了我國民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特許飛行證，成為國內(nèi)首個(gè)正式申請(qǐng)并成功獲得有人駕駛eVTOL產(chǎn)品資格的飛行汽車。

據(jù)介紹，旅航者X2主要由全碳纖維材料制成，最大續(xù)航時(shí)間約25分鐘，最高飛行高度為1000米，最高速度可達(dá)每小時(shí)130公里。飛行過程中，乘客只需簡(jiǎn)單操作即可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜飛行。

小鵬匯天至今已推出了多款飛行汽車，包括旅航者T1和旅航者X2等。去年展出的小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車已進(jìn)入適航審定階段，并計(jì)劃在2024年第四季度開啟預(yù)售。

 

無獨(dú)有偶，成都沃飛長空研發(fā)的AE200飛行汽車也于6月23日完成了首次公開試飛。AE200采用傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)，具備多項(xiàng)先進(jìn)特性，如電動(dòng)化、智能化、垂直起降、低噪音、零排放等。它能搭載4到5名乘客，最大航程達(dá)到200公里。

 

與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)旗下的GOVE飛行汽車亦近期完成了首飛。廣汽集團(tuán)還在研發(fā)復(fù)合翼架構(gòu)型飛行汽車。其他車企如大眾、現(xiàn)代、本田、吉利等也在積極推進(jìn)飛行汽車項(xiàng)目。

對(duì)飛行汽車市場(chǎng)的潛力，摩根士丹利預(yù)測(cè)到2030年，該行業(yè)可能創(chuàng)造3000億美元的市場(chǎng)價(jià)值，并在2040年增至1.5萬億美元。隨著技術(shù)的發(fā)展，飛行汽車有望取代一部分地面交通和航空交通的市場(chǎng)份額?？梢源竽憰诚胍幌?，不久之后乘坐飛行巴士或許并不是難事。