有著“最美大眾車”之稱的一汽-大眾CC車系，眼下在部分地區(qū)已經(jīng)只需要最低的13.59萬元就能夠買了。

該優(yōu)惠來源于車主之家，僅供參考

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要知道，這可是一款指導(dǎo)價定在22.49萬元起的德系中型轎跑車，起步配的也是一臺186馬力的2.0T低功率發(fā)動機(jī)，而且它還有無框車門、掀背尾門這兩個拉風(fēng)配置的加持。那把這些東西給加在一起，就只賣你十三四萬，還貴嗎？我覺得真不貴了。

可惜的是，即便buff疊滿、終端價格也已經(jīng)足夠給力，CC這車在近幾個月的平均月銷量卻依舊是只有不過區(qū)區(qū)千余臺。和同級別的凱美瑞、帕薩特、、邁騰相比，銷量數(shù)據(jù)差了更是不止有十倍。因此，到這也就不禁讓我想要問問大家：一汽-大眾CC為何沒有大賣呢？

要說顏值，大眾CC絕對是大眾家族里最有亮點(diǎn)的那一臺車。無論是它那低趴且略帶寬體效果的車身，還是其所配備的無框車門與掀背尾門，大眾CC這身行頭放在哪，我覺得都是能討人所喜歡的。更何況，它目前在終端的最低價格還都已經(jīng)跌到了最低的13、14、15萬起步，所以，這樣的最美大眾車，你們怎么都不買呢？我實(shí)在不理解。

要說動力，大眾CC起步配的是186馬力的2.0T低功率發(fā)動機(jī)，中高配車型給到的還是220馬力的2.0T高功率發(fā)動機(jī)，而且都是大眾家最經(jīng)典的EA888機(jī)器。雖說CC用的發(fā)動機(jī)不是大眾最新的第五代，但EA888系列可是人送外號“機(jī)皇”。因此，花十幾萬的價格就買到配2.0T動力的德系大眾轎車，這買賣應(yīng)該怎么著都不算虧吧。

至于配置層面，即便是代號330TSI的大眾CC，其也是配有6安全氣囊、自動駐車、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無框設(shè)計(jì)車門、電動后備廂、無鑰匙啟動、全LED大燈、電動天窗、9.2英寸中控大屏、CarPlay/CarLife、真皮方向盤、10.3英寸全液晶儀表、自動防眩目內(nèi)外后視鏡、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、30色車內(nèi)氛圍燈、車載空氣凈化器、溫度分區(qū)控制等一系列的功能。所以從配置上來看，顯然最低配的大眾CC就足以滿足家用了。

那么到這，我就更好奇了。為何價格已經(jīng)降到這么低，顏值、動力、配置也都能打的大眾CC，卻始終沒有實(shí)現(xiàn)像邁騰、雅閣、凱美瑞這種傳統(tǒng)中型車一樣的大賣呢?難道，國人對于這類個性化很強(qiáng)的中型車就是不待見？還是說，喜歡大眾CC的年輕人買不起，而買得起大眾CC的中年人卻又對它喜歡不起來了？你覺得呢？歡迎你們在評論區(qū)里留言說說看。