9月23日，全新問界M7和尚界H5這兩臺重磅新車同時上市，可以說車圈的流量都涌向這兩臺車了。一個等待已久、全面脫離老款影子的大爆款，一個是幾界之中門檻最低的一臺車，這兩臺新車對于各自細分市場的形式，甚至會起到?jīng)Q定性作用。

全新問界M7：

全新問界M7提供純電/增程雙動力以及5/6座布局車型，共推出了12款車型，售價區(qū)間為27.98-37.98萬元。純電車型CLTC最大續(xù)航里程為710km，增程車型最大綜合續(xù)航里程為1625km。

全新問界M7看起來和老款車型沒有任何關系，取而代之的是最新的家族化設計語言，傳承鯤鵬設計基因。與問界M8、M9在風格上保持一致，前臉使用了官方稱為“星環(huán)雙翼”的大燈設計，中間用貫穿是LED燈帶相連接，輔助駕駛的指示燈，則隱藏于貫穿式設計中。下部則是主動式進氣格柵，光看車頭的話，其實不容易分辨是M8和M7，這點對于M7用戶來說是個亮點。

車身側面，軸輪比2.9，輪高比2.3，寬高比1.12，M7實車看起來要比M8更加運動化，流暢的車身比例顯得十分清爽，新車全系標配電吸電彈門，采用半隱藏式門把手，有效降低風阻系數(shù)。全新M7擁有0.249Cd的低風阻系數(shù)。此外，全新問界M7還將提供20英寸運動輪圈、21英寸低風阻星輝輪圈、21英寸運動輪圈、21英寸玄曜運動輪圈共四款輪圈。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為5080/1999/1780mm，軸距為3030mm。

尾部設計上則采用了貫穿式的尾燈設計，整體的視覺效果非常飽滿，很多人喜歡拿M7和小米YU7做對比，兩臺車呈現(xiàn)出了不同的畫風，M7的豪華感更強，后者則更激進運動。新車提供黑曜套件，涉及前后車標、前后燈裝飾條、車身飾條、車窗飾條、行李架、后視鏡底座等。

內(nèi)飾新增星云紅配色，同時提供赤茶橘、韶華杏、琥珀棕多種內(nèi)飾配色。全新問界M7座艙采用極致對稱設計，搭載全新16.1英寸3K懸浮中控屏，邊框僅寬4.8mm，顯示面積提升12.9%，清晰度提升50%，畫面更細膩、視覺更沉浸。標配10.25英寸副駕屏，提供26英寸WHUD抬頭顯示系統(tǒng)，最佳視距4m，清晰度提升57% ；更有68英寸AR-HUD，駐車狀態(tài)下三指左滑即可秒變私人影院。配備小藝智慧助手深度融合DeepSeek，一路聊2.0支持300+類地理信息可問。

首次搭載17.3英寸3K高清后排娛樂屏，支持觸控、遙控和語音等多種便捷操控。座椅方面，全新問界M7座椅采用10層舒適疊層設計，標配座椅通風加熱按摩。主駕零重力座椅支持16向電動調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)座椅靠背向后放平，搭配四向電動調(diào)節(jié)腿托。副駕座椅支持14向電動調(diào)節(jié)，靠背角度97°可調(diào)。而且二排座椅全系標配通風、加熱、按摩。配備車載風冷壓縮機冷暖箱，支持電動彈開，制冷覆蓋0-15°C，制熱橫跨35-50°C全域溫區(qū)。

空間和座椅靈動性方面，大五座，二排腿部空間達1030mm，頭部空間1050mm，可切換雙人沙灘椅模式，舒展加倍；更支持3m大床模式。六座版二排配備零重力座椅，120°雙零壓角 搭配水平自適應扶手，隱藏杯架、66W快充 與手機位俱全。三排腿部空間達810mm，頭部937mm，寬敞不將就。

駕駛輔助方面，全新問界M7激光雷達版本配備HUAWEI ADS 4 輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上搭載1個192線激光雷達、1個高精度固態(tài)激光雷達、3 分布式4D毫米波雷達矩陣、2個4D毫米波角雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達，共計30個高精度傳感器。中配車型配備艙內(nèi)激光視覺方案，硬件采用艙內(nèi)激光、3個毫米波雷達、11個攝像頭與12個超聲波雷達。

底盤方面，全新問界M7搭載華為途靈平臺，集成HUAWEI ADS全維融合感知、HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩控制與HUAWEI XMotion Control數(shù)字底盤引擎等核心技術。全系標配全鋁合金雙叉臂前懸與五連桿獨立后懸，沖擊感降低33%，舒適性提升19%。全新升級雙腔閉式空氣懸架，支持5檔高度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍80mm，調(diào)節(jié)速率提升30%，可實時識別路況自適應平衡車身高度。

