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東風(fēng)汽車董事長楊青拜訪華為;阿維塔計(jì)劃Q4遞交港股上市申請(qǐng);特斯拉最新低價(jià)版Model Y“E41”曝光,配置大減

發(fā)布時(shí)間:2025-09-26 12:41:20

東風(fēng)汽車董事長楊青拜訪華為:與任正非和徐直軍深入會(huì)談,合作探索多項(xiàng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型發(fā)展;嵐圖汽車盧放稱雙方合作成果顯著

9月23日消息,東風(fēng)汽車董事長楊青拜訪華為,與任正非、徐直軍會(huì)談,雙方就深化戰(zhàn)略合作、推進(jìn)企業(yè)治理與運(yùn)營機(jī)制創(chuàng)新等議題進(jìn)行了深入交流。任正非表示,汽車行業(yè)的的根本是要把車造好,但“車的最高級(jí)別就是安全”,徐直軍表示華為將全力支持東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展。未來,雙方將在產(chǎn)品定義、智能化技術(shù)、營銷等領(lǐng)域展開合作,探索央企市場化運(yùn)營新路徑。

嵐圖汽車CEO盧放發(fā)文表示,任正非對(duì)深化戰(zhàn)略合作和企業(yè)治理創(chuàng)新的思考令人受益匪淺,對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化技術(shù)的見解讓人深受啟發(fā)。他提到,任正非肯定了華為與嵐圖的合作,雙方在一年多的時(shí)間里相互賦能,成果顯著,相信和華為的合作之路將越來越寬闊。盧放還提到,三天后,與華為深度合作的五款車型將集體亮相嵐圖時(shí)代風(fēng)尚之夜,其中嵐圖追光L和新時(shí)代旗艦SUV屆時(shí)將閃耀登場。嵐圖汽車新時(shí)代旗艦SUV內(nèi)部代號(hào)“泰山”,將配備華為ADS Ultra四激光雷達(dá)智駕方案,這是華為乾崑智駕ADS中最高端的版本,包含34顆感知智慧傳感器,具備高速L3專屬方案。

此前,在9月19日舉行的華為全聯(lián)接大會(huì)2025的制造與大企業(yè)全球峰會(huì)汽車行業(yè)分論壇上,東風(fēng)汽車與華為聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室正式揭牌。該實(shí)驗(yàn)室將圍繞車載軟件研發(fā)平臺(tái)、輔助智能駕駛、AI泛場景應(yīng)用、具身智能等方面加強(qiáng)合作,進(jìn)一步拓展合作的深度與廣度。東風(fēng)汽車表示已在具身智能領(lǐng)域突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),如部署行業(yè)首個(gè)16000噸一體化壓鑄設(shè)備和新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng),這些成果將逐步應(yīng)用于嵐圖、奕派等車型。

消息稱阿維塔計(jì)劃Q4遞交港股上市申請(qǐng),2026年二季度完成

財(cái)聯(lián)社9月23日消息,據(jù)知情人士透露,阿維塔科技計(jì)劃今年四季度向港交所遞交上市申請(qǐng),并擬于明年二季度完成上市。公司目前處于最后的準(zhǔn)備階段,最快或于10月交表。此前,阿維塔相關(guān)人士曾表示,中金和中信證券為公司聯(lián)席保薦人,公司計(jì)劃于2026年上市。當(dāng)時(shí)有消息稱阿維塔科技計(jì)劃集資約10億美元。

去年9月,長安汽車向投資者透露,阿維塔科技將獨(dú)立發(fā)展,獨(dú)立進(jìn)行市場化運(yùn)作,并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源,有獨(dú)立上市計(jì)劃。去年12月,阿維塔科技宣布完成C輪融資時(shí)提到,預(yù)計(jì)2026年進(jìn)行IPO上市。

特斯拉Model Y新低價(jià)版E41曝光:配置大減,預(yù)計(jì)2025年底上市

9月23日第一電動(dòng)消息,據(jù)消息源@greentheonly在X平臺(tái)發(fā)布推文,特斯拉車載固件中首次發(fā)現(xiàn)代號(hào)“E41”的低價(jià)版Model Y信息。E41預(yù)計(jì)2025年年底前上市,為降低制造成本和售價(jià),在設(shè)計(jì)和功能上有大量削減。E41定位于價(jià)格敏感型個(gè)人用戶以及出租車、租賃公司和配送企業(yè)等大規(guī)模車隊(duì)市場。

E41在外觀方面取消全玻璃車頂,改為金屬頂,采用獨(dú)立前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),去掉貫穿式燈帶,移除電動(dòng)折疊后視鏡、迎賓投射燈等。內(nèi)飾方面,標(biāo)準(zhǔn)版真皮座椅改為織物材質(zhì),座椅調(diào)節(jié)僅保留單軸控制,取消通風(fēng)/加熱功能及加熱方向盤。E41還移除氛圍燈和后排觸控屏,空調(diào)出風(fēng)口改為手動(dòng)調(diào)節(jié),音響系統(tǒng)由16揚(yáng)聲器減少至11個(gè),中央扶手更換為雙件結(jié)構(gòu)。機(jī)械配置上,E41將提供后驅(qū)與四驅(qū)版本,使用“特殊電機(jī)配置”,推測為更低成本的新款電機(jī)。懸掛系統(tǒng)簡化,取消可調(diào)懸掛,輪轂標(biāo)配18英寸基礎(chǔ)款。固件中曾出現(xiàn)移除胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的記錄,但鑒于該功能在主要市場為法律強(qiáng)制,最終量產(chǎn)版極可能保留。

