獨立之前的大眾捷達是優(yōu)秀車的代表，獨立之后成為捷達品牌，就是一個打不死的小強，幾款燃油車，吃著大眾汽車的剩余價值和老本兒，幾千臺的銷量數據，就足以支撐它活到現在，盡管現在依然沒有要轉型新能源的緊迫感。

因為現在捷達汽車還在更新全新燃油車型，近日，我們從官方獲悉，全新車型正式上市銷售，共計3款配置，且售價區(qū)間為9.59萬元-10.99萬元，價格門檻僅比預售價便宜了4000元。

雖然是一款全新車型，但新車依然定位于中型SUV，基于大眾MQB EVO平臺打造，動力上搭載的是EA211 1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，和一樣，發(fā)動機的最大功率為110kW，峰值扭矩250Nm，但入門版已經沒有手動擋版本了。

可能大家和我疑問一樣，數據顯示，捷達VS8的長寬高尺寸為4629/1851/1624mm，軸距為2731mm，對比之下，捷達VS7的尺寸長寬高4624/1841/1624mm，軸距2730mm，這細微差距之下，完全不用作為新車，變化還沒有改款車型大。

最大的不同就是，相較于捷達VS7，新車采用了最新的設計語言，看上去更加年輕運動，但同時價格門檻更高啊。除此之外，內飾有更大尺寸的中控和液晶儀表，并且采用悅行OS車機互聯(lián)系統(tǒng)，提供Carlink&HiCar，支持DeepSeek+豆包大模型。

但是坦白來講，捷達VS8更像是個樣子貨，VS7入門還是18英寸輪胎，VS8就是17英寸，而且還沒有運動駕駛模式，雷達數量減少等，一點不實在。