7月25日報道，取消最高7,500美元的電動車補貼后，福特汽車公司承諾將降低電動車價格。據悉，福特汽車公司目前最便宜的電動車售價略低于38,000美元，比美國汽車平均價格低22%。

2025年款野馬Mach-E；福特汽車

7月15日，在美國西雅圖舉行的彭博綠色峰會上，福特汽車可持續發展、環境與安全事務主管Bob Holycross說道：“這正是我們需要努力的方向。若要讓從‘早期接納群體’真正普及至更廣大的主流消費群體，價格承受力將成為關鍵因素。”

高昂的價格仍然是阻礙電動車普及的最大障礙之一。Edmunds.com的數據顯示，今年4月份，美國消費者購買電動車的平均支出達59,900美元，比全美汽車平均交易價格高出約11,000美元。美國國會決定廢除聯邦電動汽車稅收抵免政策并取消多項配套政策支持后，分析師已大幅下調電動預期。

盡管如此，福特汽車及其競爭對手在車輛標價方面已取得一定進展：自2023年1月以來，在美國市場，電動車實際成交價格已累計下降7.4%（未剔除通脹因素），且目前已有19款純電動車型的售價低于市場平均購車價格，其中包括福特野馬Mach-E電動車型。Bob Holycross稱：“在價格可承受性方面，我們必須參與競爭，這不僅關乎美國汽車行業，更是全球范圍內的競爭。”

同時，Bob Holycross表示，福特汽車公司還將轉向混合動力汽車和增程式電動汽車領域，并計劃擴大其全系產品的混合動力選項。

目前福特汽車工程師正對增程式電動車進行數據測算，據悉，這種車型僅使用小型汽油發動機來為大容量電池充電。盡管仍涉及內燃機燃燒，但這一創新的動力傳動系統可提供遠超普通電動車續航里程的行駛距離。Bob Holycross強調：“該技術將成為我們必須審慎評估的技術體系組成部分。我們真正需要關注的是‘零排放行駛里程’指標，而不僅是純電續航里程。”