11月4日，智己LS9將會(huì)發(fā)起預(yù)售，會(huì)不會(huì)出價(jià)格目前還不知道，但是看著陣勢不小，應(yīng)該是會(huì)出價(jià)格。

隨著智己LS9的熱度空前，被視為六座SUV殺手、黑馬的零跑D19也被更多人開始關(guān)注，現(xiàn)在的六座SUV熱度，11月份恐怕就是這三臺(tái)了，嵐圖泰山、智己LS9、零跑D19，至于小米的YU9，信息太少被關(guān)注的也少，甚至說，小米YU9的銷量和關(guān)注度應(yīng)該都比不過之前的SU7和YU7，因?yàn)榇笮土鵖UV似乎不是年輕人的剛需車型。

對(duì)于D19的價(jià)格做了個(gè)小調(diào)查，看來不少人的價(jià)格預(yù)期并沒有那么很高，的確這是零跑從下往上走的高端車型，本身關(guān)注零跑的不少人對(duì)于零跑品牌的認(rèn)知可能還是認(rèn)為品牌因素導(dǎo)致對(duì)D19的預(yù)期不高。

不過說實(shí)話，目前的六座SUV市場，也不是因?yàn)殡姵卮罅司鸵欢ㄓ腥朔艞壭詢r(jià)比更高的便宜車型，尤其是風(fēng)云T11和吉利銀河M9的頂配也就25萬內(nèi)，所以，哪怕D19標(biāo)配大電池，8797輔助駕駛芯片，算力干到1000TOPS+，終究還得看價(jià)格。

老圖依然覺得零跑D19的起售價(jià)會(huì)低于25萬，具體價(jià)格估計(jì)要等明年了，畢竟，距離上市還有幾個(gè)月，這幾個(gè)月鋰電池會(huì)不會(huì)降價(jià)，都不好說，甚至還有沒有更醬爆的車型出來。

不過可以預(yù)測，零跑D19這臺(tái)車不會(huì)賣的差，至于賣的多好，就看市場認(rèn)可度了，輔助駕駛層面，零跑D19會(huì)采用VLA技術(shù)架構(gòu)，意味著不會(huì)有華為的WA世界模型。VLA對(duì)算力要求很高，所以高算力并不是說就一定先進(jìn)，而是為了適應(yīng)VLA技術(shù)架構(gòu)。

再說即將公布預(yù)售價(jià)格的智己LS9，會(huì)有B&o音箱，520線程激光雷達(dá)，看起來這臺(tái)車的售價(jià)會(huì)不低，但是綜合目前市場上的競品，深藍(lán)S09的頂配基本也進(jìn)入30萬區(qū)，有四驅(qū)、二排雙零重力座椅、華為高階輔助駕駛系統(tǒng)，所以，老圖認(rèn)為，智己LS9的入門版大概率不會(huì)比深藍(lán)S09高。

預(yù)測智己LS9的預(yù)售價(jià)格可能在30萬區(qū)，不超過31萬，正式上之后降價(jià)1.5萬進(jìn)入28萬區(qū)，智己LS9到底如何定價(jià)就看今晚了。

對(duì)于智己LS9大家要注意的，體驗(yàn)這臺(tái)車看第三排有沒有臺(tái)階，大概率應(yīng)該是沒有，增程器低溫天氣試駕聽聽聲音多大，增程器噪音和溫度、燃油稠密度都有關(guān)系，所以降低噪音的辦法就是加新鮮的油、熱車、車速保持在120公里以下，城區(qū)增程器的聲音應(yīng)該不會(huì)大。

目前的六座SUV市場從15萬到50萬能選的產(chǎn)品太多了，零跑C16、吉利銀河M9、風(fēng)云T11、深藍(lán)S09、領(lǐng)克900、極氪9X、理想i8、樂道L90、問界M7/8/9，可以說在任何一個(gè)價(jià)位段都存在能打的競品，尤其是在30萬區(qū)，所以，智己LS9的定價(jià)很關(guān)鍵。

繼續(xù)說的就是嵐圖泰山，實(shí)際上昨天也講過，這臺(tái)車是插混，輔助駕駛系統(tǒng)可能有鯤鵬也可能全系華為乾崑，輔助駕駛硬件會(huì)和問界M9一樣，比問界M8高一點(diǎn)，從嵐圖泰山車友的調(diào)查看，如果問界M8和嵐圖泰山同價(jià)的話，26人會(huì)選擇問界M8，8人會(huì)選擇嵐圖。

雖然問界優(yōu)勢明顯，但是有8個(gè)投票選擇泰山，說明在高端市場，嵐圖泰山依然有不少人是認(rèn)可的，但是價(jià)格如果超過40萬起售，這個(gè)價(jià)格就得勸退不少人了。

畢竟，除了和問界M9一樣的輔助駕駛硬件，甚至有后輪轉(zhuǎn)向或者更高級(jí)的雷達(dá)，但是這都很難在短時(shí)間形成和競品的代差，除非全系標(biāo)配500線雷達(dá)+ADS5.0，否則泰山想要一口氣賣過40萬，著實(shí)不容易。不過頂配版本是有可能超過40萬的，嵐圖泰山只要定價(jià)合理，估計(jì)會(huì)成為嵐圖品牌旗下第二個(gè)月銷可能破萬的車型。

有時(shí)候很多人納悶，為啥有的搭載華為乾崑車型賣20萬還賣不過售價(jià)50萬的問界M9。實(shí)際上很簡單，越貴的車型，受眾群只要認(rèn)可你的品牌，實(shí)際上對(duì)價(jià)格的敏感度就沒那么高。

反而是預(yù)算15——20萬區(qū)間的消費(fèi)人群，對(duì)于配置、價(jià)格等十分敏感，可能因?yàn)橘F兩三萬就不得不放棄更高配置的車型。尤其是在這個(gè)區(qū)間，有很多傳統(tǒng)的燃油車，這些車質(zhì)量穩(wěn)定可靠，作為家庭唯一用車，可能在品牌訴求和質(zhì)量訴求上超過嘗新和輔助駕駛。而那些買四五十萬國產(chǎn)的車，家里可能本身就有另一臺(tái)車。

2025年只剩下兩個(gè)月了，六座SUV竟然還沒上完，風(fēng)云T11之后，看看今晚智己LS9的定價(jià)如何吧。