動力方面，全新問界M7提供純電和增程兩個動力版本，純電版車型有單電機和雙電機不同版本，單電機后驅(qū)最大功率為227kW，雙電機四驅(qū)最大功率為160kW（前）、227kW（后）。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程為660km/710km。增程版車型搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為118kW，電機最大功率為165kW（前）、227kW（后），CLTC純電續(xù)航里程為315km，最大綜合續(xù)航里程為1625km。

尚界H5：

尚界H5是鴻蒙智行最新一界的產(chǎn)品，作為鴻蒙智行“第五界”，是華為與上汽合作打造的產(chǎn)品。同樣提供增程和純電兩種動力，其中增程版推出2款車型，售價分別為15.98萬與17.98萬，純電版推出4款車型，售價區(qū)間為16.58-19.98萬元。車輛將全系搭載鴻蒙智能座艙，高配車型配備激光雷達以及HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。

作為目前五界中最便宜的一臺車，尚界H5看起來依舊挺精致，走的是年輕化路線，看起來一點都不顯小。封閉式前臉有很好的整體感，前機蓋采用逐浪曲線設計，有效降低風阻，主動式進氣格柵依舊沒有缺席。L型日間行車燈與矩陣式頭燈一體化設計，十分巧妙，在有限空間內(nèi)實現(xiàn)了更復雜的功能。

尚界H5定位是中型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為4780/1910/1664mm，軸距為2840mm。配色方面，新車提供云水藍、仲夏紫、雅川青、陶瓷白、月巖灰、鎏金黑等六款車色。新車用到了無邊框后視鏡，提供照地燈功能，不僅有鴻蒙智行、尚界“標牌”系列，還有萌寵系列。

車尾擁有圓潤的線條，使用了貫穿式的尾燈設計，尾燈采用了透明燈殼，這個設計還挺有辨識度的。尚界H5提供黑曜套件可選，翼子板裝飾件、20英寸黑曜輪圈等全車10余處細節(jié)黑化處理，提供19英寸低風阻以及20英寸多輻兩種輪圈可選。與此同時，在開啟駕駛輔助后，車身上也具備駕駛輔助的小藍燈。

內(nèi)飾設計方面，尚界H5采用了環(huán)抱式的布局，中控臺為對稱的設計，懸浮式的中控屏幕尺寸為15.6英寸，全系標配鴻蒙座艙，搭載DMS攝像頭，前排、后排都設置有2個MIC拾音，具備隱私保護&專屬座艙、萌寵陪伴、超級桌面、前后排雙屏互聯(lián)等全量功能，內(nèi)飾配色上，提供凝夜紫、韶華杏、夜闌灰、赤茶橘四款摩登色系。配置上，中央扶手處配備有HUAWEI Super Charge 50w無線快充面板，車輛音響系統(tǒng)應用施羅德聲學散射技術，聲場均勻性表現(xiàn)更好。256色氛圍燈也可以隨喜好調(diào)節(jié)。主、副駕座椅前后可移動行程240mm，副駕座椅后面可以為后排增加擴展屏幕，后排MagLink也能控制車功能，支持電動遮陽簾、投音等功能。

作為目前華為系價格最低的車型，尚界H5的駕駛輔助配置一點不含糊。Pro版車型搭載HUAWEI ADS基礎版，搭載10顆視覺感知高清攝像頭、3顆4D毫米波雷達，以及12顆超聲波雷達。Max版車型搭載HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上標配1顆192線激光雷達、3顆4D毫米波雷達、12顆超聲波雷達等高精度傳感器。

安全方面，尚界H5搭載全向防碰撞系統(tǒng)，AEB同級唯一支持120km/h靜止車剎停，支持異形障礙物剎停，以及路面自適應AEB。車身框架采用“九橫五縱”結構設計，高強鋼占比84%，熱成型鋼占比25%，全系標配7個安全氣囊。

動力方面可選空間比較大。提供增程、純電兩種動力形式可選，增程車型搭載1.5L增程專用發(fā)動機，最大功率80kW，綜合功率150kW。配備32.6kWh電池組，CLTC純電續(xù)航235km，滿油滿電綜合續(xù)航1360km。純電版車型采用單電機方案，最大功率分別為150kW/180kW，電池也有兩種規(guī)格， 64.6kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為525km和535km； 80kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為640km和655km。

編輯總結：

問界M7毫無疑問肯定又是個大爆款，沒上市出價格的時候訂單量就爆了，公布價格后依舊如此。原來的M7太過中庸，不能討好年輕人，而M8對于普通家庭來說又有點小貴，全新M7彌補了這兩點。而且新車在底盤方面下了很大功夫，配合上出色駕駛輔助系統(tǒng)，如果你是舒適取向的買家，那這臺車真心很香。

尚界H5作為目前幾界中門檻最低的車型，仍然能帶來不錯的精致感，而且在配置上對比同價位車型也有優(yōu)勢，鴻蒙座艙和ADS輔助駕駛也都能夠享受到，想必在華為賦能之后，這臺車的終端表現(xiàn)也會非常強眼。同價位這些合資車的日子，恐怕越來越難過了。