9月28日，上汽通用別克品牌宣布：新時(shí)代B級車開創(chuàng)者——至境L7正式上市，共推出5款車型，限時(shí)權(quán)益價(jià)16.99萬元~21.59萬元。作為別克高端新能源子品牌“至境”的首款旗艦轎車，至境L7誕生于百萬級別克“逍遙”超級融合架構(gòu)，搭載破解行業(yè)痛點(diǎn)的“真龍”增程系統(tǒng)、行業(yè)一梯隊(duì)的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)基于“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型，以及高通最新一代SA8775P芯片賦能的豪華智能座艙。

新時(shí)代B級車開創(chuàng)者——正式上市

至境L7開創(chuàng)B級車的智電新時(shí)代

“真龍”增程滿電虧電一條龍 直擊行業(yè)痛點(diǎn)

依托通用汽車在增程技術(shù)上的深厚積淀，至境L7精準(zhǔn)聚焦中國用戶需求，搭載頂級“真龍”增程系統(tǒng)，以超長續(xù)航、超低能耗、滿電虧電一條龍、虧電無感知的“千里真電感”體驗(yàn)，完美破解當(dāng)前增程技術(shù)的行業(yè)痛點(diǎn)。

“真龍”增程系統(tǒng)完美破解當(dāng)前增程技術(shù)行業(yè)痛點(diǎn)

“真龍”增程系統(tǒng)采用252kW同級最強(qiáng)增程單電驅(qū)，提供相當(dāng)于3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的絲滑雄渾動(dòng)力；行業(yè)最強(qiáng)的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配峰值功率100kW的發(fā)電機(jī)，高效又省油，百公里綜合能耗低至0.5L。

別克“真龍”增程系統(tǒng)的252kW同級最強(qiáng)增程單電驅(qū)

針對當(dāng)前市場增程車型純電續(xù)航短，需要頻繁充電的痛點(diǎn)，至境L7擁有同級最長的302km純電續(xù)航和1420km綜合續(xù)航里程，滿足90%以上用戶城區(qū)通勤一周一充的純電用車需求，長途出行也無焦慮。同時(shí)，“真龍”增程系統(tǒng)支持同級最快的130kW快充，30%~80%補(bǔ)能僅需18分鐘。

奧特能2.0增混專用電池

電池經(jīng)過遠(yuǎn)超國標(biāo)的驗(yàn)證，測試項(xiàng)目較新國標(biāo)多60%，耐久測試標(biāo)準(zhǔn)較新國標(biāo)最高嚴(yán)苛29倍，在“16億公里0自燃”的基礎(chǔ)上，將電池安全的行業(yè)天花板提升到新的高度。此外，奧特能2.0增混電池還實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航64萬公里超長循環(huán)壽命，是行業(yè)最長壽的增程電池，為用戶提供了長期穩(wěn)定的使用保障。

至境L7全球首發(fā)搭載高通最新一代SA8775P芯片，以高達(dá)72 TOPS的AI算力專為智艙服務(wù)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)體驗(yàn)的“智能成長”。

別克至境L7首發(fā)搭載高通最新一代SA8775P芯片

座艙前排構(gòu)建了多屏數(shù)字空間，同級唯一的50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不僅在清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)上均達(dá)到同級領(lǐng)先水平,能將15組以上駕駛信息與真實(shí)道路場景更好的融合，讓駕駛員視線不離開道路也能輕松獲取信息；

別克至境L7搭載同級領(lǐng)先的50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)

至境L7搭載越級豪華底盤，采用前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，后懸同級唯一采用6球頭設(shè)計(jì)。為用戶帶來不輸百萬級豪華車的駕乘體驗(yàn)。

至境L7采用前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)

至境L7以行業(yè)最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)測試驗(yàn)證，僅碰撞測試驗(yàn)證項(xiàng)目就多達(dá)60項(xiàng)，驗(yàn)證數(shù)量是國標(biāo)的5倍，C-NCAP的近3倍。至境L7歷經(jīng)超千項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證流程，耐久測試?yán)锍探?50萬公里，公共道路測試?yán)锍坛^30萬公里，連續(xù)兩冬、兩夏極寒極熱測試，實(shí)現(xiàn)極限環(huán)境工況全覆蓋、極限操作工況全覆蓋，確保交付用戶的每一臺(tái)車都擁有經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)，歷久彌新的豪華品質(zhì)。