近期全新上市的智己LS6可謂吸引了不少消費(fèi)者的目光，畢竟定位是車長近5m的中大型SUV，而且背靠上汽大廠，純電版本的價格則直接來到了20萬以內(nèi)，作為一款豪華智能大五座SUV，看上去十分誘人，但在這個價位，智己LS6的實(shí)力真能排到Number 1嗎？

小編感覺未必，同樣背靠大廠廣汽的昊鉑HT顯然也是一個不俗的選手，而且在純電版本終端價格同樣不超過20萬元的情況下，昊鉑HT能夠提供多達(dá)175km的純電續(xù)航，那么兩款車型的實(shí)力究竟誰能更勝一籌呢？這期就來盤點(diǎn)一下。

續(xù)航及舒適配置碾壓，多出175km意味著什么？

當(dāng)前對于選擇純電車型的用戶，使用場景大多是供日常通勤上下班以及周末郊區(qū)出行，主要痛點(diǎn)一方面在車型續(xù)航能力，另一方面則是充電便捷性，而純電車的最大優(yōu)勢則在于充電成本遠(yuǎn)低于燃油車。

HT

對于續(xù)航的痛點(diǎn)來說，終端價格19.79萬的智己LS6 Pro只有76度電池包以及CLTC 650km的續(xù)航，按照日常通勤50km/天來算，基本至少需要2周充一次電，周末郊區(qū)出行的半徑也需要控制在250km范圍內(nèi)。

而終端價格19.99萬元的昊鉑HT 825 Pro僅比前者貴2000元，卻給了99.5度電池包以及CLTC 825km續(xù)航，相比前者多了23.5度電以及175km的續(xù)航，同樣日常通勤50km/天來的情況下可能接近3周充一次電就可以，而周末郊區(qū)出行的半徑也可擴(kuò)大到350km范圍，價值遠(yuǎn)超20000元。

智己LS6

雖然兩車都是采用800V平臺，且充電便捷性二者的情況也差不多，但相比智己LS6，昊鉑HT卻能進(jìn)一步擴(kuò)大充電成本這一純電車型的優(yōu)勢，只因昊鉑HT還提供終身免費(fèi)充電，全國范圍內(nèi)超22000根充電樁可以免費(fèi)充，能夠進(jìn)一步降低后期用車成本。

除此之外，價位近似的昊鉑HT Pro在舒適配置上也比智己LS6 Pro更厚道些，相比后者多標(biāo)配了電動遮陽簾、小桌板、多色氛圍燈、香氛系統(tǒng)、Nappa真皮座椅以及22揚(yáng)聲器杜比全景聲。

想象一下周末郊游的場景，坐在昊鉑HT的后排，小桌板上放著提前買好的咖啡和零食，眼前是精致的內(nèi)飾和充滿溫馨氣息的氛圍燈，耳邊放著輕柔的音樂，待夕陽準(zhǔn)備落下時，放下電動遮陽簾，身旁則是自己的家人，這種感覺得有多愜意呀！

看得出來，在同樣價位，昊鉑HT不僅在續(xù)航能力上占據(jù)明顯優(yōu)勢，在舒適配置和豪華感上相比智己LS6也要更強(qiáng)。

那想必有小伙伴會問了，昊鉑HT品價比這么高，會不會在硬件上“偷工減料”呢？

硬實(shí)力PK，昊鉑HT絲毫不輸

首先在車身尺寸上，昊鉑HT和智己LS6都定位中大型SUV，尺寸上并沒有明顯的差異，只是智己LS6相對更“寬扁”，而昊鉑HT則相對更為“高瘦”，對于日常用車來說，更為“高瘦”的昊鉑HT在日常通勤出行時在停車和進(jìn)出狹窄道路時是能夠占據(jù)些許優(yōu)勢的。

而在空間上，二者的軸距都接近3m，前后排空間都可以用寬裕形容，但相對來說，昊鉑HT的后排頭部空間來到了1013mm，相對給出了更多冗余。

而在動力層面，兩款車型采用的都是后驅(qū)系統(tǒng)，昊鉑HT在最大功率和0-100km/h加速時間上略占優(yōu)勢，但在日常使用中應(yīng)該難以看出明顯差距。

至于操控層面，二者也都采用的是前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架，基于后驅(qū)布局基礎(chǔ)同樣難分上下。

最后在智能駕駛層面，二者均提供帶高速領(lǐng)航輔助的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，如果想要更好的智駕體驗，兩車的MAX版也都采用了滿血版Momenta智駕方案，所有在這方面兩者相差不大。

綜合來看，同樣在20萬以內(nèi)的價格區(qū)間，昊鉑HT相比智己LS6在續(xù)航、舒適配置和豪華感上占據(jù)明顯優(yōu)勢，而在硬件實(shí)力上也不輸絲毫，顯然是更具品價比的存在。