正所謂“樹(shù)大根深，船大難掉頭”，對(duì)于合資車企轉(zhuǎn)型新能源，確實(shí)比自主品牌甚至新勢(shì)力要難得多，尤其在國(guó)內(nèi)，所以它們除了本身品牌逐步轉(zhuǎn)型，還會(huì)推出新品牌，我們稱之為合資車企的“新勢(shì)力”，例如別克至境、上汽奧迪AUDI、安徽大眾等等。

上汽大眾和一汽大眾都眾所周知，但是安徽大眾卻是新的，其實(shí)就是原來(lái)的江淮大眾，其首款新車已經(jīng)上市一年多，但是從銷量上來(lái)看卻并不出彩，今年第一季度的月銷量還能達(dá)到七八百臺(tái)，但是8月份僅僅售出三百多臺(tái)。

如今第二款量產(chǎn)車，首款純電轎車來(lái)了，全新車型安徽曝光，并且已經(jīng)在國(guó)家工信部申報(bào)信息，按照計(jì)劃，新車最快將會(huì)在2026年年內(nèi)正式上市。

我們看到，新車基本延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)，無(wú)論從哪個(gè)角度看，線條勾勒都很有設(shè)計(jì)感，但作為一臺(tái)中型純電轎車，如此個(gè)性另類的設(shè)計(jì)是和新能源簡(jiǎn)潔的審美趨勢(shì)相悖的，包括選裝不同造型的輪轂，以及可選裝的全景天窗。

從申報(bào)信息看，新車長(zhǎng)寬高分別為4853/1852/1566mm，軸距2826mm，確實(shí)比與眾06要大要低趴一些。

新車大概率還是金標(biāo)大眾，另外，內(nèi)飾也會(huì)有變化，最明顯的就是副駕駛增加了一塊娛樂(lè)屏，還提供HUD，但動(dòng)力目前只有單電機(jī)版本。

還是那句話，大眾與眾07并不是金標(biāo)和副駕駛屏幕可以解決的，想要突出重圍很難，首先名字都不順口，其次性價(jià)比和智駕也沒(méi)優(yōu)勢(shì)，你們說(shuō)呢？