11月10日，廠家正式官宣，唐競出任東風汽車商用車事業部副總經理。此前，他擔任東風汽車集團研發總院黨委書記、副院長等職。

唐競出生于1972年，畢業于吉林大學內燃機專業，自1996年大學畢業之后，他就開始為東風效力，在東風柳汽從事研發工作。

據了解，唐競曾先后擔任東風柳汽技術中心乘用車底盤部部長、東風柳汽技術中心主任助理等職。

2012年，唐競被提拔為東風柳汽乘用車技術中心主任，開始全面負責東風柳汽乘用車技術研發工作。

在這之后，唐競的職位變動頗為頻繁，先后任東風柳汽總經理助理，副總經理。2018年12月，升任東風柳汽總經理，成為東風柳汽的一把手。

唐競掌舵東風柳汽的第一年，公司銷量便出現了下滑。 2019年時，東風柳汽累計銷量為17.44萬輛，同比下滑4.93%。

隨后在2020年和2021年，東風柳汽全年累計銷量分別為18.15萬輛、20.04萬輛，同比分別增長4.07%、10.37%。

然而，2022年和2023年，東風柳汽年銷量分別為15.69萬輛和12.08萬輛，同比分別下滑21.67%和23.04%，連續兩年出現下滑。

不知是否受到了業績影響，2024年3月，唐競從東風柳汽總經理調任東風公司研發總院黨委書記、副院長，其職位由林長波接任。

這次研發總院的任職只干了1年零7個月，2025年10月底，東風宣布唐競不再擔任研發總院的所有職務，官方只說"另有任用"。

行業里不少人對唐競的履新都很看好。有業內人士評價說："唐競是既懂技術又懂管理，還懂市場的全才，東風商用車現在最缺的就是這樣的人。

2024年3月28日，東風汽車集團有限公司召開商用車事業部啟動會，宣布實施商用車“躍升工程”，成立東風集團商用車事業部。

東風商用車事業部直接管著五家公司：東風商用車、東風股份、東風柳汽、東風特商和東風汽車貿易公司。

此外，還有兩家公司是協助管理，包括鄭州日產和東風越野車公司。另外和賽力斯汽車、山東凱馬也有業務往來。

這個事業部現在權力很大，不光要協調，還要背銷售指標。也就是說，它得對東風所有商用車的銷量和利潤負責。

再說幾句

現在商用車行業競爭太激烈了，不僅有傳統巨頭，還有新勢力跨界入局，價格戰、技術戰、服務戰全面開打。

東風商用車改革2.0剛啟動，體制調整、資源整合還需要時間，如何協助總經理把這么多企業擰成一股繩，形成合力，是對唐競管理能力的巨大考驗。