日前，小編從奇瑞星途星紀(jì)元汽車官方獲悉，旗下全新中大型SUV——星紀(jì)元 ET上市。新車基于奇瑞E0X電動(dòng)平臺(tái)打造，共推出了8款配置車型，提供純電和增程式混合動(dòng)力可選，其純電車型搭載全域800V高壓系統(tǒng)，指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)-31.98萬(wàn)元，，與之前公布的預(yù)售價(jià)相比，價(jià)格下調(diào)了1萬(wàn)元，進(jìn)一步降低購(gòu)車門檻。

外觀方面，星紀(jì)元 ET采用家族式設(shè)計(jì)。其前臉配備貫穿式燈帶以及字母車標(biāo)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi)。遠(yuǎn)近光燈與導(dǎo)流口巧妙融合，整體感出眾。部分車型還配備了智能燈語(yǔ)功能和激光雷達(dá)。車身側(cè)面姿態(tài)比較穩(wěn)重，凌厲的車身腰線與內(nèi)凹式設(shè)計(jì)的車門區(qū)域塑造扎實(shí)的車身姿態(tài)，配上隱藏門把手、無(wú)框車門、后排隱私車窗、貫穿式尾燈組以及后擾流板，彰顯不錯(cuò)的時(shí)尚科技?xì)庀ⅰＥ渖矫嬗猩n嶺綠、星夜黑、云舒白、月影灰、霧凇藍(lán)五種配色。

 

內(nèi)飾方面，整體采用橫貫對(duì)稱式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)分為上下兩層，上方線條與車門線條流暢連接，營(yíng)造出不錯(cuò)的環(huán)抱感。在用料上，車內(nèi)使用了Microfiber超細(xì)纖維、大理石巖板和真木等材料，不僅觸感舒適，而且視覺效果也不錯(cuò)。配色有烏金黑、瓦青灰、羅紗棕、羅蘭紫四種配色。兩幅式方向盤、上下平底，按鍵以滑輪布局，樣式比較新潮；10.25英寸全液晶儀表盤、顯示效果簡(jiǎn)約清晰，看著直觀；15.6英寸懸浮式中控屏幕搭載星途OS車載系統(tǒng)和高通驍龍8155芯片，屏幕能提供較高的可玩性和實(shí)用性。

 

 

 

星紀(jì)元ET的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm，定位為中大型SUV，屬于同級(jí)別中上游水準(zhǔn)，所以車內(nèi)的空間還是比較寬敞的加上軟硬適中的舒適座椅，以及2.38㎡天幕、手機(jī)無(wú)線充電、可見即可說(shuō)語(yǔ)音制、256色氛圍燈、前排+后排多層隔音玻璃、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等，促使該車乘坐比較舒適愜意。

 

 

星紀(jì)元ET的輔助配置還是比較全面的，標(biāo)配有車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、360°全景影像、透明影像、L2級(jí)全速自適應(yīng)巡航等。除入門車型外，其它車型還配有主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)、自動(dòng)變道輔助、匝道自動(dòng)駛出（入）、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車、記憶泊車等。

 

動(dòng)力方面，星紀(jì)元 ET增程版搭載發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率195kW，綜合扭矩324N·m，0-100km/h加速7.8秒。增程版搭載寧德時(shí)代32kWh磷酸鐵鋰電池包，CLTC工況純電續(xù)航200km，CLTC工況綜合續(xù)航1518km，SOC 30-80%充電28分鐘。廣州實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程達(dá)2141.4km，可見該車不僅動(dòng)力充沛，還擁有較為出色的續(xù)航表現(xiàn)。

星紀(jì)元 ET純電版車型提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)。單電機(jī)版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，0-100km/h加速6.4秒和6.6秒，配備77kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航625km和760km。雙電機(jī)四驅(qū)版車型，Pro版本最大功率353kW，最大扭矩663N·m，0-100km/h加速4.7秒，配備100kWh三元鋰電池CLTC純電續(xù)航540km；Ultra版本最大功率413kW，最大扭矩691N·m, 0-100km/h加速3.8秒，配備100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航655km。依托全域800V平臺(tái)，在25℃常溫條件下，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘行駛400公里。77kWh電池SOC 30-80%充電僅需9分鐘，100kWh電池SOC 30-80%充電15分鐘。零下20℃極寒環(huán)境下SOC 20%-80%僅需24分鐘，有效解決北方用戶的電車補(bǔ)能難題。

 

底盤方面，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛，高配車型還配備了空氣懸架+CDC自適應(yīng)減振器，底盤配置也拉滿。

 

綜合來(lái)看，星紀(jì)元 ET在外觀設(shè)計(jì)、空間、配置以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面，都有著較為優(yōu)異的表現(xiàn)，預(yù)計(jì)在市場(chǎng)上能取得不錯(cuò)的成績(jī)，那么您覺得呢？歡迎評(píng)論討論。