國內(nèi)

余承東:鴻蒙智行93萬用戶9月重磅OTA升級(jí),包括華為乾崑智駕ADS 4、智能座艙等20+優(yōu)化

9月23日第一電動(dòng)消息,華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會(huì)宣布,93萬鴻蒙智行用戶將迎來最重磅的OTA升級(jí),即日起啟動(dòng)全量推送。此次升級(jí)內(nèi)容包括華為乾崑智駕ADS 4、智能座艙、鴻蒙生態(tài)拓展等20+項(xiàng)升級(jí)優(yōu)化,旨在提升用戶體驗(yàn),使其“更類人、更絲滑、決策更果斷”。此次OTA升級(jí)覆蓋智界汽車全系,還包括中控屏自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)、前視攝像頭、360全景影像等功能優(yōu)化,全面提升用戶智能出行體驗(yàn)。

具體升級(jí)亮點(diǎn)包括:升級(jí)WEWA架構(gòu),提升輔助駕駛體驗(yàn),如變道更絲滑、跟車更平順;車位到車位2.0功能,支持直接選擇園區(qū)/地庫目標(biāo)車位發(fā)起導(dǎo)航;領(lǐng)航輔助(NCA)激活條件更寬松,可在路口內(nèi)和變道時(shí)激活;泊車輔助過程中實(shí)時(shí)交互博弈,提升泊車效率;支持園區(qū)/地庫收藏自定義車位和無標(biāo)線可泊車位;哨兵模式可根據(jù)場景智能開啟,提升車輛安全性;可見即可泊無需掛R擋,簡化泊車操作;風(fēng)險(xiǎn)路段領(lǐng)航輔助(NCA)可智能限速,提高行車安全;新增城區(qū)車道巡航輔助(LCC)變道輔助功能;支持誤掛擋告警提醒功能;實(shí)時(shí)渲染感知界面(SR)更豐富,提升導(dǎo)航體驗(yàn);新增國慶&中秋節(jié)日壁紙和小藝一路聊功能。

全新問界M7上市5分鐘大定破萬,一小時(shí)大定破3萬,售價(jià)27.98萬起!

第一電動(dòng)9月23日消息,國民SUV全新問界M7正式上市,在上市發(fā)布會(huì)上,余承東宣布,問界M7在5分鐘內(nèi)大定訂單量突破10000臺(tái),預(yù)售19天以來,小訂累計(jì)突破23萬輛。新車一小時(shí)大定破 3 萬臺(tái)。全新問界M7提供增程和純電兩種動(dòng)力版本,各三款車型共12款車型,增程版售價(jià)區(qū)間為27.98-35.98萬元,純電版售價(jià)區(qū)間為31.98-37.98萬元。同時(shí),在今日的鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會(huì)上,賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)表示全新問界 M7 是基于全新產(chǎn)線打造,超級(jí)工廠月峰值產(chǎn)能突破 3 萬臺(tái),保障新車發(fā)布即交付。產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)新材料、新工藝與超 800 個(gè) AI 檢測點(diǎn),還有 10 萬 + 用戶場景、1300 萬公里路試驗(yàn)證。

新車底盤配置上,全系配備全鋁合金前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立后懸,以及雙腔閉式空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振器,支持5檔高度可調(diào),調(diào)節(jié)范圍80mm。內(nèi)飾方面,中控屏升級(jí)至16.1英寸,分辨率達(dá)到3K,并新增10.25英寸副駕駛娛樂屏。全系標(biāo)配華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。此外,新車首次提供主駕零重力座椅,聯(lián)動(dòng)方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié),帶來一鍵躺平新體驗(yàn),全車應(yīng)用舒云座椅,舒適度進(jìn)一步提升,三排座椅可一鍵放平,形成超大活動(dòng)空間。

9月第三周銷量榜:比亞迪再次突破7萬輛,零跑下滑但連續(xù)9周新勢力榜首

第一電動(dòng)9月23日消息,9月第三周(9.15-9.21)的汽車市場依舊呈上行態(tài)勢。新勢力陣營中,頭部品牌集體發(fā)力實(shí)現(xiàn)顯著增長。小米、問界、小鵬等核心玩家周銷量均達(dá)成10%以上的環(huán)比漲幅,其中小米表現(xiàn)尤為亮眼——繼8月第三周銷量破萬后,本周再次突破萬輛關(guān)口,穩(wěn)固占據(jù)新勢力榜單第二位。榜單中段的競爭尤為激烈,極狐、智己、阿維塔成為本周 “增長黑馬”,周銷量環(huán)比漲幅均超 30%。其中極狐的表現(xiàn)最為搶眼,9月15日正式上市的A0級(jí)純電SUV T1 成為銷量助推核心引擎。

