或許是因為銷量數(shù)字太過龐大，也或許是因為秦PLUS DM-i、秦L DM-i把大家的胃口養(yǎng)刁了，很多消費者對于比亞迪的新車總是多了那么幾分期待，期待在公布價格的那一刻再次帶來驚喜。也正因此，宋L DM-i 13.58-17.58萬元的定價引得了不少吐槽。

 

 

不過，吐槽歸吐槽，反映到實際的銷量端，宋L DM-i卻是用實際的銷量給予了回擊。數(shù)據(jù)顯示，在上市后的第二個月里，它的銷量便來到了15750輛，在隨后的9、10、11月份連續(xù)3個月銷量超過了2萬輛，11月份更是一舉賣出了28100輛，創(chuàng)出了上市以來的新高，如今的宋L DM-i儼然已經(jīng)成為了比亞迪旗下的又一暢銷車款。那么接下來我們就一起來看看這臺車，憑啥能夠越賣越好呢？

外觀方面，宋L DM-i采用了比亞迪王朝網(wǎng)家族化的設(shè)計風(fēng)格，前臉部分修長的大燈組通過一條粗壯的鍍鉻裝飾條鏈接在了一起，形成貫穿式設(shè)計，下方則是多邊形的大尺寸進氣口，其內(nèi)部帶有星空狀的裝飾，搭配兩側(cè)的散熱口，整體看起來頗顯大氣。

側(cè)面線條較為舒展，在前后輪眉上方還有著顯眼的筋線，為車身增添了一定的層次感，隱藏式門把手以及雙色的大尺寸輪轂則是展示出了時尚的一面。車尾部分，“中國結(jié)”樣式的貫穿式尾燈在點亮后具有很高的辨識度，在后尾窗上方則是帶有一塊大尺寸的擾流板，觀感上比較顯檔次。

 

內(nèi)飾部分，宋L DM-i的中控臺采用了多種材質(zhì)拼接而成，從上至下分別是貫穿左右的鋼琴烤漆材質(zhì)、啞光裝飾板以及皮革材料，具備了不錯的層次感。在左側(cè)鋼琴烤漆面板內(nèi)部還嵌入了一塊10.25英寸的液晶儀表，中控屏尺寸則是12.8英寸（高配15.6英寸），除了具備旋轉(zhuǎn)功能外，屏幕內(nèi)部還搭載了DiLink車載智能系統(tǒng)以及12+256GB的系統(tǒng)存儲，保證了車機運行的流暢度。此外，像四區(qū)域語音識別、5G網(wǎng)絡(luò)、分屏顯示、可見即可說以及應(yīng)用商店等功能也都有配備。

 

 

該車配備了比亞迪最新樣式的四幅式方向盤，表面經(jīng)過了啞光處理，質(zhì)感還算不錯，在方向盤的3點和9點位置還帶有凸起，握上去比較順手。而在中央操控區(qū)擋把的周圈，該車還布置了一系列的實體按鍵，可以實現(xiàn)駕駛模式切換、動能回收模式調(diào)節(jié)以及音量調(diào)節(jié)，增加了使用的便利性。

 

 

車身尺寸方面，定位為中型SUV的宋L DM-i長寬高分別是4780*1898*1670mm，軸距為2782mm，作為對比，自家的姊妹車型宋PLUS DM-i的尺寸為4775*1890*1670mm，軸距則是2765mm，宋L DM-i在車身長度以及寬度上占有一定的優(yōu)勢，軸距則是長出了17mm。身高1米78的乘客坐在后排時，腿部空間超過了2拳，而且它的坐墊寬大，內(nèi)部填充柔軟，且第二排座椅還支持靠背角度調(diào)節(jié)，坐進車里可以有著不錯的舒適性。

 

動力部分大家都比較熟悉了，宋L DM-i采用了比亞迪最新的第五代DM混動系統(tǒng)，它由一臺1.5L自吸發(fā)動機+前置電機+E-CVT變速箱構(gòu)成，發(fā)動機最大功率74kW，電機總功率160kW，總扭矩260N·m，0-100km/h加速時間為7.7秒，當(dāng)車子虧電時，其WLTC綜合油耗僅為3.88L/100km。

 

另外，該車根據(jù)配置的不同還配備了三組容量不一的刀片電池組，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別是75km、112km和160km，除了75km版本之外，其余車型均支持快充功能，最大快充功率可達54kW。而相比于比亞迪旗下的中低端電動車習(xí)慣性的把充電接口放在車頭部位不同，宋L DM-i的快慢充接口都在車子的右后側(cè)，在狹窄的小區(qū)地下停車位更為便利。

配置這塊兒，宋L DM-i全系配有四連桿獨立懸架、19寸輪轂、前排中間氣囊、內(nèi)置行車記錄儀、360度全景影像、車頂行李架、對外放電、全景天窗、ETC裝置、行李廂12V電源接口、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)以及自動空調(diào)等功能，對于90%的家庭來說都已經(jīng)能夠稱得上夠用水平。

總的來看，宋L DM-i沒有太過炫酷的科技配置，也沒有頂尖的智駕系統(tǒng)，但是它的空間、能耗、舒適性以及配置等方面的表現(xiàn)都挑不出太多的毛病，而且如今在終端市場上，這臺車子還有著5000元左右的優(yōu)惠，對于追求實用的消費者來說是一個不錯的選擇，加之比亞迪在新能源市場的號召力，宋L DM-i能夠賣得好也就不奇怪了。所以，對于這臺車，你怎么看呢？手握15萬元的預(yù)算，你會選擇它嗎？歡迎在評論區(qū)留言討論！