好消息是，傳說中的福特Bronco終于國產(chǎn)上市了，壞消息是，國產(chǎn)版叫做“福特烈馬”，而且不是長安福特，而是江鈴福特的工廠生產(chǎn)，這就是最大的敗筆。不管福特烈馬三位數(shù)的銷量你如何看待，最起碼情懷照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

坦白來講，其實(shí)福特烈馬國產(chǎn)已經(jīng)最大程度延續(xù)海外車型的設(shè)計(jì)造型，以及部分配置了，整個(gè)給人一種高大威猛的感覺，包括前臉的英文標(biāo)識(shí)BRONCO也很具有代表性，但就是一點(diǎn)，目前在售車型，全系均為2.3T燃油動(dòng)力。

別著急，新能源版本的福特烈馬這不就來了。近日，根據(jù)我們從官方了解，福特烈馬將會(huì)推出新能源版本，且即將會(huì)出現(xiàn)7月份的國家工信部申報(bào)信息行列，最重要的是，不僅有純電版本，還有增程式動(dòng)力車型。

個(gè)人認(rèn)為，其實(shí)相當(dāng)一部分優(yōu)秀的燃油車，它的主要賣點(diǎn)就是動(dòng)力操控，這一下電氣化，感覺靈魂被抽空，雖然新車還將會(huì)配備激光雷達(dá)等高階輔助駕駛功能，還是車長5m，軸距3m多的中大型SUV，真害怕最終是“油改電”的結(jié)局。

現(xiàn)款在售的燃油版福特烈馬指導(dǎo)價(jià)29.98萬元起售，頂配限量版49.88萬元，顯然并沒有以價(jià)換量，那么未來的新能源版本，據(jù)說售價(jià)在30-40萬元左右，感覺也會(huì)是一款不溫不火的產(chǎn)品。

最后：福特烈馬新能源應(yīng)該是要接替的市場地位，但其實(shí)福特烈馬完全沒必要推出新能源版本，多此一舉，你們說呢？