近日，《重慶市智能網聯新能源汽車產業鏈“渝鏈智擎”行動計劃（2025—2027）》面向社會公開征求意見，該計劃聚焦智能網聯新能源汽車產業鏈發展，其中車路云一體化建設成為核心亮點，一幅智能交通的嶄新畫卷正在重慶徐徐展開。

在車路云一體化建設中，重慶將制定《重慶市智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作方案》，從頂層設計層面為建設工作提供清晰指引。在路側基礎設施體系建設上，致力于構建全域覆蓋、技術多元、標準統一、服務可靠的網絡。這意味著未來重慶的道路將不再僅僅是車輛行駛的載體，而是具備高度智能化感知與交互能力的智慧空間。無論是城市的大街小巷，還是高速公路的廣闊路段，都將被智能感知設備全面覆蓋，不同技術手段相互融合，為車輛提供精準、實時的路況信息，確保行車安全與高效。

云控基礎平臺是車路云一體化的“智慧大腦”。重慶將建成分層解耦、跨域共用、充分共享的云控基礎平臺。分層解耦的設計使得平臺各層級功能清晰、獨立運作又相互協同，便于靈活擴展與升級；跨域共用打破了不同區域、不同領域之間的數據壁壘，實現資源的優化配置；充分共享則讓各類交通參與者都能從中受益，提升整個交通系統的運行效率。通過這一平臺，車輛與道路、云端之間能夠實現無縫對接，實現信息的快速傳遞與處理，為智能駕駛提供堅實支撐。

豐富的應用場景是車路云一體化建設的價值體現。重慶將打造涵蓋協同預警、協同輔助駕駛、協同自動駕駛功能的智慧公交、干線物流、自動泊車等應用場景。在智慧公交場景中，乘客可以享受更加準時、舒適的出行服務，車輛能夠根據實時路況智能調整行駛速度和路線；干線物流將實現高效運輸，降低物流成本，提升供應鏈的穩定性；自動泊車功能則讓停車變得更加輕松便捷，解決城市停車難題。同時，重慶還將積極探索可持續發展的商業模式，確保這些應用場景不僅能夠落地實施，還能實現長期穩定運營，為智能網聯汽車產業發展注入源源不斷的動力。

資金是項目建設的保障。重慶積極籌措交通運輸部“公路水路交通基礎設施數字化轉型升級”項目、國家重點研發計劃等建設資金，為車路云一體化建設提供有力的資金支持。

根據計劃目標，到2027年，重慶將累計建成感知路口600個，覆蓋城區道路與高速公路里程2500公里，通過OTA升級實現具備協同預警功能的各類型在用車輛超過20000輛。