當街頭車流交織，那枚環環相扣的四圓環偶然闖入視線時，“奧迪”這個名字便會自然而然地從心底冒出來。沒錯，這個源自德國的豪華汽車品牌，早已用獨特的標識在人們心中留下深刻印記。

可是，誰又知道作為汽車工業史上資歷最深厚的制造商之一，奧迪在1932年之前的漫長歲月里，并沒有使用如今這枚經典的四圓環標志。

彼時，陪伴這個品牌走過一段段發展旅程的是一組簡潔又醒目的字母——“Audi”。這組字母如同品牌的專屬名片，以直白又有力的方式，向人們傳遞著奧迪的身份，見證著它在早期汽車工業浪潮中一步步探索前行的模樣。

是奧迪，也是AUDI

實際上，自1932年起，奧迪品牌的標識使用便在四環與字母之間幾經調整——盡管過往多數車型的車頭以四環標識為主，但直到2016年，四環標識才被正式確定為奧迪品牌的官方Logo。

如今，的推出讓“AUDI”四個字母再次進入大眾視線，隨之也出現了“四環相扣，才是奧迪”的質疑聲音，這種說法未免有失偏頗。

奧迪與上汽合作推出的AUDI字母標識，其啟用始于去年5月雙方簽訂合作協議；從去年11月AUDI字母標新品牌正式發布，到今年8月18日該品牌首款量產車奧迪 E5 Sportback開啟預售，整個過程僅用不到15個月，便完成了新品牌從立項到首款車型落地預售的全流程，大幅打破傳統豪華品牌的上新速度紀錄。

這一遠超傳統豪華品牌常規周期的高效節奏，既體現了奧迪對中國市場需求的快速響應，也契合了中國造車新勢力得以快速崛起的核心特質——這種“短周期、高效率”的推進模式，正是中國新能源汽車市場活力的重要體現。

若說四環標識承載并詮釋著奧迪“進取、突破、創新”的核心價值，那么AUDI字母標識則以純正的奧迪血統為根基，為用戶刷新對奧迪品牌的認知維度。

實際上，奧迪重啟字母標的本質是通過標識分化實現戰略聚焦：四環標守護百年豪華根基，字母標開拓電動化新戰場。這種雙軌制既延續了品牌基因，又為電動車型注入“年輕化、智能化、本土化”的新靈魂。

對于消費者而言，字母標奧迪不僅是車型選擇，更是一種“技術正統性與創新勇氣”的雙重符號——它既是對20世紀10年代“Audi”字母標車型的致敬，也是對2030年豪華電動化的前瞻宣言。

對此，奧迪·上汽合作項目CEO宋斐明表示，“四環標和AUDI標將以兩種風格不同的方式運營，AUDI更先鋒，更年輕，也更科技，更重要的是它們都是奧迪”。

無獨有偶，新款車型，如、Cybercab及部分市場的ModelY煥新版取消車尾“T”字標識，品牌標識逐漸弱化。對此，特斯拉CEO馬斯克多次強調“如果產品足夠特別，無需任何Logo。”

特斯拉取消車尾“T”標，表面是設計選擇，深層是對“品牌價值載體”的重新定義——當產品設計、技術體驗足以成為差異化標簽時，物理標識的重要性會被削弱。

同樣，奧迪設計師AndréGeorgi也曾表示“標志的意義不在于形式，而在于它能否傳遞品牌的本質。”

所以，字母標奧迪，是AUDI，也是奧迪。

中德合璧，馭電新生

當前，所有傳統豪華品牌在中國市場都面臨一道共同考題：如何在品牌傳統與電動化現實間找到平衡。以奧迪為代表的豪華品牌，坐擁百年沉淀的品牌基因，即便置身新能源大潮，也無法全然舍棄這份傳承；可面對不可逆的電動化現實，又必須緊跟趨勢、主動求變。

因此，在傳承中融合現實、在堅守中尋求創新，便成了它們的必由之路。而這一核心思路，恰恰貫穿了奧迪 E5 Sportback的整個設計過程。

作為新品牌AUDI的首款量產車，奧迪 E5 Sportback精準捕捉中國用戶對智能交互與場景服務的深度需求，并將其轉化為技術創新的核心驅動力，真正成為既承載奧迪百年豪華底蘊，又深度融入多元出行場景的智能伙伴——從定位到落地，這款車型始終圍繞“中國用戶需求”展開，堪稱專為中國市場量身打造的誠意之作。

而它承載的用戶價值遠不只是“奧迪電動化戰略落地”的一款新車那么簡單，更重要的是它將“德系豪華基因+中國本土智慧”深度融合，構建出豪華電動化的新范式，也正是市場與用戶期待中，兼顧品牌傳承與本土創新的“魚與熊掌兼得”式解決方案。

即便作為奧迪在中國市場推出的首款字母標新車，其設計與性能中仍處處可見奧迪的經典基因。比如造型上，一條流線型黑色環帶巧妙串聯車燈、傳感器、氣簾、雷達與擾流板等所有功能區域，在簡約形態中盡顯奧迪標志性的設計自信，也讓奧迪傳承多年的運動精神，在電動化時代有了全新表達。

在三電系統上，奧迪 E5 Sportback搭載100kWh寧德時代電池組，CLTC續航突破770km；依托800V高壓平臺，僅需10分鐘快充即可補能370km，充分兼顧長續航與補能效率。而在智能化層面，車型更實現“人有我優”的突破——不僅搭載高通驍龍8295芯片與全新AUDIOS，構建起“艙、駕、算、聯”一體化智能系統，更配備由科大訊飛與火山引擎聯合開發的語音交互系統，精準匹配中國用戶的使用習慣。

尤為關鍵的是，其聯合Momenta打造的飛輪大模型輔助駕駛方案，率先引領了豪華品牌與中國本土供應商深度合作的行業趨勢。這種前瞻性戰略布局，不僅讓“德系豪華+中國智慧”的融合全面賦能奧迪E5Sportback，更讓這款車成為奧迪電動化轉型的核心引擎，得以在激烈的純電市場紅海中從容突圍。

除此之外，為保障技術研發高效推進與創新成果充分落地，奧迪在上海與德國同步設立雙研發中心，構建起專屬協作體系。其中，德國團隊主導造型設計、工藝標準、駕控調校及智艙基礎體驗的核心把控，中國團隊則聚焦貼合本土用戶需求的人機交互優化與智能化功能開發，形成“全球技術+本土適配”的分工閉環。

在奧迪全球統一的技術標準與產品定義框架下，中德團隊深度協同、高效聯動——這種跨地域的協作模式，不僅加速了研發進程，確保奧迪 E5 Sportback快速落地；更讓車型的智能化體驗精準契合中國市場需求，成功躋身行業“第一梯隊”。

總結，作為AUDI字母標品牌的首款量產力作，奧迪 E5 Sportback的到來不僅是奧迪全速進軍中國新能源市場的“宣言式作品”——從上海與德國雙研發中心的協同攻堅，到聯合本土伙伴打造的飛輪大模型智駕方案，皆印證了品牌對中國市場的深度投入；更以“打破傳統豪華轉型桎梏”的姿態，彰顯出奧迪引領行業創新變革的實力與信心。