成都車展最炸裂的產(chǎn)品預(yù)售，當(dāng)屬極氪9X。這款仿佛勞斯萊斯庫(kù)里南的國(guó)產(chǎn)大型豪華SUV，一小時(shí)訂單破4萬(wàn)，贏得中國(guó)用戶真金白銀的支持。極氪頂級(jí)豪華車，終于迎來(lái)屬于它的高光時(shí)刻。

要知道，當(dāng)年的009上市，頂配直接沖到百萬(wàn)級(jí)，結(jié)果叫好不叫座。純電MPV市場(chǎng)尚未成熟，高端消費(fèi)力難以釋放，極氪頂級(jí)產(chǎn)品的真正實(shí)力被埋沒(méi)。如今極氪9X以47萬(wàn)起售，堪稱009的SUV平替，極具戰(zhàn)略意味。

放在競(jìng)品維度，極氪9X的定價(jià)顯然極具殺傷力。問(wèn)界M9純電版高配沖到六十萬(wàn)，理想MEGA起步也接近六十萬(wàn)，極氪9X反而卡位在47-56萬(wàn)區(qū)間，以配置和設(shè)計(jì)雙重壓制，留給競(jìng)品的空間不多。

車身尺寸上，極氪9X長(zhǎng)5239毫米、軸距3169毫米，妥妥全尺寸。相比理想MEGA的5350毫米、3200毫米，略短卻更緊湊；對(duì)比問(wèn)界M9的5230毫米、3110毫米，尺寸更勝一籌?？臻g表現(xiàn)幾乎直逼庫(kù)里南。

與庫(kù)里南比，極氪9X雖少了的奢華血統(tǒng)，卻用電動(dòng)化和智駕硬件填補(bǔ)了差距。車頭42242個(gè)鉆石切割型面，直瀑式格柵配貫穿尾燈，豪華感拉滿，外觀氣場(chǎng)完全不輸傳統(tǒng)百萬(wàn)級(jí)豪華SUV。

內(nèi)飾層面，極氪9X走的是簡(jiǎn)潔與豪華的平衡路線。黑白撞色、木紋飾板、大尺寸懸浮屏，二排還配備吸頂屏。六座獨(dú)立布局，對(duì)標(biāo)庫(kù)里南的四座豪華理念，卻以家用化方式延展，精致感并未缺席。

智能硬件才是極氪9X的底牌。激光雷達(dá)、全棧900V高壓架構(gòu)、側(cè)視攝像頭，全部拉滿。未來(lái)光輝版還將搭載H9智駕方案，與009光輝并肩，構(gòu)建極氪豪華智駕矩陣。百萬(wàn)級(jí)智駕體驗(yàn)，被拉到國(guó)產(chǎn)50萬(wàn)區(qū)間。

動(dòng)力表現(xiàn)同樣不容忽視。2.0T超混發(fā)動(dòng)機(jī)功率205千瓦，CLTC純電續(xù)航380公里；純電版前后電機(jī)高達(dá)660千瓦，零百加速直入3秒俱樂(lè)部。既能家用長(zhǎng)途，又能性能爆發(fā)，綜合能力無(wú)短板。

訂單數(shù)據(jù)也印證市場(chǎng)熱情。官方宣布，預(yù)售一小時(shí)訂單42667臺(tái)。要知道，這已接近理想L9上市初期的盛況。極氪9X用真實(shí)訂單告訴外界，高端新能源SUV市場(chǎng)并非只有理想和問(wèn)界。

更重要的是，極氪通過(guò)9X實(shí)現(xiàn)了品牌區(qū)間躍遷。過(guò)去20-30萬(wàn)的價(jià)格帶，競(jìng)爭(zhēng)慘烈、利潤(rùn)稀薄。9X把戰(zhàn)線拉到50萬(wàn)區(qū)間，不僅避開(kāi)擁擠，還能發(fā)揮吉利積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，重新定義國(guó)產(chǎn)豪華。

這一動(dòng)作意味著，極氪品牌正在向高端豪華體系全面發(fā)力。與009形成“旗艦雙子星”，極氪9X承擔(dān)著品牌旗艦SUV的角色，補(bǔ)齊陣營(yíng)，構(gòu)建屬于中國(guó)的豪華序列。豪華不再是BBA的獨(dú)占詞匯。

銷量支撐同樣關(guān)鍵。今年1-7月，極氪銷量10.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.05%，距離32萬(wàn)年目標(biāo)尚遠(yuǎn)。極氪9X的爆款預(yù)期，很可能成為極氪年內(nèi)扭轉(zhuǎn)銷量增速的重要籌碼。