新勢力榜首位依舊由零跑牢牢占據(jù)。盡管上周銷量環(huán)比略有波動(dòng),但零跑仍以穩(wěn)定表現(xiàn)守住冠軍寶座,至此其已連續(xù)9周蟬聯(lián)新勢力銷量榜首。新能源品牌榜中,比亞迪上周銷量再度突破7萬輛,以絕對(duì)優(yōu)勢穩(wěn)坐新能源品牌榜首位,旗下多款車型持續(xù)霸榜細(xì)分市場銷量前列。吉利銀河則延續(xù)迅猛增長勢頭,上周銷量達(dá)到2.87萬輛,創(chuàng)歷史新高,以緊追不舍的姿態(tài)穩(wěn)居榜單第二位,成為比亞迪最有力的挑戰(zhàn)者。

華為鴻蒙智行尚界H5上市1小時(shí)大定破萬,15.98萬起,9月底開啟交付

第一電動(dòng)9月23日消息,華為攜手上汽聯(lián)合打造的尚界首款車型尚界H5正式上市,共推出純電/增程6款車型,售價(jià)區(qū)間為15.98-19.98萬元。上市1小時(shí)大定破萬,9月底陸續(xù)開啟交付。

尚界H5全系搭載鴻蒙智能座艙,Pro版車型搭載乾崑智駕ADS4基礎(chǔ)視覺版,Max版則為華為乾崑智駕ADS4高階版,硬件傳感器包括華為192激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá),支持全國領(lǐng)航功能及全場景輔助泊車。尚界H5以其出色的預(yù)訂表現(xiàn)成為市場焦點(diǎn),小訂量突破16萬臺(tái),其中頂配Max版本占比高達(dá)75%。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在發(fā)布會(huì)上稱贊尚界H5為“經(jīng)濟(jì)之王”,并表示駕駛尚界H5可以享受優(yōu)質(zhì)生活。

國際

英偉達(dá)官宣將千億投資OpenAI建設(shè)數(shù)據(jù)中心

財(cái)聯(lián)社9月23日消息,英偉達(dá)與OpenAI宣布合作,建設(shè)數(shù)據(jù)中心并投資高達(dá)1000億美元。受此消息影響,英偉達(dá)股價(jià)周一一度上漲超過4%,總市值接近4.5萬億美元。根據(jù)協(xié)議,OpenAI將利用英偉達(dá)系統(tǒng)建設(shè)并部署至少10吉瓦的AI數(shù)據(jù)中心,用于訓(xùn)練和運(yùn)行下一代模型。這一數(shù)據(jù)中心的耗電量相當(dāng)于800萬戶美國家庭的用電量。英偉達(dá)CEO黃仁勛表示,10吉瓦相當(dāng)于400萬至500萬塊圖形處理器(GPU),約等于英偉達(dá)今年的出貨總量。

黃仁勛與OpenAI首席執(zhí)行官奧爾特曼及總裁布羅克曼一同接受采 訪,透露英偉達(dá)首筆100億美元投資將在第一個(gè)吉瓦數(shù)據(jù)中心建成時(shí)投入。投資將按當(dāng)時(shí)的估值進(jìn)行,首個(gè)階段預(yù)計(jì)在2026年下半年啟用,基于英偉達(dá)的Vera Rubin平臺(tái)。合作細(xì)節(jié)將在未來數(shù)周敲定。

文遠(yuǎn)知行與 東南亞超級(jí)應(yīng)用Grab 合作,新加坡首推自動(dòng)駕駛出行服務(wù)

IT之家9月23日消息,文遠(yuǎn)知行宣布與東南亞超級(jí)應(yīng)用Grab合作,在新加坡推出面向消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)項(xiàng)目Ai.R(Autonomously Intelligent Ride)。該項(xiàng)目由新加坡陸路交通管理局選定,是新加坡首次在居民區(qū)開展的自動(dòng)駕駛接駁服務(wù),將在榜鵝沿兩條指定路線為居民提供服務(wù)。Ai.R項(xiàng)目初期將投入11輛自動(dòng)駕駛車輛,包括可坐5名乘客的Robotaxi GXR與可坐8名乘客的Robobus,均已通過新加坡嚴(yán)格的Milestone 1(M1)認(rèn)證。

項(xiàng)目初期,每輛Ai.R自動(dòng)駕駛車輛將配備一名經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的Grab安全員,這些安全員由資深Grab網(wǎng)約車及出租車司機(jī)轉(zhuǎn)型而來,擁有良好的安全駕駛記錄和乘客評(píng)分。Ai.R車輛本周起將在配備安全員的情況下,在榜鵝展開大規(guī)模“路線熟悉”測試,學(xué)習(xí)路線細(xì)節(jié),包括紅綠燈、人行橫道、限速標(biāo)志等,以便在指定線路上自動(dòng)完成接駁服務(wù)。預(yù)計(jì)2026年初,Ai.R將正式接載首批乘客。

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